加工中心回参考点故障分析与排除
本文以FANUC相对编码器的系统为例,主要针对生产中常见的返回参考点故障及维修实例进行分析. 1.故障现象1 FANUC 18i数控系统,亚崴加工中心机床VP2012,机床故障为Z轴开机回不了参考点,屏幕显示坐标值与实际移动坐标值不一致. 故障原因:仔细观察机床故障现象,并且对编码器和机床坐标轴连接处进行查看,最后确定是编码器的联轴器损坏.虽然机床坐标轴是可以动的,但在联轴器断裂处是有摩擦力的.
大型龙门机床主轴箱改进设计
随着航空航天、机车、造船、发电等行业的发展,大型龙门机床的应用逐渐增多,机床需求量不断增大.为了提高质量,增强机床市场竞争力,根据实际生产和装配情况,我们对主轴箱部进行了改进设计,在很大程度上降低了生产成本,缩短了生产周期,提高了机床的精度和稳定性.本文主要简述对主轴箱部改进设计的几方面内容:双电动机消隙齿轮拖动机构,传动轴增加辅助支撑,防止齿轮箱油渗漏到传动轴轴承.
ZSTZ 315/630磨齿机电气改造实例
ZSTZ 315/63系列磨齿机是德国早期产品(国内相近型号为YK7163),在我国机械制造行业大量拥有,尽管有被成形磨取代的趋势,但在广大的中小企业到处仍见它的身影.不少机器机械部分还相当完好,但电气部分严重老化、故障频频,因此我们对本公司内8台该型号磨齿机全面进行了电气改造,以较小的代价取得了非常好的效果.
基于VERICUT的工艺装备辅助设计
图1所示零件数量较多,大小有变化,车床可以完成内外圆表面的加工,但内壁的油沟不能完成加工,结合工厂实际情况,最好能在车床上完成该油沟的加工任务,否则需要外协完成.为了能节约资金,使利润最大化,决定自行在车床上开发工艺装备,以完成内壁上油沟的加工.
Solid Works中系列零件库的创建及调用方法
在使用SolidWorks进行产品设计时,常用的标准件(如螺栓、螺母、垫圈等)通常可以在安装了SolidWorks Toolbox插件后调出使用,而许多标准件在Toolbox并不存在,不能从插件中直接调用.在用到这些零件时,设计人员常常因其尺寸、规格不同而进行重复设计,效率低、工作量大.针对这一问题,本文以“外六角螺塞”为例,详细介绍系列零件库的创建及使用方法.
在PLM中CAD文件信息提取的统一方法
PLM管理中涉及到两个重要数据的管理:设计BOM (EBOM)和工艺BOM (PBOM),这两个BOM是在产品设计阶段产生,它们为后续的生产、制造提供数据源.在设计阶段,工程技术人员通过各类CAD软件绘制出产品的2D或(和)3D图样后,这些图样将进入PLM系统中进行管理.这些图样内部包含了产品结构信息如装配关系、装配数量、零部件代号、物料编码、名称、材料、重量等信息,这些信息在图样进入到PLM时需要提取出来以生成设计BOM,设计BOM是产品各类数据在PLM中进行组织的基础,它…
复杂零件造型与刀具路径规划同步处理方案及应用
CAD/CAM集成数控编程系统进行零件数控加工的一般过程是:分析加工零件、待加工表面→确定加工方法、编程原点、编程坐标系→对待加工零件进行几何造型→确定加工工艺、选择合适的刀具→刀具轨迹生成及编辑→刀具轨迹验证、程序后置处理→机床通信、加工.
螺纹标注新方法的探讨与应用
1.问题的提出正确的机械制图图样画法,是工程技术人员设计产品图样时应该具有的最基本的要素,图样上的不正确画法及不正规标注方法,会直接导致识图错误,产生报废品,故技术人员应在产品设计图样中正确使用机械制图画法,避免错误出现.但是国家新颁布的《机械制图》标准在使用中,有些情况下有时会给人造成误解:如箱体、机架类零件的联接面螺孔(本文以下所提到的螺纹为右旋螺旋线螺纹)的设计及尺寸标注,不仅数量大、且种类繁多,如果设计时对图样的整体考量不周,就会导致标注混乱,甚至增加不必要的视图来解…
翼型万向节总成轴碗拉脱力检测机研制
翼形万向节总成要求检测轴承与十字轴之间的拉脱力,然而,目前采用两只万向节通过中间的联接块联接到一起,并把两只万向节通过悬挂板悬空挂在拉力支撑架上,悬挂0.5h以上(见图1),以被测件与十字轴是否分开为判断标准,判断支架上最上面的轴承与十字轴之间的拉脱力是否符合要求.但是这种拉脱力检测手段,需两人配合操作,劳动强度较大,检测质量不明确且也很不稳定.
测量曲轴销孔深度尺寸检具
近年随着汽车发动机的工作性能不断提高,其零部件装配工艺也越来越严,诸如曲轴总成的正时齿轮、飞轮、感应环等装配,大多都需用定位销定位固定,除了对曲轴上的销孔直径尺寸精度要求高外,对其深度尺寸也提出相应的要求.由此我们把常用的销孔结构归纳为三种情况.如图1所示,图1a在曲轴小头圆柱面上,图1b在曲轴法兰端面上,图1c小头圆锥面上,其公差数值分别为0.6mm、0.4mm、 0.1 mm.对此需要在加工过程中不仅设备要有良好进给精度,而且还要有良好的检测检具.
车轮轮辐冷压成形加工工艺
车轮是连接轮胎与制动毂的一个零件.本文介绍的车轮轮辐是工业车辆中车轮,这是焊接结构件的一个主要零件,它与制动毂通过螺栓直接相联(见图1).由于圆环状的结构特点,决定了如何更好地节约材料制作该零件的工艺,是其更具有竞争力的特质;而其需要承担相当的承载力,又决定其材料必须具有较好的抗拉强度和较好可焊性的特点,一般选用Q235B或Q345B这两种材料.
轴承防尘圈压装模具设计
我公司生产的用于野外吊车上的双列圆柱滚子轴承有三种密封和防尘结构:一种是轴承一侧装一个带缺口的65Mn弹簧圈;第二种是轴承两侧各装一个聚氨酯的密封圈;第三种就是轴承两侧各装一个35钢的防尘圈. 第一种结构的弹簧圈通常用胶皮锤直接敲击就可装靠;第二种结构的密封圈用手工压装即可达到装配质量要求;只有第三种结构的防尘圈由于是35钢车制而成且不淬火,其硬度低、弹性小,用胶皮锤敲击时用力小了装不靠,用力大了极易出现防尘圈变形或装偏现象.由于轴承体积小,各零件结构紧凑,扒套难度很大,极易…
基于Tebis的汽车模具开粗工艺试验分析
1.理论分析模具制造行业越来越多地采用了高速切削的技术,天津汽车模具外板分公司在成熟掌握了高速切削加工技术的基础上,引入了Tebis加工软件.Tebis软件提供了全新的刀路策略、推崇残留加工、支持元素内的安全加工,能够很好地平衡机械加工效率和质量.
基于DNC系统的研究与应用
数控设备作为制造业的重要资源,尽管其发展经历了从硬件数控、封闭式计算机数控到现在的开放式数控等阶段,但是目前数控系统的网络通信能力都很弱.传统的封闭系统只带有普通的通信接口,目前研制开发出的基于PC的数控系统,虽然可以在硬件上配置网卡,但并未开发出相应的应用程序,不能够全面可靠地支持联网运行.为了提高现有资源的利用率、消除信息孤岛、达到资源共享的目的,建立DNC信息网络和管理系统已成为必然.DNC(Distributed Numerical Control,分布式数字控制)技…
数控加工宏程序的基本构架与编程
机械加工行业“数控加工”逐渐普及,零件的轮廓样式日益繁多,对数控行业的软硬件环境要求日益提高,尤其是对编程操作人员的基本素质提出了更高的要求,宏程序的编程日益成为所需掌握的必备技能之一.然而,不少编程人员听到宏程序就“发憷”,尤其是初学者,总感觉高深莫测,遥不可及,其实不然,只要大家有一些计算机高级语言的编程基础并掌握其编程思路与方法,其实远没有想象得那样难.本文就宏程序的一些编程“基本理念”和同行们作一些交流.
宏指令G65在数控铣削中的应用
在数控铣削加工过程中,同一零件或不同零件上经常会出现结构形状一样的切削部分,唯一的区别仅是尺寸和位置不同.例如:矩形槽、圆形槽和插座孔等.如果每一部分都按正常编程既费时费力,又容易出错.在此,给大家介绍一种既方便又易于检查的好方法,就是利用机床自带的用户宏程序功能B中的非模态调用指令G65配合自编宏程序来完成加工.
汽车动力总成工厂化学品管理模式与人员发展的探讨
1.化学品管理外包的发展化学品管理外包在国外不过只有30多年的历史,在国内作为新近兴起的一个行业也仅仅10多年的历史.在其发展历程中,具体的管理模式也在随各种影响因素的变化而不断进行着调整和优化.化学品管理起源于欧美,在汽车行业中,通用、福特、大众等大型汽车企业都广泛采用了化学品管理服务.
大行星架行星轮轴孔口倒角刀设计
我公司是一家专业生产工程机械变速箱的企业,在生产中经常遇到大行星架的行星轮轴孔口2×45°的加工问题,如图1所示. 以前我们采用的方法是镗刀杆上装上一把反45°小车刀进行加工.由于大行星架行星轮中有3～4排相同的行星机构,而行星轮轴孔每一面上就有3个像图中φ38.1mm的孔,要求孔口两端倒角2×45°,用这种加工方法,不仅效率低,而且还费事,且占机时间长,严重制约了批量生产.
GB/T 5106-2012《圆柱直齿渐开线花键量规》修订版解读
经中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会共同批准,新修订的GB/T 5106-2012《圆柱直齿渐开线花键量规》标准已于2012年12月31日发布,并于2013年10月1日起正式实施. 一、标准概况《圆柱直齿渐开线花键量规》国家标准是在积极采用ISO国际标准的基础上,根据我国多年来形成的使用习惯,并吸收其他国家相关标准的一些优点制定的.
双刀片错齿车刀在重切中的应用
粗加工主要目的是为了尽快达到最大金属去除率的加工效果.通常我们采用的方法是:采用大尺寸刃口的机夹车刀进行重切加工,并为半精车、精车预留一定的加工余量.由于这个阶段的加工难度相对较大并在加工的总时间中占有相当大的比例.因此,在机床功率、刚性等条件足够满足的前提下,通过最大限度地增加切削深度或加大进给量等方式来大幅缩短粗加工时间是我们一直努力的方向.