翼形万向节总成要求检测轴承与十字轴之间的拉脱力,然而,目前采用两只万向节通过中间的联接块联接到一起,并把两只万向节通过悬挂板悬空挂在拉力支撑架上,悬挂0.5h以上(见图1),以被测件与十字轴是否分开为判断标准,判断支架上最上面的轴承与十字轴之间的拉脱力是否符合要求.但是这种拉脱力检测手段,需两人配合操作,劳动强度较大,检测质量不明确且也很不稳定.
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