地铁长地板焊接工艺的改进
通过对地铁长地板焊接工装的改进、焊接顺序的优化调整以及预留反变形量的方式,使长地板的生产工艺得到改进,其焊接变形和焊后的平面度得到有效的控制,提高了产品焊接质量和生产效率.
FastCAM套料软件在液罐车上的应用
通过对FastCAM套料软件特性的简要分析,结合液罐运输车车身部件的结构特性,总结出一些FastCAM套料软件在液罐车零部件板材及型材利用率方面的应用.
NM400与Q345C焊接工艺研究
为提高道岔辙叉部分叉心的耐磨性,将叉心由整体钢坯结构改为NM400钢板和Q345C焊接的分层结构.通过对母材焊接性分析,确定了合理的焊接工艺,从而保证焊缝具有良好的力学性能.
SUS301L不锈钢激光焊接对接接头性能研究
本文选用材料为轨道客车车体中用量较大的SUS301L不锈钢,通过对SUS301L三种不同调质状态下母材和激光焊接对接接头的组织和力学性能的对比分析,为今后此种不锈钢在轨道车辆车体设计中的使用提供有力的依据.
汽车门槛焊接总成机器人工作站规划
以汽车结构上门槛焊接总成(左右件)为参考部件,综合考虑产品结构、年生产纲领、设备成本、客户需求等因素,结合焊接工艺、机械加工、电气原理等知识领域,合理规划焊接机器人工作站,满足一定的自动化程度和实际产能要求.根据实际项目经验,提出焊接工作站规划时应注意的相关问题.
激光飞行焊技术在汽车焊接领域的应用
本文介绍了一种新型激光焊接技术——激光飞行焊,对激光飞行焊工艺特点及工作原理进行分析,并将之与传统激光焊接技术、传统点焊工艺技术作比较,从而得出激光飞行焊的优势及广阔的应用空间,对提高汽车车身焊接质量很有参考价值.
浅谈油罐车异形罐体焊接自动化生产线的规划
本文阐述了油罐车异形罐体焊接生产线规划工艺流程.根据规划方案选择详细的焊接设备、焊接工艺,适应罐体焊接线规划方案,必将在国内罐体焊接线规划制造业取得广泛的应用.
新型铸造模样结构的研究
实际生产中,如何做到泡沫塑料模样的重复使用,对降本增效具有重大意义.通过一种新型复合模样结构的应用,实现了大幅降低模样制作成本的目的.
冷芯芯砂可使用时间试验研究
我公司在生产汽车某型铸件时,采用冷芯盒工艺制芯,生产过程中遇到了个别砂芯强度不稳定的的问题,经分析影响砂芯强度的主要因素是混砂后砂子可使用时间.本文针对车间生产实际,对影响冷芯盒芯砂可使用时间的因素进行了深入研究,并提出了改进措施.
复杂铸件的划线基准选择及方法
从铸件的工艺特点出发,提出了有针对性的划线基准选择原则和不同类型铸件的划线方法,给出了在铸件划线过程中常见问题的解决方法.
C12A阀门铸件关键工艺研究
C12A铸钢属于马氏体钢,具有一定冷裂倾向和接头脆化倾向,对氢致裂纹较为敏感,易产生氢脆断.在铸造时,要获得优质铸件,关键在于合理设计模具,选择优质炉料,精炼钢液,选择适宜的性能热处理,采用FCAW药芯焊丝电弧焊补焊缺陷,逐件进行MT、RT无损检测.注重探索工艺研究,验证成熟后应用于大批量生产,效果显著.
中频感应电炉熔炼高强度灰铸铁工艺
利用中频感应电炉熔炼灰铸铁,通过对原材料进行选择与质量控制,优化炉料配比,优化孕育处理与合金化工艺,确定了中频感应电炉熔炼高强度灰铸铁的熔炼工艺,总结了其熔炼工艺过程的关键技术特点.
25t轴重控制型转向架摇枕铸造工艺设计与模拟研究
1676mm轨距为目前世界上最宽轨距,其转向架摇枕整体长度也为世界最长.通过对摇枕结构及制造难点的分析,确定了合理的浇注系统和冷铁方案等工艺措施;通过运用铸造模拟软件对铸造过程的温度场、流场及缺陷进行模拟分析,优化了铸造工艺,提高了工艺保障水平.
基于数值模拟的发动机水套铸造工艺设计
采用数值模拟的方法,对发动机水套铸造过程中流场、温度场等物理过程进行分析,指导产品前期工艺开发,为产品的实际生产提供参考.
风力发电机轴承6330M/C3VL2071环件轧制孔型设计与调试
1.轧制孔型分类按照轧制中环件与孔型的关系,轧制孔型可分为开式孔型(见图1)、半开式孔型(半闭式孔型)和闭式孔型. 闭式孔型如图2所示,孔型有侧壁,轧制中环件整个截面轮廓封闭在孔型内部,环件端面轴向宽展变形受到孔型侧壁约束,因而截面轮廓容易成形充满,且端面质量好,适于轧制成形台阶截面类环件等复杂环件.
筒体锻造返修方案研究
简体锻件相关尺寸如图1所示,锻件非字端在拔长时产生了多处裂纹,虽然执行了吹氧清理裂纹工序,但由于裂纹伤重增加了操作者对裂纹伤的判定,导致了非字端靠近端部仍然有70mm深的顺纹伤,该处按精加工图尺寸直径小10mm,对称180°小面检查直径负精加工图尺寸13mm.
工业发动机电动机转子的热加工工艺优化
发动机转子运行时要承受高速旋转产生的巨大离心力和传递扭矩及自重产生的弯曲应力,具有复杂的工作条件和受力状态,因此要求转子的锻件冶金质量好、材质均匀,综合力学性能要求高,超声波检测要求严格,因此对冶炼、锻造、热处理专业度都提出了极高的要求.我公司对转子的冶炼、锻造、热处理工艺进行了分析改进及优化,为用户生产出了完全符合要求的产品.
乘用车曲轴自动线锻造工艺研究
与传统锻造线相比,自动线生产效率高,产品一致性好,劳动强度低,符合节能减排、绿色锻造的发展理念,适应日益增长的乘用车锻钢曲轴市场的需要. 一汽锻造曲轴自动线主机为韩国JAEWOO40MN热模锻压力机(见图1),上下料采用机器人,各工位间采用6轴步进梁传递.主要生产品种为EA2111.4T、EA888 gen3 1.8T、2.0T等德系锻钢曲轴,年产量80万件以上.
锻造与热处理工艺对TC11合金显微组织和力学性能的影响
研究了不同锻造加热温度、热处理温度对TC11合金显微组织和力学性能的影响.结果表明,Tβ-10℃锻造(Tβ-30℃,100min,风冷+530℃,360min,空冷)热处理后可获得等轴α相含量为5％～10％的双态组织,这种组织具有较好的综合力学性能,室温抗拉强度达1105MPa,断后伸长率达15％,冲击韧度达45J.
锻造齿轮轴断裂的失效分析
通过对锻造齿轮轴失效分析,找出产品中的缺陷,为以后生产质量控制,提高产品质量积累重要的经验,具有重要的生产指导意义.