GH4169六角头螺栓异常断裂分析
某批次G H4169头部带保险孔六角头螺栓,在进行650℃应力断裂试验时发生异常断裂.采用宏观观察、断口分析、金相检测、显微硬度及洛氏硬度测试等方法对螺栓异常断裂原因进行分析.结果表明:螺栓保险孔加工方式为电火花,造成保险孔内存在较厚的重熔层和显微裂纹,由于重熔层及热影响区δ相溶解,增大了缺口敏感性和应力集中现象,因此在650℃应力断裂试验时,显微裂纹沿晶界扩展直至断裂.
容器罐托板裂纹分析
采用宏观检测、断口形貌及成分分析、金相组织及维氏硬度测定等方法,对某容器罐托板在焊缝附近出现的裂纹进行检测.结果表明:托板裂纹为疲劳裂纹,形成原因主要与运输过程中的振动应力相对较大有关,同时,焊接残余应力和应力集中也对其有重要的促进作用.
卧式真空气淬炉机械泵起动方式改进
一台卧式真空气淬炉,使用莱宝SV630B油式旋片机械泵.该机械泵用于抽除普通空气或惰性气体和少量可凝性蒸汽,使被抽容器达到粗真空状态.在机械泵起动时,发出非常尖锐刺耳的声音,严重影响设备操作人员的身体健康,机械泵传送带寿命短,需要频繁更换.通过研究此真空泵的起动方式并改进,以降低其起动噪声.
二次固溶对304不锈钢金相组织的影响
对三种304固溶态奥氏体不锈钢进行二次固溶处理以观测其对金相组织的影响.经过处理后发现,二次固溶虽然可有效降低奥氏体不锈钢中铁素体的含量,但在铁素体含量下降的同时晶粒度会增大,且二次固溶无法解决固溶态奥氏体不锈钢晶间腐蚀的问题.
汽车制动器内轮毂裂纹失效分析
在汽车制动器内轮毂经疲劳耐久试验后,焊缝出现裂纹.为查找失效原因,采用了CT扫描、3D显微镜拍照、金相分析、硬度检测、SEM扫描电镜分析,以及化学成分分析等方法对失效件进行了宏观和微观分析.结果表明:该断口为脆性断裂,样品中有明显的硫化物夹杂,增加了材料的脆性,焊缝处有较多气孔,焊缝收弧区的不良形态缺陷和焊趾应力集中处和高硬度的热影响区易产生裂纹,同时焊趾处存在咬边缺口,易在受力状态下形成应力集中,导致裂纹逐渐扩展.
起桥架绞车齿轮箱输入齿轮轴断裂失效分析
某大型绞吸挖泥船起桥架绞车齿轮箱输入轴在下放桥架过程中出现断裂、高速制动器失效,造成桥架跌落入海的事故.通过对断裂齿轮轴金相组织、理化性能分析,验证了齿轮轴的材质与综合力学性能满足要求,排除了齿轮轴材质与设计强度问题.通过分析提出了增设一套高速制动器配置、提高高速制动器制动时间、控制系统优化等解决方案,成功完成了工厂静态负载试验与实船动态负载试验工作.
H62黄铜薄板搅拌摩擦连接区接头组织与力学性能分析
利用搅拌摩擦连接技术对2mm厚H62薄板进行连接,分析不同工艺参数下接头的微观组织、力学性能及断口形貌.结果表明:当搅拌头转速为600r/m、前进速度为150mm/min时,接头抗拉强度最大,达557.1MPa,为母材的96.2％,缺陷试样断裂位置均位于前进侧热影响区.连接区显微硬度最高,均大于母材,热影响区显微硬度最低,均小于母材,接头显微硬度最高达171.2H V,为母材的128.7％.前进侧连接区与热机影响区分界明显,后退侧连接区与热机影响区过渡平缓.接头拉伸断裂处宏观…
黄铜合金的焊接技术及不同热处理状态下的性能对比
以国外某炼油厂铜冷凝器的制造为例,分析C46400黄铜合金的焊接性,介绍C46400黄铜合金的焊接方法、焊接工艺评定试验.为深入研究C46400黄铜合金的焊接性,焊后通过采取不热处理、低温去应力退火和再结晶退火三种方式,观察组织、硬度和力学性能变化.通过产品浮头盖与浮头法兰的焊接实例,阐述了MIG焊焊接黄铜合金所采取的技术措施.
殷钢多工器主波导焊接组件真空钎焊
根据低膨胀合金多工器主波导焊接组件的使用条件,选取Ag-Cu28钎料对低膨胀合金4J32开展了钎料性能试验、钎焊接头试验,并根据前期基础试验结果对主波导焊接组件钎焊工艺进行了研究.试验结果表明:Ag-Cu28钎料对低膨胀合金4J32具有良好的钎焊性能,钎焊接头强度性能满足多工器主波导焊接组件的使用要求,所确定的钎焊工艺路线能够满足主波导组件的钎焊生产,钎焊质量稳定并且合格交付.
推土机铸钢件SC450W焊接性能研究
推土机关键大型结构件设计多采用铸钢件与板材件焊接的结构形式,焊缝数量多,焊缝形式多种多样.尤其中厚板焊接,焊接填充量大,多层多道焊较多,其设计结构铸钢件较多,材质多为S C450W钢,板材件材质为Q235B钢、Q355B钢和Q460C钢3种.通过焊接工艺试验,验证S C450W钢分别与3种板材件焊接后焊接接头的力学性能,通过对比不同焊接参数下焊缝强度和冲击性能,确定SC450W适合匹配的焊接板材以及对应的焊接参数,为产品设计与现场施焊提供了理论和试验数据.
Q420qE钢板对接双丝埋弧焊接头的组织与性能分析
针对板厚40m m的Q420qE钢板对接焊缝,进行热输入75kJ/cm的双丝埋弧焊试验.当采取焊前不预热、道间温度<100℃、尽可能减小焊接熔合比等工艺措施,焊缝和热影响区未出现因焊接热输入大而造成的晶粒粗化现象,获得的焊接接头的力学性能满足现行标准规范要求.
薄壁不锈钢洁净管道自动焊焊接工艺研究
大科学装置薄壁不锈钢洁净管道焊接时,为了保证不锈钢管道的耐腐蚀性能和表面洁净度,要求管道焊接时不允许焊道内表面氧化,焊后焊道和热影响区表面颜色必须是银白色.针对自动焊焊接大口径薄壁不锈钢洁净管道时电流较大、易氧化、难操作等问题,经过大量的试验,制定了大口径薄壁不锈钢洁净管道自动焊焊接工艺,使焊缝的内外表面及焊缝性能满足洁净、耐蚀的标准规范及使用要求,具备广泛的应用和推广价值.
P92钢管道安装焊接接头的窄间隙全位置自动焊
通过严格控制焊前、焊中、焊后温度、升降温度速率及焊接参数等,采用窄间隙全位置自动氩弧焊技术,完成了国内某火力发电厂超超临界百万千瓦机组P92钢主蒸汽管道现场焊接应用.各类无损检测结果表明:焊接接头Ⅰ级合格,无任何缺陷,满足规范要求;表明了焊接设备可靠、焊接参数合理可行.该技术工艺稳定、焊接质量高,推动了火力发电厂大口径厚壁管现场焊接技术创新,具有较大的发展前景和推广价值.
HXD1型机车边梁焊接收缩量分析与计算研究
机车边梁制造过程中长度尺寸会收缩,以HXD1型机车边梁为例,对边梁长度收缩进行理论分析、试验测量、数据分析总结,研究出计算机车常见结构边梁长度收缩的公式,该公式经实践验证可行.
船用薄板激光-电弧复合焊工艺研究
采用激光-电弧复合焊对船用AH36级6mm薄板进行焊接工艺对比试验.在不改变其他参数的情况下,通过改变预热功率与焊接速度,分别进行试验.结果表明:当焊前预热功率为20kW、焊接速度为2300cm/min时,焊缝成形良好且检测无缺陷,硬度分布均匀,拉伸接头强度高于母材,弯曲试样表面无可见裂纹,冲击吸收能量符合标准,是最优的参数组合;当焊前预热功率为5kW、焊接速度为2100cm/min时,焊缝成形余高较高,焊缝熔合线+2mm处冲击吸收能量过低.
钛合金激光-MIG电弧复合焊接头组织性能
通过激光-MIG电弧复合焊的方法进行TC4钛合金板的焊接,对获得的焊接接头进行组织性能分析.结果表明:焊接接头焊缝区由长针状α'马氏体贯穿整个β柱状晶构成,柱状晶平均宽度为150μm,在α'马氏体之间还会形成细小的次生α'马氏体,最终焊缝区呈杂乱无序的网篮状形貌,通过XRD测试,确认焊缝中主要由α'马氏体组成;焊接接头显微硬度分布总体呈现为焊缝区>热影响区>母材区的分布规律;焊接接头的抗拉强度和断后伸长率略高于母材,同时断裂位置也在母材区域,焊接接头拉伸断口由大量撕裂唇包围,…
激光复合焊技术研究及应用进展
激光复合焊通过激光与各种热源间的协同效应实现了不同热源的优势互补,应用前景广阔.总结了激光-激光、激光-电弧、激光-电阻热、激光-感应热源、激光-搅拌摩擦热等常见复合焊方法的机理,重点从工艺参数优化、匙孔稳定性、缺陷控制等方面介绍了近年来激光复合焊的工艺研究现状,并重点介绍了激光复合焊技术在航空航天、汽车制造、轨道交通、船舶工程及工程机械等领域的应用情况及未来发展趋势,为今后研究及应用提供参考.
负角度钛合金飞机蒙皮零件成形工艺研究及数值模拟
针对钛合金蒙皮零件两侧均存在负角度区域、无法一次成形的问题,提出一种先采用热拉深工艺进行预成形,再采用热成形工艺进行终成形的分步成形方法,来实现负角度区域的成形.分别设计了热拉深模具和热成形模具,并依据模具进行了零件成形模拟.研究表明:分步成形可有效解决钛合金负角度零件难以成形的问题,依据成形仿真结果,该蒙皮零件成形质量良好,方案具备可行性.
大缸径柴油机机体大缸芯制芯工艺探讨
大缸径柴油机机体大缸芯尺寸和重量偏大,选择不同的制芯工艺对生产组织、砂芯质量、铸件质量有不同的影响.介绍了包括分段式手工制芯工艺、整体式手工制芯工艺和机器制芯工艺等3种制芯工艺,总结分析了不同工艺的特点以及应用场景.
风冷系统在厚大断面球墨铸铁上的应用
针对厚大断面球墨铸铁在凝固过程中容易出现缺陷的情况,介绍了几种冷却方法,以及在生产中采用钇基重稀土镁合金与轻稀土硅铁镁合金复合配置的长效球化剂,同时采用强制冷却多次孕育等工艺手段,满足了产品设计要求.