梯度加热挤压工艺对黄铜力学性能与表面质量的影响
黄铜具有较好的力学性能,良好的耐蚀性,广泛应用于机械、电子、电器、汽车、精密仪表及五金装潢等行业.我国黄铜棒的生产方法有挤压、拉深、轧制及锻造等.某公司易切削黄铜棒材的生产采用了目前较为成熟的生产工艺路线:超长大铸锭→反向热挤压→联合拉拔的生产工艺.
数控线切割技术在冷冲模制造中的应用
冷冲模是电动机制造行业的重要工艺装备,随着电加工技术的不断进步和线切割机床的广泛应用,模具制造工艺也随之发生了显著的变化. 1.合理选择间隙补偿量编程首要任务是需确定钼丝中心运动轨迹与切割轨迹之间的偏移量f.f为钼丝半径和单边放电间隙之和.在实际工作中,要精确确定间隙补偿是比较困难的.当前快速线切割机大都采用φ0.18m m钼丝作为切割电极,钼丝半径容易确定,问题的关键是确定单边放电间隙.这就要求对使用线切割机的脉冲电压及电规准对工件表面精度及单边放电蚀除量要准确掌握.在长期…
自动化冲压生产线压缩空气耗量的深度研究
1.概述针对冲压车间生产自动化线在生产过程使用的压缩空气进行深度研究,理论计算其实际需要,得出更接近真实值的数据,为日后工厂设计、项目改造,提供更真实数据,减少公用耗量浪费. 冲压车间主要生产设备为全自动冲压生产线,这也是冲压车间主要耗能所在.本研究就以满负荷生产的典型全自动冲压生产线为依据(20M N×1+10M N×3),对冲压生产线中所消耗的压缩空气系统进行研究.
新型模架结构设计与制造方法
模具是工业生产中重要的工艺装备,模架用来安装模具的工作零件和其他结构零件,并保证模具工作部分在工作时间具有正确的相对位置,是模具中必用的"基础件".1个上模板、1个下模板和2~4组导套导柱构成常见的基本模架结构和原理,如图1所示.
钥匙形白酒开瓶器冲压排样工艺优化
通过分析钥匙形开瓶器冲压件质量缺陷,对其原来的冲压排样工艺进行优化,提出新的排样方案,经过生产实践证明,优化后的排样方案可以保证冲压件质量,达到用户要求,取得良好效果.
高效先进多工位级进模、传递模的特殊功能与合理应用
现代模具工业中,多工位级进模、传递模,都是一种高效率、高精度、技术密集型模具的典型代表,也是冲压模具的发展方向之一. 冲模种类很多,如按工序组合分有单工序模和多工序模,多工序模又可分为复合模和级进模;按冲模的功效分有普通冲模和高效冲模.高效冲模又可分为复合模、多工位级进模、多工位传递模及自动弯曲机模具等.这四种冲模一般都比较精密,所完成的工序多,并且能实现冲压自动化生产,生产效率高,功效突出,因此在现代化大生产中起着重要作用,应用越来越广.
万向节叉锻造成形过程模拟与分析
传动轴万向节叉是车辆传动系统中的关键零件之一,传递着车辆运行的全部驱动力,载荷重、受力情况极其复杂,其力学性能和产品质量直接影响着传动系统的可靠性和车辆运行的安全性,采用常规机械切削加工成形很难满足其强度要求,而模锻成形万向节叉因力学性能好、耐磨损、使用寿命长等优点目前正被广泛使用.
汽车轮毂旋压新工艺
通过对汽车轮毂新旋压工艺研究,揭示了汽车轮毂新空腔旋压工艺的实用性,减少了不必要的材料损耗,节约了人力、提高了生产效率,开创了汽车轮毂旋压工艺的新局面,为企业技术创新提供了技术支持. 传统的汽车轮毂旋压工艺都是实心旋压,即汽车轮毂轮辋旋压过程中与旋压模具都是紧密贴合的,否则实现不了辊轮对汽车轮毂轮辋旋压过程中拉压力.
左壳-差速器系列锻件工艺改进
因载重汽车吨位的增加,对差速器壳性能要求也越来越高.部分差速器壳已由铸件改为锻件,调质后有较高抗疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧度好.以左壳-差速器为例,论述由模锻锤工艺改为机锻工艺的改进过程. 差速器由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴及半轴齿轮等零件组成.差速器壳将差速齿轮和半轴齿轮及十字轴等骨架组合在一起,其外部与从动锥齿轮或外齿环相连接.差速器壳两端装有滚锥止推轴承.差速器壳是差速器的主体,作用为:①安置十字轴或一字横轴.②可保持差速器与后桥驱动车轮的传动轴线不变.③…
锻造企业应如何通过转变来应对市场变化
具有自主开发和创新能力,能够为用户提供高附加值的新型设计制造型企业将具有很强的竞争力,并具有主动性的顺应需求变化的优势主体.锻造企业应该顺应形势进行转变,以适应用户在质量、成本、开发周期等方面施加的压力. 锻造业作为整个工业生产体系中的一环,处于基础地位,是机械、汽车、航天、造船及轨道交通等行业的配套与支持产业,是工业化发展的最基础的生产制造行业.随着经济全球化的发展,以中国为代表的发展中国家的企业面临着许多发展机遇,同时又面临着诸多挑战.与西方发达国家工业化过程相比,中国和…
热冲压自动化辅具结构设计与详解
因热冲压工艺的特殊性,自动化辅具在热冲压生产中占有十分重要的地位.辅具设计的好坏决定着生产的稳定性,甚至成为自动化生产及节拍提升的瓶颈.热冲压自动化辅具包含拆垛端拾器、上料端拾器、取件端拾器、激光切割支具、抛丸挂具.
热冲压成形技术潜在风险不容忽视
未来5年,热冲压成形技术在车身上的应用将呈快速增长趋势,预计2020年前,热冲压成形线将达到70条,这将进一步带动零部件工业、高速压力机和加热炉制造、热成形钢生产制造等产业发展,但如韧性不足及潜在氢致延迟断裂等问题不容忽视. 在过去的5年间,随着设计技术和制造技术等的进步,中国汽车工业开始批量应用热冲压成形构件,迄今为止,国内已有约40条热冲压成形产线,产能超过5000万件.多数新开发车型及在开发车型均使用热冲压成形技术,新的热成形钢种、更先进的高速压力机、更便捷的加热炉,以…
热冲压生产线关键技术探讨
热冲压生产线的关键技术,是围绕如何提升热冲压成形零件的生产效率和降低制造成本,从而提高企业的竞争力来展开,这些技术是相互支持和相互促进的,缺一不可. 大部分热冲压生产线的配置包括开卷落料系统、加热炉系统、热冲压压力机、激光切割机、喷丸处理系统等,工序长,制造成本高,因此如何提升生产效率,降低制造成本,成为热冲压生产线的关键技术.
超强钢板热成形技术及装备行业发展现状与方向
随着我国装备制造业的不断发展,热冲压装备逐渐开始国产化,如机械科学研究总院、湖北永喆的热冲压试验线,大王金泰的4大系列的热冲压成套装备.从装备的高性价比、服务质量等方面,国产热冲压装备已经达到全面替代进口设备的水平. 世界上第一辆应用硼钢板热冲压零件的轿车至今已有30多年历史,从瑞典人将锰硼钢板用在轿车上开始,超强钢就注定了和汽车的结缘.21世纪初,超强钢热冲压成形技术进入中国,伴随着中国汽车工业的蓬勃发展,超高强度钢板和热冲压成形相关技术装备在中国的研究应用呈现出欣欣向荣的…
热成形技术在汽车上快速应用及着力点
热成形市场在国内正在慢慢形成,但我们的主机厂和模具厂在技术上还没有完全准备好,如何让双方学会并深入应用该技术,成为制约热成形发展的一个瓶颈.这将是我们的主要方向,同时也是我国汽车工业的一个责任. 现在的两大社会问题是能源危机与环境污染,而汽车行业针对上述问题的主要应对措施就是轻量化,即在保证汽车安全性能的前提下,降低车身重量,有效减少油耗,降低CO2排放.
基于再制造的零件尺寸恢复技术研究
本文采用常温冷焊重熔技术对零件磨损尺寸恢复后进行试验研究和质量分析。试验表明：通过对零件表面进行修复来恢复零件的尺寸和性能，而修复表面使用的金属仅仅是原材料的1%～2%，成本也仅是新品的10%，不仅质量达到要求，而且具有良好的经济性。
新型高性能桥梁用Q500q钢板焊接试验研究（一）
介绍了我国第六代新型高性能桥梁用Q500q钢的焊接试验研究，包括母材成分和性能检测、焊接材料试验和钢板焊接性试验等内容，评价了Q500q钢板的综合力学性能和焊接性。
航空发动机点火器钛合金壳体氩弧焊焊接工艺研究
针对航空发动机点火器钛合金壳体在高温下易氧化的特点，研究了氩弧焊焊接工艺及不同气体保护方式的焊接效果。
弹性衬套在焊接夹具中的应用
本文针对航空发动机转接段生产过程中焊接对接口的问题，通过分析零部件的结构特点，在焊接夹具中设计了一种弹性衬套，很好的解决了生产问题。
液压支架结构件常见焊接缺陷分析
本文通过对Q690钢高端液压支架结构件常见焊接缺陷的分析，制定了相应的焊接工艺改进措施，取得了较好的效果。