隔膜泵阀件耐酸腐蚀性能研究
隔膜泵是固液两相介质输送的关键设备，近年来随着用户要求不断提高，对隔膜泵的使用性能也提出了更高要求。阀件是隔膜泵设备上的关键件也是易损件，对隔膜泵的稳定运行及性能提高起着至关重要的作用。造成隔膜泵阀件损坏的原因十分复杂，涉及因素也很多，但普遍认为腐蚀是造成阀件早期损坏失效的主要因素之一。由于输送的介质常具有腐蚀性，同时阀件在工作中要承受介质的冲刷作用，因此在腐蚀和冲刷的双重作用下，很大程度上增加了阀件破损失效的可能性。
降低轮毂轴中频淬火感应器烧损率
为了适应现代汽车生产的高效率、环保型、大规模的流水线生产，兼具有优质、高效、节能降成本及环保等诸多优点的感应热处理技术能够提升零件的力学性能，延长零件的使用寿命，可以实现表面硬化，局部硬化，减少零件热处理变形，实现零件的精密淬火，符合现代汽车生产的需要，并得到了越来越广泛的应用。我厂的大功率轮毂、行星架、轮毂轴、行星轮轴及联轴器惰轮轴等多种产品都涉及到了中频感应淬火工艺。前期集中在TSVP系列立式数控淬火机床上进行处理，因此多种产品的感应器需要来回频繁切换，同时又涉及到相应工…
汽车转向球头销感应热处理的改进
介绍了汽车转向球头销的感应热处理的感应器、淬火冷却装置、定位和装夹机构的改进，使汽车转向球头销的感应热处理的淬硬层形状和层深更加均匀。
汽车变速器一二三四档中间轴校直裂纹的分析与研究
为了降低汽车变速器一二三四档中间轴自动校直的校直裂纹废品率，采用酸煮法检测校直裂纹，通过分析校直裂纹的产生原因并采取相应的改善措施，使其实际校直裂纹废品率达到0.32%的行业较低水平。
曲轴感应淬火变形超差原因分析
通过对影响曲轴感应淬火变形相关因素的分析，找到了曲轴感应淬火变形超差的原因，提出了相对应的解决措施。改善后曲轴的变形量保持在0.2mm以内，变形量控制的比未超差之前更好。
内燃机气门感应热处理技术与质量控制
介绍气门感应热处理技术以及在气门上的应用，感应器的形式应满足其硬度及淬火深度的要求，感应淬火质量检查方法以及缺陷形式及原因，同时指出在其他方面的应用与发展前景。
热输入对6082铝合金带筋船板自动焊变形的影响
本试验研究了热输入对船舶板用6082铝合金挤压型材焊接变形的影响。为了保证焊道检测合格，且尽量降低铝合金薄板的变形量，通过多次试验研究制定了最佳的焊接参数。最终生产出整体变形量小，表面质量、焊道质量合格及性能稳定的铝合金带筋船板，满足客户要求。
船用E级钢厚板拼板焊接变形控制试验及研究
我司承建的某型船的甲板为E级钢，甲板厚度为60m m，厚板拼板焊接容易出现裂纹及变形严重等缺陷的情况，为此针对于本船的甲板厚板进行试验和分析，并进行相应的改进。通过修改焊接参数、坡口形式、焊接顺序等方法提高了厚板的焊缝质量，同时控制了焊接角变形。
中碳低合金调质钢的焊接工艺
对我公司新研制的调质态中碳合金钢的摇臂材料的焊接性进行分析，并着手试验，目的是使焊缝及其周围无焊接缺陷且能够承受10MPa的水压不渗漏。
土压平衡盾构螺旋输送机机座装焊工艺设计
螺旋输送机的应用更好地解决了土压平衡式盾构机的物料输送问题，是盾构机的重要组件，了解和熟悉它的安装部位、装配过程及其所能达到的最终作用是十分必要的。为保证其安装后的几何位置，讨论了其机座的装焊工艺过程。
数控切割内孔方法研究及质量控制探析
通过研究改进内孔的切割工艺，提升了切割孔质量，直接应用于组焊定位工序，取消孔的二次加工，对提高生产效率，降低生产成本具有重要意义。
HD-Pulse超低飞溅焊接技术在工程机械领域的应用研究
通过重点介绍一种高速焊接技术在工程机械领域的应用研究，并进行多方面的工艺试验、数据收集分析及工艺评定，体现了HD-Pulse富氩超低飞溅焊接技术的优越性，在工程机械焊接领域具有较好的应用推广价值。
Q690D低合金高强钢复杂箱体焊接工艺研究
通过开展焊接工艺评定试验，对比Q690D焊条电弧焊和C O2气体保护焊焊接工艺的试验数据，从而优化改进焊接参数，确定Q690D复杂箱体的焊接工艺，在低合金高强钢的焊接方面积累了加工经验。
火焰矫正方法在薄板焊接中的应用
我公司设计的南非车、机车等变流器箱体都属于钣金结构焊接，由于焊接变形，侧板组件的矫正是必须环节，生产中最常用的工艺方法为火焰矫正。火焰矫正焊接引起的箱体变形非常有效，但如果矫正温度、时间、方向把握不当，会造成箱体报废；该文章主要讨论了钣金理论与生产实践相结合的薄板火焰矫正方法。
基于碳钢车体的等离子弧焊工艺的研究
通过不同厚度耐候钢板的不同间隙等离子弧焊工艺的试验分析，在设定的工艺参数下，焊缝的熔合效果良好，满足了工艺需求，可应用于客车蒙皮耐候钢的等离子弧焊接。
土耳其安卡拉地铁不锈钢车体侧墙平面度控制
由于不锈钢的导热率很小，焊接时发生热应变较大，焊接变形的控制为车体制造的难点。由于无涂装不锈钢车体表面质量要求高，对热变形控制严格，传统碳钢车体采用火焰调平外板的方法受限，而车体侧墙为外观面，因此控制侧墙外观是不锈钢车体制造的关键。本文通过分析侧墙制造的各个工序，分析在制造过程中发现的影响侧墙平面度因素，并总结改进措施。
Cr12MoV钢模具冲头焊修技术
主要介绍了C r12M o V钢模具冲头崩损后采用焊条电弧焊技术进行修复的操作技术，阐述了针对崩损冲头缺损部位的焊修工艺，并应用到实际生产工作中，较好地解决了生产难题。
电站锅炉空气预热器T型钢焊接变形控制
针对东方锅炉空气预热器T型钢焊接焊缝不对称，易产生焊接变形，并且焊后校形难度大，时间长的问题。通过改进T型钢的生产工艺和焊接工艺，减小焊接变形，使T型钢达到焊接后满足设计要求，取消矫形工序，提高生产效率的效果。
SB-407钢焊接操作技法
阳城国际发电有限公司一期6×350MW机组的高温过热器管排为美国福斯特·惠勒公司供货，材质为S B-407钢，属非铁基母材。当时由于该钢材在国内电站中属初次使用，为此公司组织焊接技术人员和焊工进行了大量的焊接性试验、最终完成了该钢种的工艺评定试验及焊工培训工作。
凝汽器钛管与钛复合管板管口焊接探讨
针对用于发电机组的冷凝器中冷却方式是直流供水，海水冷却。其冷凝管材质是钛，管板是钛复合的管板，设计要求是密封焊加贴胀结构。由于公司首次焊接钛材料，为此在选择合理的焊接方法、确定正确的焊接工艺及焊接参数等方面进行了理论分析及工艺评定探讨。