由于不锈钢的导热率很小，焊接时发生热应变较大，焊接变形的控制为车体制造的难点。由于无涂装不锈钢车体表面质量要求高，对热变形控制严格，传统碳钢车体采用火焰调平外板的方法受限，而车体侧墙为外观面，因此控制侧墙外观是不锈钢车体制造的关键。本文通过分析侧墙制造的各个工序，分析在制造过程中发现的影响侧墙平面度因素，并总结改进措施。
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