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FastCAM软件在船舶企业应用案例

李浩 · 发思特软件(上海)有限公司

通过2006年我们在船舶制造企业的现场实践,归纳总结出FastCAM软件在钢材数控切割生产中的主要应用,为我国船舶制造企业在钢材数控切割生产环节,有效提高编程套料生产效率,提高数控切割质量和切割生产效率,实现数字化敏捷造船提供了新的软件应用方法和技术保证.本文以实际应用案例的方式归纳为4个方面:一是套料图的优化与自动编程;二是零件图的自动提取与自动套料;三是Tribon套料图的自动识别和NC转换;四是数控切割制造执行系统与数控切割生产过程的数字化信息化管理.

金属加工(热加工) 研究与应用 2007 年第 2 期 第 25-29 页 PDF 全文

船用金属芯药芯焊丝的研制

张智, 彭丽红, 李英魁, 牛银敬 · 天津大学; 天津市三英焊业有限责任公司

金属芯药芯焊丝由于兼有药芯焊丝和实芯焊丝的优点,近年来发展迅速,使用量逐年增加.但该类焊丝目前在国内的生产尚属空白.本研究采用降低药芯焊丝中造渣剂的含量,优化多组分氟化物的加入量等一系列措施,降低了焊缝的扩散氢,提高了该焊丝在底漆钢板上的抗气孔能力,通过提高焊丝的填充率和铁粉在药芯中的加入量,增加了焊丝的熔敷速度.经过测试,所研制的焊丝达到相关标准要求,适用于船舶、建筑、钢结构及桥梁等行业重要结构的焊接.

金属加工(热加工) 热点追踪 2007 年第 2 期 第 22-24 页 PDF 全文

中国搅拌摩擦焊船舶制造已经扬帆启航

栾国红 · 中国搅拌摩擦焊中心/北京赛福斯特技术有限公司

一、概述一项新兴工业制造技术的发明、发展和工业化推广应用一般需要经过漫长的几十年甚至跨世纪的过程,焊接技术也一样,例如普通电弧焊、氩弧焊、电子束焊、激光焊、普通摩擦焊等.

金属加工(热加工) 专题综述 2007 年第 2 期 第 17-21 页 PDF 全文

中国造船现代化进程中的自动化热切割解决方案

殷浩澍 · 上海船舶工艺研究所

一、概述船舶工业是我国具有综合比较优势、具备一定国际竞争力的外向型产业之一.近年来,国际船舶市场空前兴旺,呈现了30年不遇的高峰期,中国船舶工业紧紧抓住了造船市场这一繁荣发展的黄金时段,在多年积累和努力的基础上,跨越式地提升了造船能力.2006年,我国造船业继续保持了强劲增长的态势,全国造船完工量达1400万载重t,同比增长16%,再创历史新高.

金属加工(热加工) 专题综述 2007 年第 2 期 第 13-16 页 PDF 全文

共创船舶焊接技术的新时代

陈家本 · 中国船舶工业高效焊接技术指导组

2006年是我国"十一五"的开局之年,我国船舶行业抓住了国际造船市场发展的大好机遇,保持了强劲的增长势头,取得了辉煌成就,实现了跨越式的发展,已成为我国制造行业发展最好的工业部门.

金属加工(热加工) 行业聚焦 2007 年第 2 期 第 11-11 页 PDF 全文

中标成功——源于船舶制造用户对优质产品的信赖

毛信顺 · 上海船舶工艺研究所

自中船长兴造船基地进行设备采购的公开招标以来,我所十分关注该基地在中国政府招标网上发布的有关焊接装备的招标信息,并根据我所产品结构择机参加投标竞争.

金属加工(热加工) 中标企业风采 2007 年第 2 期 第 10-10 页 PDF 全文

为民族品牌撑起一片蓝天

成军 · 南通三九焊接机器制造有限公司

南通三九焊接机器制造有限公司是中国电焊机行业定点骨干企业,传承了原南通电焊机厂近50年积累的科技优势和制造技术,公司连续多年综合经济指标名列中国电焊机行业前茅,是中国电焊机行业副理事长单位,中国电焊机行业的名牌企业,中国民族电焊机行业的一面旗帜,是我国以自主品牌出口产量最大的电焊机出口基地之一.

金属加工(热加工) 中标企业风采 2007 年第 2 期 第 9-10 页 PDF 全文

华崴为中国船舶工业的腾飞保驾护航

张中 · 哈尔滨华威焊切股份有限公司

中国造船业近年发展迅速,2006年接获船舶订单达700万载重t以上,以单一国家计算已成功超越日本,跻身全球第二大造船国,而且还有上升的趋势.

金属加工(热加工) 中标企业风采 2007 年第 2 期 第 8-8 页 PDF 全文

厚积薄发凸显OTC在造船行业的品牌影响力

周荣庆一 · 欧地希机电(上海)有限公司

上海长兴岛是一座美丽的生态岛屿,她三面临江,一面临海,镶嵌在万里长江的入海口,有着得天独厚的优越地理条件,因而为我国整个船舶工业的发展开拓了巨大的发展空间,长兴岛8 km岸线的规划建设是中船集团公司成为世界第一造船集团的重要依托,也是中国建成世界第一造船大国的重要依托.中国造船要在2015年成为世界第一,中船集团公司就必须成为世界第一造船集团.

金属加工(热加工) 中标企业风采 2007 年第 2 期 第 7-7 页 PDF 全文

唐山松下面向造船行业的CO2/MAG焊机再创佳绩

白占军, 王玉松, 刘素文 · 唐山松下产业机器有限公司,河北

我国正在加快建设以上海长兴岛、广州龙穴岛、青岛海西湾为核心的大型船舶工业基地,造船焊接技术是现代船舶制造工序中的关键工艺技术.造船行业为了提高效率,降低生产成本,赢得好的经济效益,大力推广应用高效化、自动化焊接设备.

金属加工(热加工) 中标企业风采 2007 年第 2 期 第 5-6 页 PDF 全文

开元自动焊为长兴造船基地做贡献

Liu Baocheng, 柳宝诚 · 唐山开元自动焊接装备有限公司

唐山开元自动焊接装备有限公司是唐山开元集团成员企业,专门从事大型自动焊接装备的设计、制造销售,是国内最大的自动焊接装备制造企业之一.

金属加工(热加工) 中标企业风采 2007 年第 2 期 第 4-4 页 PDF 全文

自制简易工装改进钣金件的弯曲

常斌 · 陕汽集团汽车装备制造厂,陕西岐山

钣金件的弯曲,通常是在普通压力机上用弯曲模,或者在机床上通过折弯、拉弯、辊弯、辊形等作业成形,具有效率高、质量好和精度高等优点.但在实际生产制造过程中,由于受设备和模具等其他因素的限制,钣金件的加工就成为生产中的难题.

金属加工(热加工) 压力加工 2007 年第 1 期 第 79-79 页 PDF 全文

盆形端盖零件的拉深模设计

刘芝豹, 马连生 · 徐州徐工特种工程机械有限公司,江苏

介绍了一种机器零件--盒形端盖的冲压工艺分析、工艺方案确定以及合理冲压模具的设计.并具体介绍了盒形工艺方案确定的方法,合理选取凸、凹模间隙及最佳模具的设计方法和过程.此次模具设计的突出特点是尝试使用复杂的复合模具,解决常规冲压工艺模具套数多、工艺路线长、生产成本高、效率低等缺点,并为以后此类零件冲压工艺的编制及模具设计提供了可靠的依据.

金属加工(热加工) 压力加工 2007 年第 1 期 第 75-78 页 PDF 全文

弹条Ⅲ型扣件跟端形状对残余变形试验后趾端永久变形值的影响

谢敏 · 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司

弹条Ⅲ型扣件用于连接标准轨距重载、快速、高速铁路和曲线半径不小于350m线路上60kg/m钢轨与无挡肩Ⅲ型预应力混凝土轨枕.随着我国国民经济的发展,铁路运输速度的不断提高,对铁道扣件弹性、减振效果和扣压力稳定性的要求也不断提高.因此,弹条Ⅲ型扣件在标准状态下组装时的扣压力稳定性为关键的质量特性.弹条经残余变形试验后,其趾端的永久变形值不得大于1.0mm,为关键性的技术指标(弹条Ⅲ型扣件的安装形式见图1,弹条几何尺寸见图2).我公司于2001年对弹条Ⅲ型扣件进行了工艺试制,同年…

金属加工(热加工) 压力加工 2007 年第 1 期 第 72-74 页 PDF 全文

节材节能的小飞边模锻工艺

王以华, 张海英, 孙佳佳 · 上海交通大学; 上海保捷汽车零部件锻压有限公司

闭塞锻造的下料精度一般要求很高,因此限制了其应用范围.为克服上述缺陷,作者设计了小飞边的混合型飞边槽,并针对环类锻件设计了带有自动开启结构、实用有效的飞边槽.

金属加工(热加工) 压力加工 2007 年第 1 期 第 68-71 页 PDF 全文

高铬合金耐磨铸铁生产技术

张复宝 · 焦作煤业集团赵固(新乡)能源有限责任公司,河南

一、高铬铸铁的熔炼 1.高铬铸铁化学成分(见下表) 高铬铸铁的化学成分(质量分数) (%) 2.原料要求 (1)Cr铁wCr=55%~65%,wC≤4%(考虑成本因素,亦可采用wC>8%的高碳铬铁,但相应需增大废钢用量).

金属加工(热加工) 铸造 2007 年第 1 期 第 66-67 页 PDF 全文

球墨铸铁台车体的生产

杨海慧 · 宣化钢铁机械制造有限责任公司,河北

重点介绍了采用树脂砂造型、制芯,以及金属模板、实样抽模等有效的工艺方案,成功地生产出球墨铸铁QT400-18高韧性铸件产品.

金属加工(热加工) 铸造 2007 年第 1 期 第 64-65 页 PDF 全文

铸铁车间树脂砂生产线技术改造

周恒湘 · 北京科技大学材料科学与工程学院

介绍我公司铸铁车间树脂砂铸造工艺,以及树脂砂生产线技术改造中主要设备的选型和树脂砂替代粘土砂的铸造生产线改造后铸件质量、作业环境及经济效益等方面取得的效果.

金属加工(热加工) 铸造 2007 年第 1 期 第 62-64 页 PDF 全文

砂箱造型与地坑造型相结合生产超大型机床横梁铸件

惠玉刚, 周桂梅, 徐君东, 金辉, 袁艳欣 · 齐齐哈尔数控装备有限公司,黑龙江

介绍了砂箱与地坑相结合,以及木模与聚苯乙烯板模样相结合生产超大型铸件的工艺方案.重点介绍了浇注系统的设计理念及实际操作中需控制的关键环节.在单件缺少工装(砂箱)的情况下,该方案是可行的.

金属加工(热加工) 铸造 2007 年第 1 期 第 60-61 页 PDF 全文

铸钢件缩孔及缩松缺陷的消除

聂小武 · 南昌航空工业学院材料科学与工程学院,江西

通过分析铸钢件缩孔及缩松产生的机理,总结出铸件产生缩孔及缩松缺陷的部位,提出从改进浇注系统、改变铸件结构、适当提高浇注温度及控制浇注速度等几个方面消除铸件中的缩孔及缩松.

金属加工(热加工) 铸造 2007 年第 1 期 第 57-59 页 PDF 全文