1.概述铝合金动车枕梁与牵引梁三角补强板焊缝是铝合金车体最关键的焊缝,为了保证焊缝质量,需经过VT、PT和RT三步检测,该焊缝焊接气孔是其常出现的焊接缺陷.气孔产生原因有多个方面:①焊接环境的影响,如焊接区周围的空气侵入和焊接材料吸潮.②工件及焊丝表面不纯物的作用.③焊接设备如果状态不良,可能导致保护气体效果不佳.④母材合金中含有的杂质越多,气孔越容易形成.⑤焊接参数的影响.在现场施工时以上所有因素都必须得到有效的控制,但偶尔出现保证气孔不超标也在所难免,因此研究如何保证焊接…
我单位为某公司生产的履带架,其接头为Q460E与35CrMo、35CrMo与35CrMo的焊接件,接头形式如图1所示. 1.焊接性分析 Q460E与35CrMo的化学成分如表1所示.Q460E为低合金高强度结构钢,属控轧控冷钢(TMCP),其碳当量CE=0.43％.TMCP钢焊接热影响区对焊接裂纹不敏感,对焊接热输入敏感,因此在焊接时应严格控制热输入. 35CrMo为中碳调质钢,其含碳量较高,结晶温度区间较大,偏析较严重,且淬硬倾向十分明显,因而具有较大的热裂纹、冷裂纹倾向;…
1.概述我公司作为国内大型起重设备的专业制作厂家,有着生产大型起重设备的设计及加工能力.但由于欧式起重机与传统的起重设备在结构上有着本质的区别:传统的起重机主梁比较宽,主梁上腹板与盖板的焊接是采用内外两侧清根焊透工艺方法,工人可进入主梁内侧进行焊接;而欧式起重机主梁宽度较窄,工人无法在主梁的内侧对主梁腹板与盖板进行焊接;同时由于欧式起重机与传统起重机的主梁与端梁的连接方式也有所不同,欧式起重机主梁与端梁的连接方式,在I、Ⅱ处采用焊接方式,焊接完成后,此处焊缝并要求超声探伤.
高强薄板长臂管焊接结构件需要经过板材切割下料、焊接坡口加工、折弯成形、臂管焊接和机械矫形等工艺步骤满足工件的尺寸要求.板材在轧制和切割下料过程中积累的残余应力、工件直线度、焊接过程变形控制方法以及焊后应力释放直接影响臂管焊后变形程度.由于臂管为安全保护件,使用的板材为DOMEX960高强板,焊后不允许使用火焰矫形.DOMEX960高强板材的韧性非常高,导致臂管焊接后产生的弯曲变形和扭曲变形通过普通机械矫形的方式进行矫正非常困难.本文通过对长条工件切割工艺的改善、高强板焊前应力…
1.概述挖掘机结构件的频繁使用使其对结构件的焊接质量要求较高,其中挖掘机下车架回转支撑架部分具有尺寸轮廓大,整体加工难的特点,所以要加强对回转支撑架焊接过程的工艺控制,从而提高生产节拍和产品质量.本文对挖掘机回转支撑架的机器人焊接及前面工序采取工艺控制,使得在回转支撑架制造过程中容易出现的偏焊、搭接不良、气孔、裂纹、接头不良及成形差等缺陷得到有效的控制. 回转支撑架(见图1)是挖掘机重要承载部件中的主要组成部件,属于空间箱体型的对称焊接结构,主要由上盖板、下盖板、肋板、上支撑…
一、概述焊接作为一种特种作业方式,其恶劣的作业环境及较高的技能要求,导致了其从业人员一直短缺,高技能操作人员更是“一匠难求”.近年来由于受到行业发展及国内人工紧缺的大环境影响,进一步加剧了其用工缺口,因此焊接作业的自动化已势在必行. 作为专业自动焊接设备制造商,我们认为基于焊接作业的特殊性,焊接自动化是一个系统的技术服务工程.在设备功能模块化的基础上,根据用户实际需求进行功能模块组合、再设计的“私人定制”服务,是今后发展的必由之路. 本文以我公司在造船行业的一款典型应用案例来…
一、概述随着科学技术的进步和国家节能减排宏观政策的推广,高强钢的应用越来越多.从应用较早的煤矿机械,逐渐向大型钢结构、动力机车、特种车辆、大型客车、工程机械、管线和海洋工程等领域发展.我公司专业生产高强钢气体保护焊丝,拥有自主知识产权的高强钢气体保护焊丝国家发明专利.公司主导产品为GHS-50,GHS 60,GHS-70,GHS-80,GHS-90(见图1)已经通过了CE认证,DB认证正在办理中.
第十九届北京·埃森焊接与切割展览会已经顺利闭幕,展会现场展出的最新焊接与切割装备吸引了大量观众驻足观看并与现场技术人员交流学习.等离子切割技术作为切割领域的关键技术之一,自然成为行业关注的焦点.本文从等离子切割电源的发展现状出发,同时介绍了国内外等离子技术的发展趋势. 等离子切割技术诞生已经有半个多世纪,以金属板材高效切割及大厚度非碳钢金属板材切割而独具优势.该技术虽然引入国内时间不长,但随着行业推广,越来越多的用户体会到等离子切割机的高效与优势.因此,等离子切割技术将越来越…
和往届展会一样,第十九届北京·埃森焊接与切割展览会同样传出了目前我国焊接装备、焊接材料与焊接技术的最新动态信息.展会期间笔者在琳琅满目的展台中穿梭,发现了很多有价值的信息,因为只能“走马观花”难免“挂一漏万”,所以只将我正在研究、体会最深的关于高强钢焊接的信息合盘托出,供同行参考. 一、具有时代特色的焊接机器人设备焊接机器人是智能化焊接制造的关键高端装备,在焊接制造中扮演着越来越重要的角色,因此焊接机器人可提供高效优质焊接产品的理念至今已深入人心.
北京·埃森焊接展:关注引领国际先进水平的焊切技术李德明:本人作为山推股份一名多年从事焊接技术的工艺人员,想通过本次展会关注前沿的焊接与切割技术,了解当今先进的高科技焊切设备,为企业深度改革和技术转型做好工艺技术储备工作. 我公司主要从事工程机械产品的研发、制造、销售及服务工作,所以本次参展主要关注的是焊接自动化设备、柔性生产线管理系统和焊接材料等几个方面.通过本次展会我有一个明显的体会:在现代制造技术强劲需求驱动和焊接技术与信息技术深度融合的推动下,焊接制造行业正在不断开拓新…
目前,齿轮热处理变形是装备制造业最主要的技术难题之一,会大幅增加后续磨齿的成本,影响最终装配精度和运行噪声.齿轮变形控制是个系统工程,有时仅通过热处理装备和热处理工艺方法并不能有效解决,需要各个工艺环节进行有效配合,而变形是由于工艺控制过程的很多“不均匀”的因素导致.如冶金成分不均匀,热前组织(预处理)不均匀,受力不均匀(机加应力、自重力),加热不均匀,冷却不均匀等.
高中压转子是汽轮机主要部件,它们要在高温(400～565℃)、高压(9～ 19MPa)的过热蒸汽中长期工作.转子要承受扭转应力、弯曲应力和沿轴向温度梯度引起的热应力的复杂作用,同时由于振动还会引起附加应力,当电动机突然短路时还承受瞬时产生的巨大的扭应力和冲击载荷.所以转子应具有如下性能: (1)适宜的综合力学性能,沿轴向和径向性能要求均匀一致. (2)足够的热强性和持久塑性,还要求足够高的抗热疲劳性能. (3)在高温长期应力作用下有良好的组织稳定性. (4)有良好的淬透性和工…
高频淬火加热方式有两种:第一种是同时加热淬火,即将工件需要淬火的表面同时加热,随后进行急剧的冷却;第二种是循序连续加热淬火,即用感应加热工件的一小部分表面,同时工件由上向下移动,使表面循序连续加热和冷却. 进行多品种、小批量零件的生产时,不同材料可能需要使用不同的淬火冷却介质,故大多采用同时加热的淬火方式.若淬火表面积较大的零件,受设备功率等因素的限制,则考虑采用连续加热的方式进行淬火.
球窝结构在大型工程机械设备中得到广泛的应用,尤其是在推土机工作装置铲刀中使用较多,由于在工作过程中存在较大应力、冲击等,需要球窝工件具有较高的耐磨性、抗疲劳强度来提高使用寿命,这就需要合理的热处理工艺来满足上述要求,常用的热处理工艺为感应热处理.我公司生产的球窝工件近期出现批量淬火裂纹现象,带来较大的损失,本文针对本次裂纹的原因进行探讨.
“爆炸焊复合耐磨衬板”主要应用于冶金轧机机架衬板及工作辊、支撑辊轴承座衬板,还有一种由单一材料制成的耐磨衬板用在精锻机操纵机轨床上.两种耐磨衬板都要求具有良好的耐磨性和抗冲击振动的能力.由于耐磨衬板硬度要求高,尺寸相对薄而长,热处理过程中产生了较大的淬火翘曲变形、淬裂以及硬度偏低,用板材专用淬火压床(见图1)压力淬火仍存在一定的淬火翘曲变形,因此,研究控制淬火翘曲变形和裂纹是主要任务.
我公司承接一种大型回转齿轮的热处理加工,外圈齿顶圆直径为1624mm,内孔直径为1260mm,厚度为36mm,材质22SiMn2(见图1),属大型薄壁圆环类零件. 经过不断摸索,设计出了新型吊具(见图2),该吊具不随工件装炉加热,而是在工件加热完成出炉时由桥式起重机吊入炉中将工件快速吊起并进行淬火操作.设计原因是此零件热处理加工过程中的难点主要在吊挂工艺装备上,如果用热处理专用金属材料制作吊具,优点是设计简单,可以随炉加热,装卸工件方便.缺点是质量大,价格高,装炉工件数量少,…
龙门移动式封头车铣床CXK5463×50/150是我集团近年来自主研发、代表国际和国内同类机床先进水平的前沿产品.方滑枕是该机床的关键零部件之一,其质量的好坏和精度的高低直接影响到整台机床的质量,所以,方滑枕的工艺作为该机床工艺攻关的重点.其中方滑枕的淬火是整个工艺中较为重要,且易出现质量问题的关键一步,其简要结构如图1所示. 方滑枕的材料为ZG310-570,每台两件,该件净重为3750kg.热处理技术要求为:A、B、C三面120mm尺寸处硬度为42HRC.方滑枕的简要工艺…
近年来,弹簧片需求数量的不断增加及滚动组批投产的生产策略,加工数量猛增,各种规格零件的年投产数量在6000～8000片之间.由于该弹簧片作为某产品重要用途的弹性元件,要求非常薄,厚仅为0.2mm,同时外形要求一致性好,无翘曲,具有适合的刚度.弹簧片形状如图1所示. 弹簧片的显微硬度值技术要求极严,每炉批次时效处理后的显微硬度要求达330 ～ 360HV.弹簧片每炉批次时效处理后出现较大比例显微硬度值偏低现象,如果不解决显微硬度值偏低的问题,将势必影响产品的质量和产品生产成本.…
接近方形薄板的热处理变形及校直问题一直是此类渗碳工件的生产难点,我公司产品中一批渗碳淬火垫板,加工工序为:下料→锻造→正、回火→粗磨→渗碳、淬火→精磨,渗碳后淬火工艺为830mm×2h,油淬,180℃低温回火. 在以前的渗碳淬火过程中,我们应用传统的淬火方法,为了防止其因装炉不当所带来的变形,用吊具垂直悬挂,但淬火后仍会产生较大变形,最大达3.5mm.之后我们采取工装夹持,效果良好,现将整个改进过程阐述如下.
为提高曲轴的疲劳强度,许多曲轴生产厂采用了气体软氮化技术,其中采用这项技术以山东曲轴总厂、潍坊柴油机厂、重汽集团复强动力公司等为典型代表.仅山东曲轴总厂,就拥有爱协林公司生产的连续软氮化生产设备及5-2型气体软氮化设备10多台,潍坊柴油机厂以高强的品质保障已经跃居同行业之首,其软氮化设备也以爱协林连续软氮化设备为主.而重汽集团复强动力公司也以采用了爱协林连续软氮化炉而著名.其设备能力达到技术国内最先进、功率最大、装炉量最多,同时比同行业设备更具有节能环保效应.下面仅根据在上述…