案例库 / 金属加工（热加工） / 2014 年第 14 期

铝合金动车枕梁与牵引梁三角补强板焊缝气孔修复工艺

徐立广, 王鹏

南车青岛四方机车车辆股份有限公司车体分厂

来源期刊金属加工（热加工）

年份 / 期2014 年第 14 期

页码第 60-62 页

栏目分类汽车与轨道交通

案例编号jxgr-rjg201414025

入库时间2026-10-19 15:48

全文 1.5 MB

摘要

1.概述铝合金动车枕梁与牵引梁三角补强板焊缝是铝合金车体最关键的焊缝,为了保证焊缝质量,需经过VT、PT和RT三步检测,该焊缝焊接气孔是其常出现的焊接缺陷.气孔产生原因有多个方面:①焊接环境的影响,如焊接区周围的空气侵入和焊接材料吸潮.②工件及焊丝表面不纯物的作用.③焊接设备如果状态不良,可能导致保护气体效果不佳.④母材合金中含有的杂质越多,气孔越容易形成.⑤焊接参数的影响.在现场施工时以上所有因素都必须得到有效的控制,但偶尔出现保证气孔不超标也在所难免,因此研究如何保证焊接气孔的修复质量尤为重要.

关键词

铝合金动车枕梁牵引三角补强板焊缝气孔焊接气孔

全文预览

若上方预览无法显示，请新窗口打开或下载 PDF。