80万t/a乙烯工程化工压力罐区装置关键焊接技术
本文详细介绍了80万t/a乙烯工程化工压力罐区装置工程中关键焊接技术的应用、焊接质量控制以及焊接设备、焊接材料的应用情况,通过采用合理的焊接参数、运条方式及质量控制措施,有效地降低了焊接裂纹出现的概率,大大提高了焊接工程质量.
本文详细介绍了80万t/a乙烯工程化工压力罐区装置工程中关键焊接技术的应用、焊接质量控制以及焊接设备、焊接材料的应用情况,通过采用合理的焊接参数、运条方式及质量控制措施,有效地降低了焊接裂纹出现的概率,大大提高了焊接工程质量.
以材料焊接性分析为基础,从焊材化学成分特性为切入点,讨论马氏体T91钢与珠光体120r1MoV钢的焊接工艺,为消除火力发电厂锅炉高温段过热器弯头更新改造,提供相关焊接经验及技术支持.
通过对导管架T形接头自动焊设备工作原理的分析,采用多自由度多轴驱动的执行机构,并针对T形接头特殊的马鞍形焊缝,设计了以锥轮弹性定位方式为核心的行走装置,立面啮合的轨道装置,以及采用了高精度线性模组的转摆机构构成的自动焊设备,专用于导管架T形接头的自动焊接.
海洋工程钢结构立管是整个输油系统的心脏,不但承受着一定的压力还受腐蚀介质的影响.但由于接头在焊接过程中产生的残余应力和组织不均匀性,它的抗蚀性能通常较母材差.本文采用焊后热处理的工艺方法尝试提高焊缝的抗蚀性能,通过比较焊后热处理试件和未热处理试件应力腐蚀试验结果,证明焊后热处理改善了焊缝的抗蚀性能.
双相不锈钢在焊接过程中焊接变形较大,特别是与碳钢、低合金钢等异种钢焊接时因热导率和线膨胀系数相差很大,会产生很大的焊接残余应力而成为焊接接头产生裂纹的主要原因.本文通过制定合理的焊接工艺,严格执行实船建造过程中的质量控制措施,顺利完成了2205双相不锈钢的焊接.
海上钻井及采油平台等海洋工程结构是人类开发利用海洋资源重要的超大型焊接钢结构.随着海洋钻井平台由浅海向深海发展,海洋平台所用的钢材级别越来越高,钢材的厚度也越来越大,焊接的难度也随之不断上升,对焊接材料的性能要求自然也越来越高. 本文主要介绍神户制钢所用于780MPa级高强钢焊接的埋弧焊焊接材料:焊剂TRUSTARCTMPF-H80AS与焊丝TRUSTARCTMUS-80LT的组合.
1.概述近些年,海洋工程装备行业发展迅速.奥钢联伯乐焊接集团非常重视中国海工行业,集团施行进口产品和苏州产品并举的推广策略,致力于满足海工客户不同层次的要求.我们的产品能够应用于导管架、自升式钻井平台、半潜平台、FPSO及风车船等几乎所有海工装备领域.作为集团的重点行业,我公司更重视苏州产品的研发和改进,不断满足国内更高的技术要求.
概述了无缝药芯焊丝的发展现状,详细介绍了无缝药芯焊丝的结构特点、优点以及无缝药芯焊丝的应用领域.
本文从数字化造船的概念入手,概述了国内外数字化造船发展现状,我国在应用数字造船技术方面存在的主要问题.在此基础上分析了数字化造船对焊接自动化的需求,以及船舶焊接自动化技术的发展状况.
对ZL105A铸造铝合金T6热处理工艺进行了研究,对试样进行分析,结果表明:T6热处理后,ZL105A组织更细小、均匀,硬度、抗拉强度大幅提高,伸长率降低.
某变电站GW7-252型刀开关系西安西电高压开关有限责任公司2005年3月出厂的产品(2005年6月投运).2011年11月28日,在220kV刀开关操作过程中,1#主变220kV正母I段和2#主变220kV正母I段两组GW7-252型刀开关拐臂连杆断裂.故障现场如图1所示. 连杆接头材质为铸钢ZG310-570,规格φ75mm×20mm(实测,长度不含方头连杆长度).
消失模铸造已广泛应用于大型模具铸造领域,是毛坯件最常用的生产工艺之一.随着汽车工业的迅速发展,装备模具需求量逐年增长,铸造缺陷的影响也逐步凸显,常见缺陷有皱皮、变形、缩孔、夹砂和积碳等.本文主要针对球墨铸件缩孔缺陷进行研究.
一、基座零件现状滤清器基座产品外形尺寸为190mm×180mm×90mm,净重2050g,最大壁厚16.5mm、最小壁厚4.9mm,平均壁厚10.6mm,材质为383,气密性要求2.8MPa不渗漏,产品毛坯如图1所示.虽然该零件体积不大,形状简单,但是壁厚不均,气密性要求较高,且零件机加工后表面不允许有气孔、缩孔、缩松等缺陷. 该零件的两个侧面对称分布着8个联接用的螺栓孔,该部位局部厚度达到了16.5mm,如果采用低压铸造生产,要获得内部质量较好的铸件相对压铸来讲还是比较容易…
高锰钢又有“耐磨钢”之称,被广泛应用于各个行业的许多耐磨件上,其是冶金矿山、水泥、化工、建筑工程机械等行业不可或缺的铸件材料.但高锰钢在使用和工艺性能方面还存在着一些不足,虽然现已有改进型高锰钢,但本质上没有变化.本研究意在通过有效的试验手段,如提高锰的含量和加入合金元素Nb,并分析性能,以解决实际生产中一些工艺和技术上的问题.
126t砧座(见图1)是山东矿机集团莱芜煤机有限公司10t模锻锤用重要支撑件,在使用过程中频繁受到重载冲击,其工况条件很差,所以技术要求较高.铸件毛坯重达126t,材质为ZG270-500,虽然结构简单,但制作难度较大.经过多次研究与讨论,决定充分利用现有生产能力来开发生产该产品.
1.本台铸件的结构特点冷镦机本台铸件外形尺寸为4450mm×1540mm×2335mm,铸件重量38t,铸件材质为HT300.铸件平均壁厚190mm,其中最小壁厚80mm,最大壁厚520mm. 本台三维结构如图1所示. 铸件结构较简单,但壁厚尺寸大,轴孔多,不允许存在气孔、夹渣、缩孔等铸造缺陷.局部有725mm×520mm×1540mm的厚大断面(见图2),并且要在厚大断面上加工出5个φ75mm×725mm的孔.
机架是破碎机的主要结构件,是其他部件的装配基础.本次承揽的机架,外径3400mm,高2400mm,壁厚变化大,主要壁厚48mm,最大310mm,容易产生裂纹、缩松缺陷.铸件重达23.5t,需要双包合浇.结构复杂,铸出的弯孔和筋板多,且为内外双层结构,需使用20多种砂芯,且有无损检测要求,这些对于铸造工艺和生产都十分困难.
为了提高铸件质量,生产优质铸铁产品,介绍了呋喃树脂砂的成形机理,以及树脂砂铸造的原辅材料、生产环境、成形环境对铸件质量的影响与控制要素.
介绍了砂型涂料涂料的分类、性质、作用,简述了涂料防粘砂原理,通过在船件生产中的应用,证明正确合理地使用涂料能大幅提高铸件质量,降低生产成本.
一、概述近年来,我国的铸钢件需求及产量快速上升,质量要求也大为提高,采用合理的涂料和施涂工艺来减少铸件的清理工作量,改善铸件的表面质量,提高铸件档次,在铸造生产中是常用的一种措施. 目前,铸造行业有三大种类的型砂,即粘土砂、树脂砂、水玻璃砂.生产厚大铸钢件,铸造厂通常采用水玻璃砂造型、制芯工艺.水玻璃砂的主要组成是原砂、水玻璃粘结剂和硬化剂,根据硬化方式及所采用的硬化剂的不同,水玻璃砂可分为CO2硬化水玻璃砂、液态有机酯自硬水玻璃砂、加热硬化水玻璃砂等.实际应用较多的水玻璃砂…