低温风电机组基础环的焊接工艺研究
通过对风电机组基础环材料焊接性分析,对低温风机基础环焊接工艺进行研究.通过对不同类型的焊缝提出合理焊接工艺,解决了厚板焊接、法兰平面度等技术难题,并将振动时效方法应用于残余应力消除.结果表明:对提高塔筒生产效率和质量要求,具有实际指导意义.
热作模具钢5CrNiMo焊接性及补焊接头性能研究
5CrNiMo为锻造热作模具钢,该钢具有良好的综合力学性能和良好的淬透性,同时具有良好的塑性、韧性、尺寸效应不敏感性.本文主要研究5CrNiMo热作模具钢的焊接修复技术,首先对5CrNiMo的焊接性进行分析,然后利用JmatPro对补焊材料CHR397的各种性能参数进行模拟分析,测定了补焊接头的组织和性能.结果表明,补焊接头的性能均能设计和使用要求.
核电站主泵增材制造工艺初步研究
为提高核工业零件成形效率,对核电站主泵增材制造工艺进行了初步研究,首先完成了Kossel并联臂3D打印机的开发,在此基础之上对PLA材料核电站主泵增材制造工艺进行了初步研究,并成功实现PLA材料核电站主泵的增材制造;其次,在预研的Kossel并联臂3D打印机的基础上完成了电弧增材制造系统的搭建,并且采用变直径圆筒零件的成形对电弧增材系统的性能进行测评,发现电弧增材制造系统具有良好的适应性;最后指出在核电站主泵电弧增材制造过程中仍然存在的问题.
铝电解多功能起重机端梁组焊制造工艺研究
铝电解多功能起重机,是电解铝行业专用的重要技术装备.端梁是其中的一个重要组成结构,它是钢制焊接结构,支承着整个铝电解多功能起重机的全部重量载荷,因此端梁的焊接制造质量尤为重要.从端梁结构特点、焊接过程等方面对端梁焊接制造的工艺研究进行了介绍,取得了良好的效果,对其他同类产品的焊接制作具有重要意义.
大马力推土机结构件焊接变形可控性工艺研究
随着矿山资源开发逐步深入,推土机工况越来越苛刻,致使产品趋于大型化,同时对关键结构件的要求越来越高.大型构件一般采取焊接方式连接,而焊接变形难以控制一直是影响部件质量的关键因素,也无法保证产品质量稳定的要求.因此,针对大型结构件的焊接变形控制问题进行工艺研究,通过对产品结构、工艺装备、工艺参数的改进,同时采取反变形控制、焊接设备创新等措施,达到控制结构件的焊接质量目的.
超大吨位起重机焊接裂纹分析与预防工艺研究
百吨级以上超大吨位起重机随着板材强度的提升和薄厚板对接结构的应用,焊后延迟裂纹容易出现并对起重机的安全使用构成危害.本文通过裂纹产生原因分析、焊材合理选型、焊接工艺改进等措施,开展工艺试验,消除焊接裂纹等缺陷的产生,为打造高质量的超大吨位起重机产品提供支撑.
Q960E高强钢法兰环缝焊接裂纹分析
介绍了履带式起重机转台总成上法兰的返修方案,通过采用混合气体保护焊,采取控制焊接热输入、预热和焊后保温处理等措施,防止了冷裂纹的产生.
SHL11SE下盖板组成焊接变形预测及应用
针对S H L11S E转向架下盖板组成焊接后存在横、纵向收缩变形问题,利用U G软件建立下盖板组成的三维模型,将其导入HyperMesh软件中划分网格,最后将划分好的网格导入WSDP软件中并根据实际生产进行有限元分析,预测下盖板组成的变形情况,进而根据预测数据对零件采取工艺补偿措施,将此工艺补偿值与实际变形量进行对比并进行优化,从而获得合适的工艺放量值,以此达到焊接后下盖板组成的尺寸符合设计要求.
联箱437接头焊接缺陷的返修
本文以厚大联箱的437接头的焊接与返修为例,总结一些珠光体耐热钢焊接的经验,返修过程中的注意事项.厚大的珠光体耐热钢的焊接,其预热温度高,填充金属多,劳动强度大.联箱与管子的437接头焊接位置多样,对操作人的技术要求较高,一直以来都有一定的焊接难度.
异型孔等离子切割工艺改进与试验研究
目前,机械制造领域的异形孔加工主要以等离子切割、激光切割等方式为主,通过采用数控编程系统,完成对切割路径的编辑,仿真等工作.本文以精细等离子切割方式为主,研究了汽车制造领域异形孔的切割方案,分析了常规方案影响断面质量主因是弧束的起弧点和熄弧点重合,存在二次切割,进而导致断面质量超差.通过将起弧点和熄弧点优化为两个点,有效的解决了等离子弧束的二次切割问题,切割断面质量得到较大改观,为后续异型孔切割的工艺改进提供了参考.
CRH6型铝合金动车车体端墙结构焊接制造工艺
本文阐述了C R H6车体端墙结构的焊接制造工艺流程,对需要重点控制的工艺进行了详细介绍,特别是端墙骨架的焊接及调修决定了端墙本体的尺寸形状,应严格控制组装及调修顺序;蒙皮电阻点焊应先做点焊工艺评定试验,确定参数后再焊接产品.严格控制尺寸、轮廓度、直线度、平面度等尺寸在公差范围内.
创新机器人热成形件激光切割解决方案
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光纤激光机器人焊接系统在高尔夫球杆制造中的应用
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百超激光切割机切割质量控制及应用
本文结合实例,全面分析了影响激光切割质量的原因,探讨了改进措施并将其推广应用.
汽车发动机高温传感器激光焊接装置的设计
汽车发动机尾气排放高温传感器是一种用于检测发动机排放气体温度并进行信号反馈,让发动机对排放气体进行重新处理的新型高温传感器,由于其工作温度高,内部元件敏感,所以对传感器的焊接要求高.本文从传感器的制造特点入手,介绍了该产品激光焊焊接装置的设计原则,结构和使用情况.
激光切割在工程机械板材件生产中的典型应用
近年来,随着大功率激光器的发展以及激光切割质量和效率的优势,激光切割机在工程机械板材件生产中得到广泛的应用.不仅大大改善钢板切割下料的切割质量,而且在部分工艺性切割上替代传统的机械加工方式,大大提高生产效率,降低了劳动强度.另外,应用激光切割机高精度的优势,可以减小钣金件工艺豁口的大小、提高其大小的精确度以及通过切割制作后续的钣金和钻孔样板,为钣金件整体的生产提供效率和质量保证.
不锈钢轨道车辆侧墙激光焊快速装夹装置开发
由于电阻点焊不锈钢轨道车辆车体存在点焊压痕明显、密封性差、焊接效率低等问题,采用部分熔透激光搭焊工艺替代电阻点焊工艺进行不锈钢车体制造,解决点焊车体存在的相关问题.激光搭焊工艺要求工件间密贴,自动化程度高,为此开发不锈钢轨道车辆侧墙激光焊快速装夹装置,针对激光焊接特性及焊接设备特点,进行了机器人数值模拟仿真设计与实施,保证组对侧墙及窗口的长、宽、对角线等尺寸符合公差要求,控制侧墙整体的变形量.
轨道车辆铝合金车体枕梁激光-MIG复合焊接工艺研究
试验采用激光-MIG复合焊接方法对6系铝合金枕梁型材进行焊接,对焊接接头的显微组织及力学性能进行分析.研究结果表明,焊接接头呈现漏斗状,明显分为两部分,上半部分较宽呈现碗形,下半部分较窄呈现锥形;由焊缝中心至熔合线,Al、Mg元素的含量有所升高;焊缝中心的等轴晶组织均匀细小,熔合线附近的柱状晶组织短小且特征模糊;焊接接头型材上壁硬度介于62.00~98.97H V、型材下壁硬度介于54.71~92.07H V,焊缝和热影响区的软化区是硬度最低的区域,焊接接头热影响区宽9~11…
长输管道激光-电弧复合焊接技术研究
传统的电弧焊工艺由于受到焊接速度和焊层厚度的制约,难以进一步提高焊接施工效率.激光-电弧复合焊将激光和电弧两种热源复合在一起,实现优势互补,为管道施工提供了一种新的焊接方法.激光-电弧复合焊速度快,熔深大,可以显著提高施工效率.国外多家研究机构在试验室内成功实现了管道全位置激光-电弧复合焊,但未能实现工业化应用.光纤激光器的发明为激光-电弧复合焊现场应用提供了可能.初步试验表明,光纤激光-电弧复合焊能够满足管道环焊缝焊接的要求,力学性能满足现行标准要求.
青岛地铁11号线首车下线,激光焊接技术助推城轨车辆升级换代
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