航空热处理主要特点与航空热处理炉选型技术要求(上)
一、概述随着材料技术的进步与发展,航空飞行器逐渐增大了非金属材料特别是复合材料的使用量,但是对于军用航空飞行器,由于其性能要求等特点,金属材料目前仍主要用结构材料.热处理是航空金属材料构件获得最终服役性能的决定性因素,航空飞行器上几乎所有金属材料构件都需要进行热处理,因而热处理是航空飞行器制造过程的重要环节.
一、概述随着材料技术的进步与发展,航空飞行器逐渐增大了非金属材料特别是复合材料的使用量,但是对于军用航空飞行器,由于其性能要求等特点,金属材料目前仍主要用结构材料.热处理是航空金属材料构件获得最终服役性能的决定性因素,航空飞行器上几乎所有金属材料构件都需要进行热处理,因而热处理是航空飞行器制造过程的重要环节.
针对15CrMo钢热成形封头的焊接接头抗拉强度不足的问题,通过焊接试验,完成了厚度为90mm钢板的焊接,经过一系列热处理,并对试板进行拉伸、冲击及弯曲试验,均为合格.为今后15CrMo钢热成形封头的焊接提供了较为可靠的依据.
一、概述近年来,由于高锰钢整铸铁路辙叉结构简单,整体性、耐磨性好,施工方便等优点,在国内铁路,特别是冶金铁路全面推广应用.我公司建设之初由于受地理条件限制和连接工艺生产的要求,使其铁路具有道岔号数、曲线半径较小的特点,列车运行中对辙叉翼轨、心轨冲击增大;随着莱钢生产规模的迅速扩大,货物运输量猛增、行车密度迅速增加,特别是东风大型机车和140t六轴重型铁水罐车的投入使用,使本来就存在铸造缺陷的高锰钢辙叉的寿命进一步缩短,因此,寻找更经济合理的修复技术成为当务之急.
采煤机截割部由摇臂、滚筒组成.摇臂壳体内安装电动机、齿轮、行星减速机构,由电动机直接驱动,经齿轮、行星减速传动,将动力传到割煤滚筒上完成落煤、装煤工作.摇臂壳体在井下直接与煤和矸石接触,工作环境十分恶劣,磨损严重.为减小磨损,提高壳体使用寿命,决定在壳体表面堆焊耐磨合金.
分析了在材料为ZG1Cr13的截止阀阀瓣上堆焊钴基硬质合金时出现的堆焊缺陷.基于焊接工艺评定试验、焊接性能分析及出现问题后的工艺改进,堆焊裂纹的缺陷可以大幅度的减少甚至消除.
铝合金由于重量轻、强度高、耐腐蚀性能好、无磁性、成形性好及低温性能好等特点而被广泛地应用于各种焊接结构产品中.采用铝合金代替钢板材料焊接结构重量可减轻50%以上,因此被越来越多的应用于石油化学工业.但是由于铝及铝合金在焊接过程中,易出现氧化、气孔、热裂纹、烧穿和塌陷等问题,故此类材质被公认为焊接难度较大的焊接材料,特别是小径薄壁管的焊接更难掌握.因此,解决铝及铝合金的焊接缺陷是施工过程中必须解决的问题.气焊虽然正被多种焊接方法所取代,但由于其设备简单、轻便,不需要电源,在0.…
六、制造安装过程中技术措施第一,不锈钢复合板的下料采用等离子切割,复层朝上基层朝下,避免电弧喷射而污染双相不锈钢复层,每块壁板切割后应进行滚圆,滚圆的过程要缓慢成形加工,滚前应对辊筒采用牛皮纸保护,且复合板表面不可有油污,不可产生压痕.
1.概述大庆油田地面管道施工中,φ219mm以下的小口径管道所占比例较大.上述管道焊接大多采用焊条电弧焊上向焊或钨极氩弧焊打底,二者经过几十年的发展,技术已非常成熟,应用广泛,为油田地面产能建设做出了贡献.但二者也存在着无法克服的缺点,即焊条上向焊打底合格率低,对焊工技术水平和责任心要求高;钨极氩弧焊虽然质量好,但易受风速等环境因素影响,且效率低,成本高.而纤维素下向焊焊条由于具有较大的电弧吹力和熔透能力,对管道的对口要求较宽松,焊缝背面成形好,气孔敏感性小,易于获得高质量的…
1.概述铝合金制品具有质量轻、耐腐蚀性好、外形美观等优点,已成为高速列车和轨道交通车辆的首选材料.由于铝合金热导率高、线膨胀系数比钢大,焊后极易出现变形失稳现象,对于尺寸精度要求较高的轨道车辆铝合金车体,能否成功地进行焊后变形矫正,就成为控制产品质量的关键.
介绍了搅拌摩擦焊在轨道交通车辆侧墙制造应用中出现的平面度超差、焊接缺陷等质量问题,通过对侧墙板搅拌摩擦焊焊缝使用搅拌摩擦焊调平、弧焊补焊、重复焊接等方法进行返工,对返工后的接头进行宏观试验、拉伸试验和弯曲试验,并根据IS025239对试验结果进行评判,最终确定对存在缺陷的搅拌摩擦焊焊缝进行返工的可行性.
SDA1型机车是我公司产品为出口澳大利亚而自主研发.本文在对SDA1型机车转向架构架结构及焊接、加工工艺难点分析的基础上,制定并实施了该型机车的构架制造工艺,有效确保了SDA1型机车转向架构架的制造质量.
1.概述我国已成为世界第一大焊接材料生产国,但高端及特种焊材的占比较小.以核电焊接材料为例,我国自20世纪70年代开始进行核岛主设备用焊材的开发,并取得了大量的科技成果.但目前在建核电机组大批核岛关键设备用焊接材料仍以进口为主,除了受制于冶金水平的限制导致部分产品质量与国外进口焊材有差距外,焊接材料的质量稳定性及焊接工艺性能成为制约国产核电用高端焊接材料大规模推广应用的主要因素.可见焊接材料焊接工艺性能对产品工程应用的影响程度,缺少相应合格标准及量化指标,与工程应用切合度不高…
SA213-T91钢被广泛应用于火力发电厂锅炉高温过热器,高温再热器等部件的管排中.由于SA213-T91钢属马氏体高合金钢,焊接时钢材受热极易氧化,为防止根部氧化烧损合金元素而形成缺陷,焊接时背面均应充氩保护.但传统的联箱管座充氩方法不是充氩效果不好,影响焊接质量,就是浪费氩气,本文介绍的充氩方法即是针对上述问题,利用从联箱相邻管座插入充氩皮带而取代常规的充氩方法,解决了以上两个弊端,值得大力推广和应用.
1.概述下环材质为马氏体不锈钢(ZG00Cr 13Ni4Mo),用于水电站,主要为起保护和支撑作用,由于性能要求较高,故需要专用的铸造工艺和热处理工艺.此铸件比较薄,平均壁厚约为106mm,铸造时补缩比较困难,容易在中间部位形成微小的缩孔及缩松,严重影响铸件强度;而且此铸件补焊比较困难,补焊时容易产生淬硬组织,产生焊后裂纹.我公司采用专用铸造工艺,成功铸造了下环,但在后续机加后,超声探伤还是发现了超标缺陷,为此我公司采用专用补焊工艺,成功焊接了超标缺陷.下环三维照片及实体照片…
HARDOX400是由瑞典钢铁奥克隆德有限公司生产的一种硬度为HAW370-430的耐磨钢板,是通过高压水喷淋淬火加回火的调质方式取得的.具有良好的耐磨性、冷弯性和焊接性且综合性能较好,故广泛应用于破碎机、挖掘机抓斗、装载机和刮板输送机等磨损严重的机械产品.近几年在国内市场上得到了广泛的应用.
通过对南钢4700轧机工作辊换辊机平台的焊接工艺和装焊工艺的研究分析,同时结合该平台的具体结构,确定该平台底板合理的拼焊位置和拼焊坡口形式,并确定了合理的装焊工艺.
铝及铝合金具有良好的耐蚀性,较高的比强度、导电性及导热性好等特点,在航空航天、汽车、机械制造及化学工业中得到大量应用.我公司生产的运水挂车是集汲水、运水、供水于一体的野营供水装备,主要用于供水伴随保障,其中箱体后面开有两个观察口,各安装一个观察门(见图1).由于要求外观质量比较高,强度中等,塑性及耐蚀性好,所以观察门材料采用铝镁硅合金6063.
介绍了打桩船桩架管的焊接,结合具体项目进行了焊接工艺评定试验.通过试验验证了焊接工艺的可行性,并确定了合理的焊接工艺,保证了焊缝质量并有力保障了打桩船恶劣工况下的安全性.
详细介绍了铝合金冷却器的修补工艺,通过闭口截流的原理,对冷却器进行置换清洗、表面处理,采用交流氩弧焊、焊前预热等工艺,控制焊缝渗漏,使设备正常运转.
1.概述当前,由于受国际金融危机的持续冲击,国内造船业面临的形势更加严峻,船舶企业近两年新接订单大幅减少,整个行业似乎即将进入冰河期,降低生产成本、提高生产效率、改进生产技术工艺将成为企业今后持续发展的主题.作为船体分段制造中一项重要的焊接工艺方法——埋弧焊工艺,对其焊接工艺优化,实现焊接高效化生产,提高焊接质量,缩短分段制造周期,能起到良好的促进作用.