风电主机架用Q345E钢的焊接工艺研究
通过对风力发电机主机架母材Q345E的焊接性能进行分析研究,选用合理的焊接工艺,并进行焊接工艺评定,其接头低温(-40℃)冲击性能和接头韧性满足技术要求,并在实际中应用,取得良好效果.
通过对风力发电机主机架母材Q345E的焊接性能进行分析研究,选用合理的焊接工艺,并进行焊接工艺评定,其接头低温(-40℃)冲击性能和接头韧性满足技术要求,并在实际中应用,取得良好效果.
介绍N06600材料的特点,通过有害气体对镍基材料焊接时的影响、焊接流动性、焊接熔深等分析该材料的焊接性能.详细叙述N06600镍基管道的焊接工艺,如焊材的选择,坡口的选择,钨极氩弧焊封底焊接方法等,并提出提高焊接质量的措施.
简要分析立式磨磨辊工况,分析不同类型焊接材料的性能特点,对实际应用中如何选择焊接材料起到很好的指导作用,并着重介绍堆焊应用效果.
按照国际通用规范BS7448和DNV-OS-C401的要求,对模块支墩焊缝和熔合区进行了低温(-18℃)裂纹尖端张开位移(CTOD)的试验研究.试验结果表明:按拟用焊接工艺所焊接的模块支墩焊接接头,其焊缝和熔合区的CTOD试验值都能满足国际通用规范DNV-OS-C401规定的要求(≥0.15mm),因此,可以确认,该焊接工艺可应用于模块支墩的焊接施工,并且焊后的模块支墩可以免除退火处理.
全自动共边套料切割是一种钢材数控切割技术,它不仅可以有效提高5%~10%的钢材套料利用率,而且可以有效提高20%~30%的数控切割生产效率,同时有效节省等离子割嘴电极,以及预热氧切割氧、等生产耗材.
研制了双相和超级双相不锈钢焊条,通过准确的焊缝合金、焊芯成分及药皮组分的设计,研制出的焊条具有良好的焊接工艺性能,焊缝组织具有比例恰当的铁素体和奥氏体含量,两类焊条焊缝,尤其是超级双相不锈钢焊条焊缝,均具有极佳的耐点腐蚀性能、耐晶间腐蚀性能和良好的力学性能.
简述自升式平台组成和桩腿结构形式,详细介绍桩腿齿条的数控火焰切割加工解决方案,包括切割设备的选择、切割前的准备和切割过程的监控.简述了桩腿齿条切割在我国的发展态势,并发表自己的看法.
船舶铸钢件一般具有体积和截面尺寸大、形状复杂、所处工况恶劣、一旦损坏不易修复等特点.本文从解决铸钢焊接过程中和焊接后的裂纹问题入手,探讨合理、有效的焊接工艺方案,希望能为今后类似问题提供解决思路.
我是一名(<金属加工>(原(<机械工人>)的老读者,与<金属加工>结缘是在20世纪70年代.当年,一位好友(也是(<金属加工>的老读者、编审员王德拥)拿来一本<金属加工>介绍给我看,我从此就喜欢上了这本小册子.
回顾我国药芯焊丝近20年来的发展历程,总结了药芯焊丝发展历程中的三个重要标志.介绍了钦型药芯焊丝的特征和影响钛型药芯焊丝质量的因素,金桥焊材第二代改进钛型渣系药芯焊丝和金属扮芯焊丝的研究进展,以及药芯焊丝技术的发展趋势.
水溶性树脂砂选用了目前应用较为先进的pan-H型粘结剂,属水溶性聚丙烯酸钠树脂的第二代产品,具有无毒、无味、无腐蚀性,以及使用安全方便等特点,属环保型造型材料.该类树脂砂可使用时间长(可达2h以上),固化速度快,吹CO2后立即固化;此外操作工艺简单,生产效率高,型砂发气量小,溃散性好,工艺适应性强,可广泛应用于有色、铸铁、铸钢件的生产中.
长期以来,用砂型铸造的球墨铸铁件,都要加大浇冒口系统和辅以冷铁来获得合格铸件,否则铸件易产生缩孔、缩松等铸造缺陷.然而采用上述措施,既浪费了铁液,又很容易使型腔内的铁液在凝固石墨化膨胀过程中反馈给冒口,使铸件产生冒口根部缩孔.
铸造工艺设计中,我们常采用平面二维图形进行分析,视觉效果不好,工作效率低,不能有效地分析质量问题,材料配比计算不准确,而三维实体模型与铸造工艺设计的相结合解决了这些问题.
作为发动机的关键零件之一,气缸盖在工作中承受复杂的负荷,属于高强度、薄壁复杂铸件,不仅要有良好的理化性能,而且要有良好的铸造性能和切削性能,技术要求较高,铸造工艺难度较大,因此其生产质量控制尤为重要.
运用铸铁件均衡凝固理论进行浇冒口设计,解决了风机轴承箱盖气孔、渣孔、缩孔等孔类铸造缺陷.
依据多年对高炉冷却壁铸造生产技术的研究,提出了冷却壁内铸水管内无填充料,采用专用涂料的方法,介绍了一种专用涂料的配制方法及铸造工艺过程.
简要介绍了View Cast铸造模拟软件的特点,运用View Cast软件设计了头部链轮体铸钢件的浇冒口系统,并在必要部位设置冷铁,模拟分析显示,铸件实现了顺序凝固,消除了缩孔、缩松等缺陷.生产实践表明,将View Cast软件设计的铸造工艺应用于实际生产,铸件内部组织致密,力学性能符合图样要求.
机床钣金类零件的结构受到机床外观的需求、加工设备的特点、加工工艺的要求等因素影响.本文分析了机床钣金类零件设计时应注意的问题,给出了机床钣金类零件加工中一些简便实用的经验计算方法,介绍了机床钣金类零件的结构特点.
现在锻压行业中,模锻占有锻压比例达90%以上,模锻离不开锻模.锻模是通过模架紧固在锻压机的滑块底面和工作台面上,模架是用作紧固模块并传递锻压机顶料运动的主要部件,它承受锻造过程中的全部负荷.由于其重量大、制造困难,因此对模架的设计、制造和使用必须予以足够的重视.
通过对铁道车辆车轴轴端螺栓现有制造工艺的分析,制定了工艺改进方案,同时提出了新的镦挤模具结构.