控制煤矿挖掘式装载机薄壁套热处理变形工艺
薄壁套是煤矿挖掘式装载机的关键零部件之一,工作时承受很大的冲击载荷和摩擦,薄壁套的热处理质量和几何尺寸精度对其使用寿命有着重要影响。由于薄壁套在应力作用下,热处理时容易产生几何尺寸超差,加大了薄壁套的热处理难度。通过对薄壁套的热处理工艺进行分析试验,合理制定热处理工艺方案及工艺参数,从而控制了薄壁套的热处理变形。
薄壁套是煤矿挖掘式装载机的关键零部件之一,工作时承受很大的冲击载荷和摩擦,薄壁套的热处理质量和几何尺寸精度对其使用寿命有着重要影响。由于薄壁套在应力作用下,热处理时容易产生几何尺寸超差,加大了薄壁套的热处理难度。通过对薄壁套的热处理工艺进行分析试验,合理制定热处理工艺方案及工艺参数,从而控制了薄壁套的热处理变形。
我公司生产的电铲辊挖掘机辊道辊轮采用美国P&H公司的P&H107材料(美国钢铁协会材料代号4350)。我国无此材料标准(JB/T64011992标准中的50CrNiMo成分与之接近,但其标准性能指标远低干P&H107材料),生产时无经验参数可供参考。按以往国内生产经验,强度、硬度指标可接近阁样技术要求,但塑韧性指标难以满足国外设计要求,影响到工件的使用性能和寿命。
BYD3313变速箱是我公司自行研发的应用于20t压路机的新产品,其箱体在试制初期及小批量试生产过程中,铸造缺陷严重影响了铸件的成品率。为此我们成立了QC攻关小组,经过多次工艺改进,铸件的成品率达到了质量指标要求。此QC攻关课题在2011年北京召开的中机质协第30次双代会上被评为“全国机械工业优秀质量管理小组活动成果一等奖”。
近年来,随着工程机械及风电行业的振兴,大型回转支承及轴齿轮得到了快速的发展。但该类产品普遍存在的质量问题是:齿形的淬火质量不能达到设计要求,造成回转支承或轴齿轮的齿形在工作过程中磨损不均匀,降低了产品的使用寿命。
某公司生产的掘进机轴齿轮材质为I8Cr2Ni4W,热处理技术要求齿部渗碳淬火,有效硬化层深度为0.9~1.2mm,表面硬度为58~62HRC,心部硬度为30~36HRC。
在洛阳高新升华感应加热有限公司,经常可以看到一位和蔼可亲的老人,他虽然年迈,但精神抖擞。上班的时候,他不是在办公室计算机旁忙于案头工作,就是在会议室的长桌旁参加技术方案讨论。
1.概述我公司是全国大型机器设备制造加工企业,在长期的设备加工过程中避免不了刀具的损坏,由于火焰钎焊设备简单,灵活性好,焊接时钎料熔化而母材不熔化,所以刀具本体可重复使用,不但节省了重新制作工期,也为企业节约了工具成本。因此,火焰钎焊在修复刀具时是一种比较好的焊接方法。
随着我国经济的迅速发展,不锈钢材料应用范围越来越广,使用量也越来越大,尤其是不锈钢管和各种异型管的使用不断增加。目前使用的不锈钢管大部分都是无缝的,无缝不锈钢管数量少,价格又偏高,不能满足社会发展的需要。从这一观点出发,研究开发不锈钢管高频焊接技术十分重要。我公司原有一台32机组和一台45机组,如果进行高频焊接不锈钢管,
我公司承接生产的国外某小型航空发动机排气机匣高190mm,最大直径300mm,结构复杂,材料难加工,尺寸精度要求高,外观形状如图1所示。该零件装在某型号小型航空发动机尾部,外部安装边和涡轮机匣相连接,内部装轴承固定涡轮轴用。
1.概述钨极氩弧焊的主要优点是可以焊接的材料范围广,材质包括合金钢、铝、镁、铜及其合金等,在较厚的截面上可作为打底焊缝使用。焊接很小的焊缝时,钨极氩弧焊优势更加明显。例如我厂为国外某公司加工的链轮固定轴,材料为304不锈钢,相当于我国的0Cr18Ni9,开始时使用整体锻件,用料多、锻造工序多。整体件图样如图1所示:
通过国内焊接材料应用于SA387 Gr11 CL2钢,并对不同热处理工艺下的力学性能进行研究和分析,为今后国内焊接材料在SA387 Gr11 CL2钢上的应用提供了基础数据。
1.概述地铁车辆的门角是侧墙的重要受力部件,由于组装焊接过程中在门角处产生应力集中现象,某项目的门角焊缝出现裂纹。据统计,出现裂纹的门角共有21个,若不进行二次修补焊接,需对整辆车的侧墙进行重新购置、加工、焊接,其成本巨大。为弥补这一损失,用现有的生产用门角进行二次焊接。为验证此方法的可行性,进行以下试验过程。
一、概述随着汽车产业的高速发展,市场竞争也日趋激烈,在满足产品使用要求的前提下,有效控制制造成本是汽车及零部件制造业努力的方向,国产化之旅也势在必行。2009年,我公司启动了变速箱中四、五档从动齿轮总成件上啮合齿环零件的国产化项目,即用国产粉末冶金啮合齿环(以下简称粉冶齿环)替代进口钢件啮合齿环。
针对0Cr18Ni9换热管与Q345R管板的异种钢焊接接头的焊接特点,制定出相应的焊接工艺。并通过焊接试验,进行了金相检验,其结果均满足产品技术条件和相关标准的要求。从而证明,制定的焊接参数可以满足该产品的焊接要求。
对于生物质锅炉的这种通道后壁结构,它的制造难点就是返修比较困难,采用增加中间水压试验、合理的对装工序、采用合理的焊接工艺尽量减少返修的发生。
1.概述 2009年10月,我公司制作了一台一吸外冷器,其结构如图1所示。该设备为固定管板换热器,筒体DN1800mm,壁厚16mm,换热管长度6000mm,管板尺寸为φ1960mm×70mm,材质为00Cr17Ni14Mo2。由于当时工期紧,我公司一名新上任的车间主任在安排一名焊工焊完筒体与管板角焊缝以后,发现与换热管点焊固定的一块管板中间向外凸出9mm左右,发生了严重的拱形变形,影响了管板的密封。
在石化企业设备检修过程中,经常会遇到新旧钢管之间焊接时带磁的问题,这给正常焊接带来了一定的困难。本文根据在15CrMo钢管焊接过程中遇到的具体情况,分析了钢管产生磁性的原因及其对焊接质量的影响,介绍了现场实用的消磁、导磁方法,通过选择合适的焊接工艺,达到了正常焊接的目的。
本文通过对数控火焰切割过程中零件热变形的原因进行分析,以两种常见变形为例,给出了防止热切割变形的方法。
分析了低温环境下焊接施工特点,针对工程实际编制了保证焊接质量的管道冬季焊接施工技术措施,并在工程中成功应用。
通过对棱锥轴结构及加工难点的分析,制定严格机加工工艺流程,堆焊前后基准选择,堆焊槽型设计以及堆焊过程变形控制,最终形成可行性的工艺方案,指导生产。