敬爱的机电维修技师董鹏师傅
都说干热处理的人不怕热,这话其实是说给别人听的,只有从事热处理工作的人才能真正理解热处理热的含义.西安的夏天室外温度在35℃以上是很平常的事,对于热处理人来说这个温度简直不算什么,走进热处理车间你就能感受到什么叫热浪袭来,温度瞬间能提升5℃以上,站在运行中的设备旁边温度会又升高一截,而这里感受到的热才是真正热处理的热.因为热处理操作工人和设备维修人员每天的工作就是在这里完成的,而维修人员还必须适应更高的温度,因为他们需要更加亲近设备.
都说干热处理的人不怕热,这话其实是说给别人听的,只有从事热处理工作的人才能真正理解热处理热的含义.西安的夏天室外温度在35℃以上是很平常的事,对于热处理人来说这个温度简直不算什么,走进热处理车间你就能感受到什么叫热浪袭来,温度瞬间能提升5℃以上,站在运行中的设备旁边温度会又升高一截,而这里感受到的热才是真正热处理的热.因为热处理操作工人和设备维修人员每天的工作就是在这里完成的,而维修人员还必须适应更高的温度,因为他们需要更加亲近设备.
1.概述在冷轧镀锌板生产中,为保证生产机组的连续生产,提高焊接的可靠性和降低断带率,对焊机性能有以下指标要求. (1)焊接速度焊接时,生产机组入口段速度降为零,工艺段速度不变,由于受到机组入口活套套量的限制,因此要求焊机的速度越短,对整条生产线的控制及灵活性生产就越有利.
我公司生产的ZZA30齿座模具寿命低,一般使用寿命在1500件左右.原因是齿座模具工况十分恶劣,反复承受高温和摩擦;模具冷却不及时、不彻底,尤其是上模更严重,从而过早失效.失效形式为磨损和塌陷,一般多出现在坯料流动激烈的型腔边缘或薄弱的部位,而型腔内部完好.报废后只能当废铁,损失很大;且加工一副模具周期超过一个月,制约了生产.
1.概述为提高航空发动机性能、降低零件重量,设计上现已广泛采用钛合金、高温合金大型薄壁机匣结构.薄壁机匣制造涉及钣金件、铸锻件环、直缝自动焊,以及各种形状安装座封闭结构焊缝的自动化焊接.由于装配精度、结构刚性以及材料受热输入等因素影响,给焊接工艺及其自动化带来极大的困难.本文介绍了薄壁机匣类零件焊接的技术难点和解决焊接变形的措施,分析了目前自动化焊接技术的现状,提出了今后自动化焊接技术发展的建议.
1.概述某型号航空发动机在进行飞行验证试车后时常发现涡轮盘的篦齿部位表面磨损,金相分析判断是微动磨损所致.为了延长涡轮盘的使用寿命,需对涡轮盘的篦齿进行堆焊修复,如图1所示.
埋弧自动横焊机在使用中跟踪系统对中较难,为实现焊接自动跟踪,有效解决焊缝偏差带来的问题,我单位自行研制了适用于倒装储罐自动焊接的焊缝跟踪系统.通过对现有的设备埋弧自动横焊机YS-AGW加装一种自形研制的埋弧焊缝跟踪系统,实现焊接自动跟踪,有效解决了焊缝偏差带来的问题,并在吉林油田增储扩容工程5座万方罐施工中成功应用,验证该技术成果有效.
根据西气东输二线酒泉等五市供气支线工程金昌段实际施工情况,从焊缝质量、耗材、生产效率等方面,对此次小口径(DN168.3mm)管线敷设现场采用的两种焊接工艺予以分析对比,认为R MD金属粉芯焊丝半自动下向根焊+细丝半自动下向填充和盖面焊是一种适合我国国情、成本低、效率高、质量可靠的小管线施工工艺.
本文主要论述了牵引梁翼板与底架边梁在焊接中出现的焊接缺陷和工艺问题及其解决措施,分析了牵引梁翼板与底架边梁的焊接工艺过程及焊接中要注意的问题,介绍了司机牵引梁翼板与底架边梁焊接的焊接参数.
本文介绍了铝合金地铁车体枕梁结构和制造工艺,针对生产中出现的焊接变形量大、焊缝存在缺陷等质量问题,进行了分析并制定了有效的改进措施,保证了铝合金地铁车体枕梁的生产质量.
汽车再制造的核心是发动机的再制造,采用电刷镀技术对发动机的磨损零件进行再制造,能获得很好的效果.本文叙述了电刷镀技术的原理及其工艺,并分析了影响电刷镀质量的各种因素,最后给出了发动机曲轴电刷镀再制造的应用案例.
1.概述焊接机器人在机械制造行业的应用越来越广泛,尤其是中厚板焊接机器人在工程机械制造行业中的应用更为明显突出,其成效是显而易见的.推土机上的翼板作为地板架总成的关键部件,其具有体积较大、焊缝较多、变形较大等特点,为了提高焊接质量和焊接效率,尝试投入使用焊接机器人进行焊接,以改善传统的手工焊接.
1.概述 SD16推土机后桥箱前壳体吸油管是在加工完后桥箱各面后焊接,另外还需要焊接一个法兰(见图1).在焊接过程中,焊接飞溅物落到前面板和后桥箱腔体内,不易清理.针对以上问题,我们将焊接吸油管工序提前至加工各面之前,取消法兰,减少了法兰的焊接工序.
(4)下封头进出口接管安全端焊接接管安全端焊接为异种钢焊接接头,由于设计及使用要求,在18MND5低合金钢焊接坡口面上预先堆焊不锈钢隔离层后,再与Z2CND18-12 (N2)奥氏体不锈钢进行对接焊.接管安全端焊接接头坡口为单面U形,如图9所示.
通过采用手工TIG焊、全位置TIG自动焊及超声波TIG复合电弧三种焊接方式进行对比试验,分析其焊接效率及焊接成本.可以看出,在焊接薄壁管道时,超声波TIG复合电弧焊不仅减少了工序,节省了大量的时间,而且还提高了焊接效率,降低了生产成本.
通过对某电厂300MW机组主蒸汽管道上控制PCV阀动作的压力取样管二次门失效焊缝进行了一系列试验分析,结果表明,二次门阀体自带短管许用温度低,不符合现场使用要求,是导致本次失效的直接原因.并根据相关规程规定,深入分析该取样管阀门焊缝失效事件,暴露出阀门设计的缺陷和监督管理体系执行环节的漏洞,提出下一步相应整改措施.
双丝埋弧焊是一种比单丝埋弧焊更高效的自动焊方法,目前在港机、海洋石油工程中都有应用,在船舶建造过程中,双丝埋弧焊应用还未普及.通过试验与评定,将双丝埋弧焊推广到我公司生产中应用,为缩短造船周期提供了技术支持.
焊接属于高温热加工,不均匀受热带来了不均匀的温度场,也就必然产生焊接变形.薄板焊接时,如无严格的工艺进行控制,变形会更明显.我公司针对已出厂产品反馈的信息,在后续产品中,尝试改进工艺,在控制薄板焊接变形方面,取得一定经验.
本文探讨了高强钢、细晶粒结构钢等各系列钢材在海洋钻井平台应用.通过连续冷却图可以解释如何可以有效控制焊缝的微观结构,以得到所需的力学性能.通过对实芯焊丝、有缝药芯焊丝、无缝药芯焊丝和金属粉芯焊丝进行试验,研究各种类型焊丝的优缺点,了解无缝药芯焊丝可以特别满足海洋工程的特殊焊接环境要求.另外,本文还介绍了无缝药芯焊丝的焊接工艺的应用,包括对碱性的、金红石和金属粉芯焊丝等三种无缝药芯焊丝的不同性能和应用介绍.我们还对获得最佳强度和韧性的焊缝质量所需焊接参数的介绍,包括焊接工艺的作…
文章以高强钢焊接材料的研发为出发点,介绍焊接过程中的合金元素及杂质对焊缝力学性能的影响,阐述了高强钢焊接的规律,进而提供了桩腿焊接解决方案.
海底管道铺设技术是进行深海油气田开发的关键技术.作为管线铺设的关键环节,焊接施工的设备和工艺水平决定了铺管的质量及效率.本文根据荔湾3-1海管项目大管径大壁厚全位置自动焊接在海洋石油202船上的实际铺设经验,介绍了海管全自动焊接的施工技术要点及焊接参数,并进行了海管全自动铺设和半自动铺设技术的经济效益对比.全自动焊新设备、新工艺的使用,不仅大大提高了海管焊接效率和焊接质量,而且节约了海管铺设成本,更重要的是标志着我国在海底管道铺设工艺上又有了新的突破.