供水管道泄漏原因分析
采用宏观检查、断口分析、能谱分析、金相分析、化学成分分析等方法对某空调机组冷却水系统的φ500m m供水管道泄漏原因进行了分析.结果表明,由于管子内壁焊缝的局部不平整性、母材与焊缝区电化学电位的不同、焊缝部位存在严重的硫化物类夹杂及夹渣等焊接缺陷,使得管道内壁焊接缺陷及局部不平整性区域富集与浓缩了大量的Cl、S腐蚀介质,故造成管子焊缝的局部区域和焊接缺陷处快速点腐蚀漏水.
炼油厂常二线法兰焊接接头开裂
常二线油线法兰与管段的焊接接头开裂,发现影响区存在马氏体组织,使得材料变脆,设备开停车过程中存在较大的热应力,介质中含有大量的硫化物,管段和法兰组织中均存在夹杂物,热影响区开裂为沿晶开裂,并由此给出了改进建议.
汽车电阻焊连杆断裂分析
某品牌汽车行驶2800k m后,稳定杆连杆在电阻焊位置发生断裂.通过外观观察、断口分析、成分分析、金相观察和硬度测试等,对断裂原因进行分析,并提出解决方案.结果表明,连杆电阻焊后,焊脚位置存在微裂纹,容易应力集中,后期在交变应力作用下,连杆发生疲劳断裂.
铝合金叶轮超速试验失效分析
通过对铝合金铸件叶轮在超速试验过程中发生断裂和开裂现象进行了分析,超速试验工装设计不当且装配存在缺陷,导致超速试验过程中发生失衡,致使失稳断裂失效.
汽车喷油嘴螺栓断裂的失效分析
从断口分析、金相检验、化学分析等方面分析了汽车喷油嘴螺栓在装配过程中断裂的性质及其产生原因.试验结果发现,螺栓头部外层在热锻成形过程中产生线状折叠类缺陷,其附近存在明显的高温脱碳现象,且存有氧化物夹渣.折叠的深度较大,减少了螺栓承受拉应力的有效截面积,显著降低了螺栓可抵抗的拉应力,同时在装配时折叠处存在显著的应力集中,即便正确操作使用规定的扭矩扳手仍造成低应力脆断.热成形加工中螺栓头部外表层产生的折叠缺陷是引起装配开裂的根本原因.
铅黄铜轴承保持架断裂失效分析
铅黄铜轴承保持架在运行30万k m后出现裂纹或断裂,对失效及未失效保持架从化学成分、断口显微形貌分析、在裂纹源位置制备了金相样品和透射电镜样品、扫描电镜显微组织形貌和透射电镜对晶界相界的析出相观察等方面进行了相关对比分析,结果表明:该断裂属于脆性疲劳断裂,保持架中铅相的偏聚及组织内部位错密度较高,都会降低材料的缺口敏感性,在应力集中处,萌生疲劳源,同时由于铸造缺陷的存在,在交变应力作用下有利于裂纹的扩展,最终造成断裂.
某核电厂阀门拨叉断裂失效分析
某核电厂在阀门专项检修过程中发现阀门拨叉(材质为Q T450)断裂,通过对断裂拨叉进行断口宏微观观察、成分分析、金相组织检查、力学性能试验等分析测试,结合现场调查对失效件的断裂性质及断裂原因进行分析.结果表明:断裂拨叉的微观组织及力学性能均不符合要求,应为原始铸造过程中发生球化衰退所致,使得阀门在动作过程中,拨叉受到瞬时载荷发生脆断.
CoCrW合金管的断裂失效分析
CoCrW合金具有较高的高温强度、良好的耐磨性及耐热腐蚀性,常应用于循环流化床锅炉、垃圾焚烧炉中,其平均使用寿命可达9～12个月.但近期某垃圾焚烧炉的CoCrW合金管仅使用1个多月就发生了断裂,采用断口分析、成分分析、硬度检测及金相分析等方法对其进行判定.结果表明:合金管壁内靠近内表面存在两处直径为3m m的铸造缺陷,影响了基体的连续性,降低了合金管的强度,在一定外力作用下加速了合金管断裂.
10.9级螺栓断裂原因分析
某10.9级螺栓在使用时间约1000h后发生断裂,采用化学成分分析、断口微观形貌分析、金相分析及硬度检测方法对其断裂原因分析.结果表明:螺栓表面存在完全脱碳层,降低了螺栓表面的疲劳强度,裂纹于表面应力集中处萌生,在交变应力作用下,发生疲劳断裂.
输煤刮板链轮断裂原因分析
采用扫描电镜、光学显微镜、硬度计和冲击功试验机,对输煤刮板链轮的失效进行了分析,结果表明该零件键槽处材料晶粒粗大,韧性较低,且该处存在应力集中,在设备起停冲击载荷作用下引起开裂.
1.5MW风力发电机组变桨轴承开裂失效分析
变桨轴承作为风力发电机组的关键零部件,通常在高温、高寒、高海拔、高盐雾腐蚀、高风沙等恶劣环境下运行,同时需承受轴向、径向以及倾覆力矩3个方向的交变载荷作用,近年来变桨轴承在运行中发生断裂、开裂等失效事件频发,给风力发电机组的安全运行造成很大威胁,本文就某风电场1.5M W风力发电机组一开裂变桨轴承开展失效分析,为风力发电机组的安全运行提供参考.
摩托车发动机曲柄断裂失效分析
对失效曲柄进行断裂原因分析,并根据分析结果对工件生产工艺提出改进意见,防止此类问题再次发生.
关于电动机轴疲劳断裂的分析
电动机轴在长期运转试验中出现断裂失效.本文对断口进行宏观和微观分析,确定电动机轴断裂属于多源疲劳断裂.主要原因是正火处理未完全消除失效件的带状组织,导致硬度不均匀,力学性能下降,长时间荷载运转下出现疲劳断裂.
核电厂柴油发电机用紧固螺栓断裂失效分析
某核电厂在大修期间对柴油机进行专项检修工作,在进行惯性飞轮联接螺栓回装过程中,发现部分螺栓断裂.通过对断裂螺栓进行断口宏微观观察,成分分析,金相组织检查,力学性能试验等分析测试,结合现场调查对螺栓的断裂性质及断裂原因进行分析.结果表明:断裂螺栓在制造过程中未进行有效的调质处理,其金相组织为铁素体及珠光体,导致螺栓在拧紧过程中发生解理脆断.
某柴油机摇臂总成失效分析
主要对某型柴油机高压喷油泵摇臂总成的失效进行研究,由断口分析确定滚轮销为首断件,裂纹起源于φ2.5m m油孔处的疲劳断裂;对滚轮销的进一步分析发现,感应淬火+电火花加工使油孔内表面出现了电损伤;与自制件对比,两件产品的冷加工和热加工工艺及工序不同,导致产品品质不同,采购件性能劣化导致摇臂总成失效.
浮头换热器双头螺栓开裂分析
浮头式冷却器螺栓使用16年发现断裂,经分析发现断裂是由腐蚀疲劳逐步发展为应力腐蚀造成的,物料中较高含量的H2S和过高的环境温度以及螺栓材质的不合理都是致使螺栓发生断裂的重要因素.
屏式再热器弯管开裂泄漏失效原因分析
以某电厂2#锅炉屏式再热器开裂泄漏为例,利用外观形貌分析、化学成分分析、金相显微组织检测、扫描电镜观察及拉伸试验等方法对屏式再热器的开裂原因进行了研究分析.研究结果表明:屏式再热器T P304H钢管的运行温度较高,使得晶界处容易形成富C r的M23C6;此外,屏式再热器T P304H钢管开裂于抓钉附近,抓钉焊接过程中将导致附近区域的管壁温度升高,也会导致晶界处析出富C r的C r23C6,形成贫C r区,使晶界的抗晶间腐蚀能力降低;其次,T P304H钢管经过弯制加工后未进行…
电站汽轮机低压转子次末级叶片开裂原因分析
某火力发电厂200MW机组汽轮机低压转子次末级叶片叶身横向开裂,采用宏观形貌观察、断口SEM检测、显微组织检测、力学性能检验、化学成分分析和断口微区能谱分析等试验方法,对叶片开裂原因进行分析.结果表明:腐蚀性Cl-在叶片上累积、聚集,并与叶片运行过程中的静载荷及动载荷形成了拉应力共同作用,在Cl-腐蚀区域萌生应力腐蚀微裂纹.在转子高速转动过程中产生的叶片长期循环激振应力作用下,裂纹源以疲劳方式扩展,最终导致开裂.
Fe基激光熔覆层腐蚀失效分析及应对措施
激光熔覆技术作为一种绿色的表面改性技术应用日益增多,F e基激光熔覆层的腐蚀失效成为重要的研究课题之一.结合液压支架活柱、中缸表面Fe基激光熔覆层腐蚀失效的具体案例,从外观形貌分析、化学成分分析、组织分析、盐雾腐蚀试验四个方面,介绍了Fe基激光熔覆层的腐蚀失效分析方法,提出了减少Fe基激光熔覆层腐蚀失效的应对措施.
宇航用激光器腐蚀失效分析
宇航用某型号激光器在电装前的存储阶段,其金属壳体镀金层表面大片区域发生腐蚀变色.采用腐蚀形貌观察、金相检测、成分分析等方法,对激光器表面腐蚀变色的失效原因进行分析.结果表明:陶瓷绝缘子与焊接区之间存在贯穿裂纹,为腐蚀介质进入焊接界面及AgCu焊料向外迁移提供了通道,从而导致Ag、Cu的爬行腐蚀,即在含硫物质的作用下生成大量的Ag、Cu的腐蚀产物,并在其周围扩散、堆集,从而导致激光器表面大片区域发生变色.