汽车前螺旋弹簧断裂分析
针对汽车前螺旋弹簧在车辆行驶过程中的断裂问题,对断裂弹簧的外观、断口形貌、断口微区成分、材质、硬度及金相组织等进行了检测,并对断裂原因进行了分析.结果表明:弹簧独特的结构、受力情况和工作环境,当其表面涂层受到破坏后,容易引起腐蚀缺陷,导致弹簧在工作应力下发生应力腐蚀开裂.
履带用高强度螺栓失效分析
工程机械挖掘机履带通过高强度螺栓联接履带板及链轨总成,在总成装配过程中经常有螺栓断裂问题.通过螺栓失效件宏观形貌、扫描电镜形貌、能谱分析、金相组织、化学成分等方面对螺栓断裂原因进行分析,找出产生螺栓断裂的根本原因,为避免后续类似问题提供参考依据.
绝缘轴承孔隙率对绝缘性能影响研究
由于陶瓷材料都有一定的孔隙率,在潮湿、高温、高电压环境下绝缘性能有很大程度的降低,所以涂层的孔隙率越低,其绝缘性能越好,但随着孔隙率的降低,绝缘涂层的力学性能也会随着下降.随着中国轨道交通的发展,对电动机轴承的绝缘性能要求极高.通过对喷涂工艺的优化及孔隙率的研究,制备出绝缘性能及力学性能均符合要求的绝缘涂层.
某核电站阀杆断裂失效分析
针对某核电站循环水过滤系统海水蝶阀阀杆断裂失效问题,开展了宏观检查、化学成分分析、硬度测试、金相检验及断口微观分析等试验,对断裂阀杆的失效原因进行了分析.结果表明:造成阀杆断裂的主要原因是由于扭转过载引起的断裂.
回火工艺对1100MPa级超高强钢组织和性能的影响
针对回火工艺参数对超高强钢金相组织和力学性能的影响进行分析研究,找到回火工艺对组织、性能的影响规律;通过制定合适的回火工艺实现细晶、相变以析出强化的目的,从而保证超高强钢具有良好的强韧性和冷加工性能.所得结论在更好地指导生产的同时,也为低合金超高强钢的研发及应用提供了客观的理论依据.
提高航空渗碳制件的表面硬度
研究了在不同渗碳工艺条件下,对12C r N i3A钢、18C r2N i4WA钢、20钢制件表面硬度的影响.研究表明:冷处理可以减少残留奥氏体的含量,使18Cr2Ni4WA钢渗层硬度经冷处理后略有增加.对于提高12CrNi3A钢和18C r2N i4WA钢的表面硬度,还可以通过提高渗碳层表面碳浓度的方法来实现.当表面碳浓度达到0.85％时,热处理后表面硬度和显微组织达到技术要求.
热处理加工工艺对楔环性能的影响
楔环连接是薄壁圆筒壳体之间常见的连接方式,需其具有良好的综合力学性能.设计适用于外径180m m圆筒壳体的楔环结构,通过不同热处理工艺加工试样,并对其进行力学性能测试.结果表明:固溶加双级时效处理时,试样硬度、强度略有下降,韧性略有提高,达到使用性能的良好匹配.经试装验证,满足壳体装配需求.
降低焊条电弧焊焊接缺陷产生的新型焊条保温桶
主要介绍焊条电弧焊焊接作业过程中,为了保证焊缝的质量,需要按照国家规范规定的要求对焊条进行烘干、保温等过程,但是市场上目前的焊条保温桶,在使用过程中均需要打开焊条保温桶盖,导致内部温度流失以及焊条重新吸潮等问题,增加了焊接过程中焊缝出现气孔等缺陷的风险.为了降低上述问题的发生,研发了一款新型焊条保温桶,克服了传统焊条保温桶的不足之处.
蒸汽管道弯头裂纹产生原因分析及处理
某电厂在余热锅炉大修过程中发现主蒸汽管道弯头存在龟裂纹,对该裂纹进行了安全性评价,并采取现场打磨补焊的修复方案,同时分析了弯头龟裂纹产生的原因,可为同类型机组主蒸汽管道弯头的修复提供参考.
悬置安装螺母拧紧滑丝问题分析与优化
使用金相显微镜和维氏硬度计,针对拧紧验证试验过程中出现滑丝现象的悬置安装螺母和拧紧螺栓,进行了齿形、金相组织和硬度检测分析.通过分析发现失效原因为:焊接工艺设计为MAG焊,焊接螺母选型为焊接方螺母,二者匹配不当致使焊接螺母齿部在MAG焊焊接热输入的影响下,金相组织由调质组织转变为含有大量铁素体的双相组织,齿部强度大幅下降,在拧紧过程中受预紧力作用发生过载破坏,从而出现滑丝现象.根据失效分析原因,建议将焊接工艺设计改为电阻凸焊或将焊接螺母选型更改为法兰边焊接螺母,并对法兰边焊接…
浅析厚壁金属材料窄间隙激光填丝焊存在的问题
分析了厚壁金属材料窄间隙激光填丝焊存在的侧壁未熔合、根部未熔合、气孔、焊接变形及应力大等缺陷产生的原因,分析发现通过对焊接参数的调控可有效抑制这些缺陷的产生,增加电磁及超声波等辅助手段,为抑制这些缺陷提供了新的方法与思路,这种多场耦合的窄间隙激光填丝焊接技术已经成为当前研究热点之一,为优质高效窄间隙激光填丝焊接厚壁材料提供了新思路.
球罐极顶板人孔埋弧焊设备及焊接工艺研究
压力容器球罐极顶板的接管根据容器内的介质不同、设计方法不同而改变,使得焊接的每个人孔接管大小、结构形式、布局位置也多不同,属于非标焊接,且焊接面是球形曲面,采用埋弧焊具有一定难度.通过对现有的埋弧焊小车进行改造,开发出了相应的焊接参数,实现了球罐极顶板人孔曲面圆形焊缝的埋弧焊.主要介绍小车的改造方案以及埋弧焊的焊接工艺.
铝合金车体双轴肩搅拌摩擦焊接头组织及力学性能研究
主要研究了不同工艺参数对6005A-T6铝合金双轴肩搅拌摩擦焊接头形貌、微观组织及力学性能的影响,在800r/min转速下,焊接速度从600mm/min增加到900mm/min,接头成形均良好;接头呈"哑铃形",由热影响区(H A Z)、热机影响区(T M A Z)和焊核区(W N Z)组成,焊缝在宽度及厚度方向均呈对称性;随着焊接速度提高,接头抗拉强度先增大后减小;接头断裂均发生于热影响区,整个断面均呈韧窝状,为典型的韧性断裂;接头具有良好的弯曲性能,正弯、背弯180°均未…
基于机器人视觉的风管弯头焊接工艺研究
VVER堆型风管弯头因工件较为复杂,组对偏差较大等原因,在车间现场一直采用手工焊接方式进行预制,施工效率低,自动化施工程度低.通过选用合适的焊接电源和焊接机器人,引入智能焊缝视觉识别系统并自主设计风管弯头专用工装,解决了风管弯头复杂工件的焊接路径规划问题,并在此基础上进行了VVER堆型风管弯头自动焊工艺理论研究,得出焊缝双面成形好、质量优的焊接参数范围.最后通过风管弯头模拟件的焊接试验,验证了研发工艺的适用性,成功研发出VVER堆型风管弯头智能化自动焊工艺,可作为基础工艺推广…
不锈钢醚化釜裂纹缺陷的分析及处理
针对某化工公司一台在役时间仅一年便发现泄漏的不锈钢醚化釜,通过检测发现上下封头直段多处有穿透性缺陷.对其中较严重一处进行了金相检测,确定该缺陷为两段不连续的穿透性裂纹,每段长度约5m m.其金相微观组织表明,该裂纹附近组织发生了奥氏体晶间腐蚀.对材质进行了铁素体检测,发现上封头直段处的铁素体含量高达47％,严重超标.对使用介质进行检测发现其氯离子含量较高.对该容器的处理措施为:建议更换上下封头,严格控制该容器实际使用介质中的氯离子含量.
C70E敞车枕梁下盖板组成制造工艺优化研究
对现有C70E敞车枕梁下盖板组成(中)的制造工艺进行了分析,针对影响质量和效益的制约因素,提出了工艺优化方案.在优化方案实施过程中,通过跟踪统计、产品检测等手段进行了逐项验证,确定了规范的焊接参数与产品制作流程.优化方案实施后,不但提高了产品质量一次交检合格率,而且生产效率也得到了大幅提升.
受电弓上框架组焊工装设计及变形控制
受电弓上框架是由4根7020-T6铝合金薄壁管组焊而成的梯形框架结构,焊接尺寸精度要求很高.通过分析上框架结构及焊接变形规律,设计了上框架组焊工装,并针对调试过程中出现的问题对工装进行了优化改进,最终采用可伸缩式定位装置解决了左右支座焊接变形无法脱模的问题,利用反变形方法抵消了焊接变形导致的平面度超差问题,产品一次交检合格率提升到97％.
焊接对双组分丙烯酸酯型结构胶影响研究
针对铝合金货箱蒙皮粘接后在胶层附件施加的M I G焊对胶层影响进行研究,采用180m m×100m m×5m m的铝合金板材粘接后在胶层附近开展焊接,研究焊接热对胶粘板材剪切性能、断面形貌的影响.研究结果表明:当胶层边缘与焊缝中心距离为30m m时,剪切试验件接头破坏形式为胶层内聚破坏,剪切性能稳定,与模拟分析结果吻合.因此,建议产品设计时选用的丙烯酸酯型结构胶胶层到焊缝中心距离至少30mm.
铁素体不锈钢低功率光纤激光焊组织与接头形貌
采用低功率光纤激光器对15组不同焊接速度、功率、离焦量且厚度为1m m的430铁素体不锈钢薄板进行焊接.结果表明:焊缝表面形貌美观,成形良好,焊缝显微组织主要为柱状铁素体;在试验中得到了最优的焊接参数,焊接速度设为1.4m/m i n,离焦量设为0,不断提高的焊接功率会导致焊缝熔深变大,焊接速度的提高会导致焊缝熔深减小,离焦量则对焊接接头表面形貌影响不明显;参数变化对焊缝硬度没有显著影响,母材硬度约为200H V,焊接接头硬度为400～700H V.通过对试验结果进行对比分析…
模具激光表面处理的研究现状及发展趋势
模具是工业生产中不可或缺的基础装备,被广泛应用于汽车、家电、交通及国防等关键领域.近年来,我国的模具市场飞速发展,模具总产量已经跃居世界前列,然而模具的整体使用寿命和制造精度尚处于较低水平,因此提高模具使用寿命和制造精度成为了我国模具制造产业亟待解决的问题.作为实现高端精密产品制造的关键支撑技术之一,激光表面处理技术现已被应用于重大装备部件、基础零部件以及一些高端设备产品的制造中,成为表面工程领域一个十分活跃的研究方向.系统阐述了模具激光表面处理技术的原理、工艺特点和研究现状…