齿轮气体渗氮的常见问题及对策
针对可控气氛气体渗氮炉的特点,对齿轮气体渗氮过程中需要注意的清洗、畸变、氧化等问题进行分析,提出了相应对策,取得了较好效果.
淬火温度对15Cr2Mo1钢组织和性能的影响
为了研究淬火温度对15C r2M o1钢显微组织和力学性能的影响,对尺寸为φ490m m×230m m试件在850～870℃进行亚温淬火,随后回火处理,检测了试验用钢的显微组织和力学性能,并与970℃调质试样进行对比.结果表明:850～870℃调质处理后,得到的组织为回火索氏体及部分残留奥氏体,而970℃调质后得到的组织为回火索氏体;淬火温度在850～970℃升高过程中,试件的强度及硬度升高,冲击韧度降低.
大中型曲轴调质工艺设计方法
通过对影响大中型曲轴调质工艺制定的因素进行分析,提出了从原材料化学成分范围限制、复验取样位置控制以及等效模拟试验等方面着手,更科学地制定大中型曲轴调质工艺的方法.
淬火工艺对1100MPa级超高强钢组织和性能的影响
淬火阶段马氏体相变是低合金钢获得超高强度的最基本途径,通过对不同工艺下1100MPa级超高强钢组织和性能变化规律进行研究,结果表明:板材厚度6～20m m、1100M P a级超高强工程机械用钢的最佳淬火工艺为淬火温度870～890℃、保温时间30～40m i n.研究结果可对1100M P a级超高强钢组织、性能控制提供科学指导,为获得最优的淬火生产工艺区间和力学性能提供理论依据.
BOSS头修复模拟堆焊研究
在调研M310堆型核电BOSS焊缝信息的基础上,利用模拟分析软件,针对典型BOSS焊缝开展了模拟堆焊研究.通过缺陷等效分析、有限元模型建立、应力模拟分析等工作,对BOSS焊缝模拟修复过程进行优化,使焊接接头处产生压应力,防止缺陷延展,确保使用周期,最终得到了适用于1/2inBOSS管座+3in母管的堆焊工艺,有效解决了核电BOSS返修耗时长、成本高的难题.
高强铝合金焊接件应力腐蚀研究
由于应力腐蚀开裂没有前兆,其危害性及破坏性极大,影响行车安全,故研究7x x x系铝合金焊接应力腐蚀机理意义重大.通过理论分析、系列验证试验,研究了7x x x-T6铝管焊接件的应力腐蚀机理,并对比6xxx-T6材料,提出了合理的工艺改进建议.
双丝焊的现状与发展
双丝焊时,所使用焊接电流较大,有利于形成较大的熔深,实现高熔敷率,提高焊接效率.双丝焊使熔池中熔融金属与母材充分熔合,因此焊缝成形美观.与其他焊接技术相比,共熔池双丝熔化极气体保护电弧焊具有熔敷速度快、焊接效率高、焊接质量好、焊接飞溅少等优点.未来,双丝焊的应用将会越来越广泛,其在核电现场中的应用将助力核电装备焊接效率与质量的提升.
搅拌头外形对T形接头搅拌摩擦焊焊缝成形的影响
采用6种规格的搅拌头进行了2A70-T6铝合金T形接头搅拌摩擦焊试验,对焊缝横截面进行了观察,并对焊缝抗拉强度进行了测试.结果表明:T形接头界面处的压接线分别沿着前进侧和返回侧的焊核边缘向焊缝中延伸,且前进侧的压接线向焊缝中延伸的高度比返回侧大;随着搅拌针长度的增大,压接线向焊缝中延伸的高度增大,试样的抗拉强度也随之降低;搅拌针直径的增大能有效增大焊核宽度,且直径较大的搅拌针能更有效地抑制压接线向焊缝中延伸.
钢桥面板U肋角焊缝全熔透焊接工艺对比研究
针对正交异性钢桥面板结构U肋角焊缝的全熔透焊接工艺,制作试验板单元,模拟车间生产条件,采用不同的U肋坡口形式和多种焊接工艺方法进行焊接,对焊缝进行外观检查、相控阵超声波检测及断面酸蚀试验,统计检测数据进行对比分析,确定出适用于车间大规模焊接生产的工艺方案.将上述工艺应用于项目生产,取得了良好的效果.
铝/镁异种合金搅拌摩擦焊工艺研究进展
搅拌摩擦焊作为一项新型、绿色、节能的固相连接技术,近几年已成为国内外焊接领域研究与探讨的热点.综述了铝/镁异种合金热源辅助搅拌摩擦焊、超声波辅助搅拌摩擦焊、水下搅拌摩擦焊、添加中间层搅拌摩擦焊及静止轴肩搅拌摩擦焊的最新研究成果.总结了复合焊接的优点,旨在为高质量铝/镁异种接头的设计与制备提供参考.
电阻点焊接头盐雾腐蚀后疲劳性能研究
首先对试验母材Q310N Q L2+Q345N Q R2表面进行喷砂处理,然后通过盐雾腐蚀试验及脉动拉伸疲劳试验对Q310N Q L2+Q345N Q R2电阻点焊接头的疲劳性能进行了研究.试验结果表明:与未经盐雾腐蚀的电阻点焊接头疲劳极限相比,经盐雾腐蚀后电阻点焊接头的疲劳性能有一定程度的降低;盐雾腐蚀时间对电阻点焊接头的疲劳性能影响不大.
GMAW自动焊工艺参数对焊缝成形影响研究
采用机器人自动焊对碳素钢板进行堆焊试验,研究焊接参数对焊缝成形的影响规律.试验采用单因素变化形式,分别探讨了焊接电流、电弧电压、焊丝干伸长对焊缝成形及焊接过程稳定性的影响.试验结果表明:焊接电流、电弧电压、焊丝干伸长的变化对焊缝横截面尺寸的影响均表现出一定规律.为了进一步探讨干伸长对焊丝熔敷速率的影响,开展不同焊枪高度的焊接试验,同时通过延长焊枪喷嘴以保证良好的气体保护效果.结果表明:随着焊枪高度(干伸长)的提升,在维持相同焊接电流的情况下,焊丝熔敷速率随之增加.
2507不锈钢船舶排舷外管焊接接头组织与性能研究
2507超级双相不锈钢因其强度高、抗腐蚀性能好、价格低廉等优势,被广泛应用于石化、船舶等行业.针对外径与厚度规格为φ273m m×10m m的2507超级双相不锈钢船舶排舷外管,采用G TAW焊接,焊后根据相关标准对焊接接头进行宏观检查、金相分析、力学性能检测、铁素体含量分析及点蚀试验.结果表明:接头成形良好,其各项力学性能与抗点蚀性能都满足标准要求.
中厚板小夹角全熔透角焊缝焊接工艺研究
研究了中厚板小夹角焊缝的全熔透角焊缝焊接工艺,对所采用的焊接方法、坡口形式、背面处理方式,以及焊接接头的力学性能、显微硬度、宏观断面、微观组织进行了分析.总结出了合理的焊接工艺,确保焊缝成形良好,熔合完好,可为类似结构的焊接提供借鉴.
机器人行走机构的改进及运行精度分析
针对机器人行走机构的防护装置,介绍了一种适用于高速、大行程焊接机器人行走机构的改进结构,大幅降低了防护方面的使用及维护成本.机器人运行精度是焊接机器人机构最重要的性能指标,它直接影响机器人的工作性能.因此,从设备结构变形控制及控制系统程序优化两方面进行分析,通过减小设备结构变形和优化机器人控制系统程序,以达到提高机器人运行精度的效果.
大功率内燃机车车底架焊接裂纹控制
采用药芯焊丝TWE-811Ni2打底、填充、盖面与采用实芯焊丝ER50-6打底+药芯焊丝TWE-811Ni2填充、盖面复合工艺,对低合金高强度结构钢Q460E厚板对接焊缝进行了焊接试验.结果表明:焊丝中N i含量高是导致T W E-811N i打底焊道频发结晶裂纹的主要原因.通过采用实芯焊丝E R50-6打底+药芯焊丝T W E-811N i2填充、盖面复合工艺,控制热输入,减小坡口间隙,预制反变形并去除刚性拘束等措施,显著降低了焊接裂纹发生的概率.
140mm面板Q345R与法兰16MnⅢ端面埋弧焊工艺
针对140m m面板Q345R与法兰16M nⅢ的焊接,选用合适的焊接设备,制定合理的坡口设计以及相应的焊接工艺方案,焊后采用PT、UT及宏观金相检测.结果表明:焊接接头能满足产品技术条件和相关标准的要求,得到了可靠的埋弧焊焊接接头,可节省时间、提高效率,从而获得了较好的经济效益.
CA6NM型马氏体不锈钢取消热处理焊接工艺研究
C A6N M型马氏体不锈钢具有良好的耐蚀性,在核电核岛及常规岛的承压或常压泵壳中被大量采用.针对核电现场检维修环境复杂,安全要求较高,对常规马氏体不锈钢焊缝采用焊后热处理的方法危险性高,操作难度大,以及施工耗时长等问题,制定了马氏体不锈钢不进行焊后热处理的焊接工艺,使焊缝性能满足标准规范和使用要求,在核电检维修过程中,具有一定的推广应用价值.
低相变温度焊接材料的研究现状及发展趋势
疲劳破坏是变载荷下工作的焊接结构的主要破坏形式.低相变温度(Low Transformation Temperature,简称LT T)焊接材料可以通过冶金手段改善焊接接头的疲劳性能.介绍了LT T焊接材料提高疲劳强度的冶金机理,综述了LT T焊接材料对焊接残余应力和焊接结构疲劳强度的影响,并分析了该类焊材应用中存在的典型焊接问题,同时指出了进一步的研究方向.
基于数字孪生的机器人焊接自动编程关键技术研究
在焊接制造中,存在着大量非标准化、定制化焊接件,需要机器人在焊接过程中具有较高的适应性和柔性,传统的示教-再现型机器人很难直接应用于这样的实际焊接生产中,因此要实现机器人智能化焊接应用还有很多亟需解决的关键问题,其中机器人的自动编程焊接是关键.介绍了基于数字孪生及视觉传感技术的机器人焊接自动编程技术,主要包括焊接数字孪生、离线编程、3D视觉焊接目标匹配和焊接寻位等关键技术.