汽车横向稳定杆是一种在车身倾斜时使车身保持平衡的一种辅助弹性元件.在生产使用接近2万支后,突然发生零公里断裂.通过对断口形貌、原材料、生产工序过程、金相组织及力学性能等方面进行分析,结果表明:稳定杆为沿晶脆性断裂,通过对过程记录文件的查看确定断裂的根本原因是淬火冷却介质温度太低,冷却速率过快导致了淬火开裂,降低了零件强度及承载能力,且在后续过程中未进行必要的检测,最终导致在整车动态试验过程中发生断裂.同时对多种可能原因进行验证,肯定了对产品失效原因的判断,建议管控淬火工艺过程…
安家庄特大桥的墩柱钢管需要在冬季严寒环境下施工,为了保证钢管柱在冬季低于5℃条件下的焊接质量,采取了搭设保温棚和钢管柱抱箍操作平台等施工方案,通过精心组织,确保了工程的安全进行.
通过对型号为E71T-1C的CO2气体保护药芯焊丝焊接过程中的焊接电流、电弧电压、送丝阻力与送丝速度进行测定对比,分析判断送丝性能的有效方式,为今后产品检测提供指导.试验表明:因为送丝阻力值仅表示焊丝在送丝管内传送时的阻力值,所以通过测量焊丝的送丝阻力,以送丝阻力值的大小作为判断药芯焊丝送丝性能优劣的依据是不科学的.而通过测量焊接处送丝速度的波动情况,计算速度的标准偏差能够有效地评价药芯焊丝的送丝性能,且与实际使用情况相符合.通过对试验中3个药芯焊丝的截面形态、合缝情况和表面…
针对27SiMn钢材料采取理论分析与试验相结合的方式,通过对厚度为40mm正火态和调质态的27SiMn钢中厚板进行焊接工艺研究,确定了合理的焊接工艺.结果表明:采取焊前预热、控制层间温度、合适的焊接参数和焊后消氢处理等措施,可以获得良好的焊接接头质量,完全满足实际工程设备的需要.
由于5CrNiMoV钢模具在焊接时会经常出现夹渣、气孔,且很容易出现裂纹,所以易造成模具在使用过程中断裂.通过对模具材料的焊接性能分析,确定相应的焊接工艺(焊丝的选型、焊接电流、电弧电压、回火温度及保温时间等),对试样模具进行了焊接修复.结果表明:该工艺方法对稳定模具质量,减少模具焊接中出现的裂纹等缺陷起到了明显的效果,对后续相似锻造模具的修复具有一定的借鉴意义.
通过合理选取焊接参数,并对漆膜厚度与机械导轨铺设进行控制,开发了机械药芯小车带车间底漆焊接工艺.结果表明:焊接接头无损检测结果与力学性能均满足项目规格书要求,焊接接头具备优良的综合性能.
由多段AA6061-T6铝合金焊接而成的某瓢形管轴,在环焊缝焊接时往往出现焊缝未熔透、气孔等缺陷.分析了两种缺陷的形成原因,并分别提出了通过可拆卸的内衬工装代替工件自身的定位,利用止口对焊件进行定位并将内衬工装设计成焊缝反面成形胎具,在瓢形管轴外面加装一个不等厚散热环的方法来消除焊缝未熔透、气孔缺陷.
通过试验验证和生产检验等方法,证明了利用激光切割技术可以加工一种特种车的纵梁孔,成功替代了大型数控镗铣床加工和人工划钻、切割修磨等现有的不理想的加工方式,在保证加工质量的同时,还提高了生产效率,降低了成本.
某大型高速风洞收缩段采用不锈钢材质,其流道入口为7m量级的大口径薄壁曲面,壁厚渐变、筋板稀疏、刚度低,且内型面精度要求高,成形难度大.高速风洞大口径收缩段通常采用碳素钢筋板定形后用碳素钢蒙皮覆盖的方式,不但需要稠密的筋板而且成形精度较低,且该收缩段筋板稀疏,采用不锈钢材质,深压回弹性大,传统工艺无法保证型面精度.经过工艺研究,探索出了一种拼接焊缝少的大尺寸高精度分瓣成形工艺,同时采取精加工的工装定形以及多人对称施焊和变形实时检测相结合的焊接工艺措施,成功解决了大口径不锈钢薄壁…
开展了1.5mm厚TC4钛合金激光焊+表面修饰焊接试验,对接头组织进行金相观察及静力性能进行了测试.结果表明:由于受到不同焊接热循环的影响,激光焊+表面修饰焊接接头的组织区域可以分为母材区、热影响区、焊缝底部等轴晶区以及焊缝顶部的柱状晶区,且焊缝组织中存在魏氏组织,随着距熔合线距离的增加,热影响区组织中α'的体积分数逐渐降低.接头力学性能显示,抗拉强度、剪切强度与母材相当,最小弯曲角度达到35°,说明接头可以工程化应用.
采用激光选区熔化(Selective Laser Melting,SLM)3D打印技术一体化成形4Cr13马氏体不锈钢导向轴杆,研究了导向轴杆的结构优化、SLM成形工艺、力学性能及其强化机制,并进行了装车应用考核.结果表明:相比于原有结构设计,采用中空结构优化后的轴杆减重25％,且在同等工况下的最大应力减小82％,变形量减小16.5％.尤其是SLM技术,在熔池高冷却速率(105K/s)下产生的细晶强化、4Cr13合金板条马氏体强化相以及固溶处理产生的固溶强化,使得SLM成形4…
增材制造,尤其金属增材制造,作为一项革命性、先进性制造技术,广泛应用于航空航天、生物医疗、工业模具和动力能源等相关领域.针对金属增材技术,集中阐述了金属增材制造中金属材料的制备方法和特点,并分析了金属增材制造的工艺方法,最后对金属增材制造的发展和趋势作了分析和展望.
主要介绍了我国钢铁产业的总体现状、激光再制造技术在钢铁冶金中的应用,以及在碳中和背景下激光再制造技术发展的机遇与挑战.
全面介绍7大类3D打印技术和增材制造工艺,重点介绍采用激光作为热源的金属增材制造技术,即激光粉末床熔合(LPBF)和激光定向能量沉积(LDED).综述了近几年国内外激光3D打印和增材制造的设备开发和商业化的发展历程.展示了国内外金属激光增材制造应用的状况,特别是在航空航天、汽车制造、生物医药、模具制造、家电,以及珠宝首饰、文化创意、创新教育等领域的应用成果和未来趋势.阐述了目前增材制造技术存在的困难和面临的挑战.总结了增材制造的最新发展,包括采用绿光或紫外激光打印铜、铝、金、…
研究了2195铝锂合金的制造工艺,成功制备出性能优越的轧环.研究中不仅对铸锭组织和成分进行了分析,还揭示了合金在均匀化以及T8热处理过程中合金组织和性能的变化规律,为生产提供了理论依据.
讨论精密铸造的铝基陶瓷型芯制备工艺.在陶瓷粉末制备过程中,通过添加氟化铝、硼酸等多种化学试剂,有效去除杂质,改善A l2O3的刚玉组织含量,使得陶瓷粉末刚玉相含量最高可达到99％,为得到质量稳定的陶瓷型芯奠定基础,通过对提高刚玉相来改善铝基陶瓷芯常温抗折性能.研究发现:刚玉相高的陶瓷粉末可提高陶瓷型芯合格率,为空心高温合金叶片的尺寸精度及产品合格率提供了保障.
简要介绍了影响镀铬销轴镀层质量的几种影响因素,销轴本身的化学性质、表面质量和电镀后的消氢处理对镀层的性能影响较大.此外,还介绍了镀层厚度、镀层硬度以及镀层结合力的检测方法.
从高速钢的共性入手,列举用高速钢钢丝制作各种刀具、模具、量具等产品的热处理工艺.指出高速钢奥妙无穷,但只要我们掌握好成分、组织、性能与使用寿命(产品生命线)的关系(简称"三点一线"),一定能制造出高质量的产品.
某支撑挚子在试用过程中发生了低周疲劳断裂,经过宏观断口、微观断口分析,以及成分分析、金相检测等发现,导致低周疲劳断裂的主要原因是零件金相组织偏析,造成机械强度不足.此外,零件设计不当,如断裂处采用直角设计,容易出现应力集中,属于重要原因.最后,提出了应对措施和注意事项.
采用金相法对DIN 912 M16×29012.9级螺栓掉头原因进行分析,结果表明:螺栓表面轻微增碳是造成螺栓掉头的主要原因.针对此原因,用热处理方法在多用炉中对该批次螺栓进行脱碳处理后再进行淬火回火处理,使得螺栓掉头现象得到解决.