管道全自动焊P625外焊系统在中俄天然气管道施工中的应用
中俄天然气管道东线试验段就是一条95％采用全自动焊接方式施工的国内最大管径的管道施工工程.2018年的中俄天然气管道东段采用C R C设备,填充和盖面的设备是P625外焊焊机,焊接的速度明显加快,焊接质量更有很大提高.在这条直径达1422m m,壁厚为21.4m m的大口径管道施工中,C R C全自动焊接设备得到了较好的运用.总结2017年中俄天然气试验段的现场经验,并结合全自动焊接技术的实际情况,在此对施工中的应用等问题进行总结分析.
不锈钢背面自保护涂层焊丝氩弧焊水平口焊接操作技巧
通过对国产和进口不锈钢背面自保护涂层焊丝氩弧焊焊接操作方法的摸索和实践,采用适当的操作技巧,可避免背面焊道出现内凹、咬边、夹渣、未熔合及未焊透等焊接缺陷,从而获得合格的内部质量和内表面焊道成形.
焊枪后倾角对铝合金自动焊缝外观及质量的影响
目前铝合金材料已经成为中国高铁列车车体制造中的主要材料.在各主机厂,目前铝合金材料的主要焊接工艺均为MIG自动焊.在编制自动焊接程序时,除常规的电流电压等自动焊接参数外,还需要考虑焊枪后倾角的影响.本文通过试验研究了铝合金自动焊接中,不同的焊枪后倾角对焊缝成形、外观质量及内部质量的影响,找出了最优焊枪后倾角,为今后铝合金自动焊接的编程提供技术依据,并优化了目前在实际生产中使用的程序,提高了产品质量.
双动力地铁打磨车蒙皮组焊工艺
针对双动力地铁打磨车薄板蒙皮在组焊过程中易出现的变形问题,通过对车体骨架结构及蒙皮材质进行分析,重点从装配顺序、组焊方式及变形调校等角度介绍了该车蒙皮的组焊工艺.
应用于海底管道的新型实芯焊丝全自动焊接工艺开发
介绍了一种应用于海底管线全自动焊接的实芯焊丝焊接工艺开发过程.焊接试验采用SERIMAX生产Saturnax05全自动焊焊接系统,摸索出一套适用于新型焊材的焊接参数,并对试验结果进行了检测.重点测试了接头的低温冲击韧性和CTOD(裂纹尖端开裂位移)性能.结果表明各项测试结果良好,满足海洋工程的实际应用需求.
铝合金上层建筑装焊变形控制研究
本文阐述了在铝合金上层建筑建造过程中,通过对铝合金上层建筑装焊变形产生原因的分析,制定变形控制措施,有效控制了在生产过程中产生的装配及焊接变形,减少了大量的矫正工作,降低了成本的支出,缩短了船舶建造周期,提高了船舶建造质量.
大型集装箱船EH47钢的焊接技术研究
本文针对大型集装箱船用E H47钢的焊接工艺进行了研究,从接头设计到焊接参数和焊道布置等方面深入阐述,本项目开发了EH47钢的专用焊接工艺,使焊接接头满足相关性能和CTOD要求.
铜铝复合冷板钎焊工艺的选择
铜铝复合冷板对制造工艺的要求相对较高,尤其是铜铝复合钎焊工艺的选择,是此类冷板制造工艺中的关键工艺,本文主要分析了我公司各种钎焊工艺在铜铝复合冷板中的应用与效果.
新型超低温高性能耐候桥梁用钢Q420qFNH钢焊接试验研究
本文介绍了新开发的我国新型超低温高性能耐候桥梁用钢Q420q F N H钢的焊接试验研究,针对黑河大桥的结构特点和典型接头进行焊接试验,评价Q420qFNH钢板的焊接性.
盾构机管片拼装机焊接工艺
从组对到焊接再到防止焊接变形措施及变形后矫形,直到最终尺寸检验等系统地介绍了盾构机管片拼装机焊接工艺.
Q235B钢FSW接头显微组织及力学性能分析
通过对厚度为8m m的Q235B钢进行搅拌摩擦焊接,并对其显微组织及力学性能分析讨论.结果表明,Q235B钢F S W接头的焊核区、热机影响区和热影响区都存在再结晶组织,与母材相比,组织有所细化;焊核区、热机影响区、热影响区的硬度值都高于母材,其中焊核区最高为235.1H V;接头抗拉强度为485M P a,屈服强度为325M P a,略低于母材,试样断裂的位置均在靠近热影响区的母材上.
790MPa级海工钢用TY907RH焊条的研制
采用高碱度低氢渣系和优质焊芯,通过大量试验,研制出一款超低氢高韧性焊条T Y907R H.该款焊条工艺性能良好,可实现全位置焊接,满足了790MPa级海洋工程用钢的指标要求.
中频感应正火对贝氏体钢与U75V钢轨闪光对焊接头组织与性能的影响
通过静弯、拉伸、冲击、金相和硬度试验,对中频感应正火前后贝氏体钢与U75V钢闪光对焊接头力学性能的影响进行了研究.研究结果表明:中频感应正火对焊接接头组织和硬度均匀化有良好的作用,提高了静弯破断载荷,且经过热处理后焊接接头的抗拉强度和冲击韧性都得到提升,均满足标准的要求.
耐候钢多层多道焊接缺陷分析及工艺优化
耐候钢因其优异的综合性能越来越多的被用于城轨车辆转向架构架上,而多层多道焊接在构架焊接中又是必不可少的一道关键工序,其焊接质量的好坏直接影响着构架的可靠性.本文针对焊接工作试件探伤发现的常见缺陷进行理化检测,并对试样微观组织及缺陷形式进行深入分析,从而优化焊接工艺并用以指导现场实际生产,为公司动车组转向架焊接工艺提供理论依据和技术储备.
时速160公里动力集中动车组车顶制造工艺研究
分析了时速160公里动力集中动车组车顶的结构特点、制造工艺过程,针对车顶不平度问题进行了探究,提出了单件精度控制、减少焊接变形、优化组装工艺等措施,保证了车顶质量.
低地板车用厚板不锈钢焊接工艺
不锈钢X2CrNiN18-7已经被广泛地应用于轨道车辆的车体钢结构中,根据某车型的设计实例,介绍了厚板不锈钢X2C r N I N18-7的接头形式.通过焊接工艺评定试验,验证了材质X2C r N I N18-7的焊接性,确定了焊丝及相关的焊接参数,为实际生产提供了理论依据.
遥控焊在核电领域发展及应用
本文介绍了遥控焊的特点,以及遥控焊的发展概述;介绍了遥控焊在国内外核电领域的应用,总结了目前遥控焊接技术存在的困难及解决措施.
焊接机器人在海洋工程中的应用
公司联合其他单位一起合作开发的机器人智能焊接工作站就是在大型复杂的非标准化构件方面努力实现突破.该焊接工作站由龙门结构、高精轨道等机械本体,龙门横移装置上的双焊接机器人,焊接末端执行器,控制系统等组成,采用离线编程模块实现自动化焊接和路径规划,利用更符合用户习惯的操作流程及人机交互界面,实现基于双机器人协同的多种焊接工艺的自动化,包括骨材角焊缝的焊接,大厚件齿条板的焊接等,降低了焊工技能要求和工作强度,改善了作业环境,并大幅提高焊接效率和焊接质量.
焊接机器人在牙轮钻头焊接中的应用
本文针对牙轮钻头特点,研究制定了一种三工位机器人焊接系统方案.本文完成以下工作:分析车间当前人员状况及机器人的效率、质量优势,显示采用机器人焊接的必要性;分析总结了当前手工钻头焊接的工艺及产能;根据钻头特点及工艺要求设计了机器人焊接系统总体方案,并对方案各主要功能进行详细说明;进行了相关焊接试验,验证机器人焊接方案的可行性.
烟尘处理技术在焊接自动化的应用与实施
大型结构件都是经过焊接拼接而成,随着焊接自动化水平提高,利用机器人代替人工焊接,焊接过程中仍会有大量的烟尘产生,不但对环境造成污染,而且危害人的身体健康.本文主要介绍烟尘处理技术在焊接机器人的应用,采用烟尘收集、风管输送,最后滤筒集中除尘过滤,达到净化车间空气的目的.