1Cr11Ni2W2MoV不锈钢细长轴加工工艺
以1Cr11Ni2W2MoV马氏体耐热不锈钢细长轴为研究对象，通过对材料属性进行分析，采用冷加工与热处理交替的方式来改变材料性能，进而达到最优的加工状态，不仅提高了产品加工效率与合格率，而且降低了刀具的磨损。同时通过热处理淬火后的压力校直、镀铬前后磨削工艺参数优化及冷热循环时效处理等工艺措施，避免了因材料应力而导致的变形。优化工艺流程，使工件加工关键尺寸达到设计要求，并可实现批量生产。
航空梁体零件工艺方案的优化与改进
以航空梁体零件为例，对初始工艺方案中存在的不足进行分析和论证，通过改变加工方法和装夹方式、合并工序内容以及自制工装夹具等工艺改进措施，重点解决生产中的瓶颈和难点问题，提高零件表面质量和加工效率。
基于工业级FDM设备随行拍打结构设计
针对工业级FDM高端装备制造过程中遇到的表面缺陷问题，提出一种随行拍打系统结构，旨在材料熔覆过程中“逐线、逐层”对样件成型过程进行控制。利用多体动力学在试验前对拍打结构进行仿真验证，评估拍打运行稳定性和设计的合理性。利用ABAQUS/Explicit方法分析并计算成型样件的拍打力和变形位移，为打印件的表面成型和机械性能控制提供建议，对于获得良好的模型打印效果有一定的参考意义。
SDA1型内燃机车门板模具成型工艺分析及解决措施
分析了SDA1型内燃机车侧墙门板成型难点，提出了整体模具成型和局部模具成型两种工艺方案。设计一种可替换、组合式拉伸模具成型方案（局部模具成型方案），既能保证翻边角度，又能保证折弯高度，产品质量达到设计要求，从而高效又经济地解决了产品质量问题。
空工位模具工装现状与发展趋势
介绍了空工位模具工装的现状，分析了几种不同形式的专用空工位模具样式，并对每种样式的优缺点进行了对比。根据空工位模具工装的现状及目前的技术条件，对其未来发展方向进行了展望。
中国模具产业发展趋势与需求分析
从三个方面阐述了我国模具产业的发展趋势，并分别从汽车行业、电子行业、家电行业及其他行业对模具的未来需求进行了简要分析。
电极感应熔炼气雾化制备TA15粉末氧增量研究
采用电极感应熔炼气雾化(EIGA)技术制备TA15钛合金粉末,通过氧、氮、氢分析仪检测粉末氧含量,研究气雾化设备真空度、压升率和气流分级机气体温度对TA15粉末氧增量的影响.结果表明:对TA15粉末氧增量的影响因素中,设备压升率>设备真空度>筛分气体温度,当设备的真空度<10Pa、压升率为15Pa/h、气流机气体温度在25℃以下时,粒径为15～53μm的TA15粉末氧增量为436ppm(1ppm=10-6),粉末氧含量为906ppm,满足增材制造TA15粉末的使用要求.
砂型打印技术在进气管研制阶段的应用
砂型3D打印技术发展速度很快,解决了复杂形状零部件的砂型、砂芯生产问题,突破了先模具再砂型的工艺方式.铸造作为一种传统生产工艺,铸件特征和质量要求不同,工艺方法、铸造材料、工艺参数的选择也相应不同.砂型3D打印技术的应用对铸造工艺设计水平要求较高,复杂产品必须结合铸造工艺设计及工艺模拟软件优化进行.通过砂型3D打印技术介绍和进气管研制案例分析,展现了生产过程中所应用的工艺、技术、方法,为快速制造提供了一种可借鉴的方法.
3D打印技术在航空伞箱制造中的应用
阐述了国内外3D打印技术研究与应用现状和激光选区熔化技术成形特点.以航空航天制造领域铝合金薄壁伞箱为典型案例,围绕激光选区熔化工艺中如何控制变形零件、保证质量为关键点,从添加辅助支撑、工艺参数设置、退火处理及三维扫描检测等方面开展应用研究.结果表明:通过科学设计辅助支撑、合理设置工艺参数和规范热处理,能够减少激光选区熔化中零件变形及其他缺陷产生.
摇枕气室焊接盖板压力变形研究
对摇枕结构及其功能进行简单介绍,并针对生产过程中摇枕气室进行水压、气压试验时盖板凸起变形问题,从气室盖板材料成分、力学性能、现场焊接质量影响因子及设计结构等方面进行分析.通过试件进行理化分析以及力学试验;借助薄板理论,对气室盖板进行受力分析;同时,根据边界条件,对气室盖板进行ANSYS模拟计算.确定盖板变形产生的根本原因,进而完成摇枕附加气室结构优化,从而解决摇枕附加气室进行压力试验过程中凸起变形的问题,使产品性能有了更好的保证.
焊机输出端电缆线压降对焊接参数的影响研究
通过对生产现场焊接电源输出端电缆线上不同位置的电压降进行测量,并将测量值与电缆线电压降理论计算值进行对比验证,从而定性地分析焊接电源输出端使用较长电缆线时电压降的大小是否超过焊接参数所允许的误差范围,分析引起电压降的原因,从而为工艺人员在编制焊接工艺指导书时提供参考.
电器分线箱手持激光焊气孔抑制工艺研究
针对2mm不锈钢电器分线箱手持激光焊气孔率高达4%的现象,分析了气孔产生的原因,通过一系列焊接工艺试验,确定了采用脉冲激光焊接、控制装配间隙≤0.1mm、优化激光功率为1400W左右、降低气体流量为18L/min、增加摆宽3mm、摆幅30Hz的焊接工艺,可有效抑制电器分线箱对接焊缝和外角立焊焊缝气孔的产生.
厚壁构件窄间隙激光焊接在线监测数据库设计
在线监测系统数据库是评估焊接质量的重要依据,可以提供很多工艺参数的实时跟踪和记录.对于激光焊接,其焊接质量是激光功率、光斑大小、焊接速度及各种影响因素综合作用的结果.激光功率和焊接速度是制约及影响激光焊接质量的重要因素,其包含了大量的反映焊接工艺性能及焊接质量特性的信息.通过设计在线监测数据库系统,收集足够的焊接参数,通过系统中工艺参数曲线波形回放和信号分析功能,分析工艺参数的变化来研究焊接过程的变化,进而对焊接过程出现的焊接缺陷进行分析,最终形成一套能够准确反映焊接质量的数…
电弧熔炼Fe-V合金的凝固组织与转变规律研究
采用电弧熔炼法制备不同成分的Fe-V合金材料,并采用扫描电子显微镜、背散射电子显微镜、硬度计检测等对其铸态和热处理条件下的微观组织和力学性能进行表征分析.结果表明:Fe-V合金铸态组织共存在3种相:基体固溶体α相、亚稳相α'相及脆硬相σ相.慢速升温淬火会使Fe-V合金组织内部以及生成的σ相长大,使从基体分离出的α'相发生溶解;快速升温淬火,Fe-V合金组织内部已经生成的σ相没有明显长大,还变得细小.富铁部分Fe-V合金淬火条件下硬度比铸态组织要低,相反富钒部分合金硬度升高.
大型相交圆管相贯线焊接坡口加工研究
为了实现对大型相交管件相贯坡口复杂曲面结构的加工,达到相贯线上任一点的焊接夹角都相等的要求,运用解析几何法分别对相贯线、坡口曲线及其展开线进行数学建模,通过数控编程软件将数学模型转化为空间曲线,并以此构建坡口曲面实体模型,完成数控加工编程、数控铣床对相贯线坡口曲面加工.
标准地铁铝合金MIG自动焊气孔缺陷研究
针对采用MIG自动焊焊接标准地铁铝合金车顶型材时,易出现较多气孔缺陷的问题进行了分析探讨.通过采用控制变量的方法,保持焊接电流、电弧电压、焊接速度一致,分别改变保护气体流量的大小和焊枪的摆动情况,对焊缝进行成形、焊接性分析,并进行渗透检测,观察研究气孔缺陷的情况.研究发现:当控制焊接电流、电弧电压、焊接速度一定,保护气体流量<22L/min时,焊缝成形不良,同时有较多气孔产生;当保护气体流量在25～28L/min时,焊缝成形均较好,并且肉眼可见气孔明显减少,渗透检测后发现,气…
NT70型共用平车中梁盖板自动焊接工艺优化
介绍了NT70型共用平车中梁盖板焊接时的主要焊接缺陷和提高焊接质量的解决措施,以及如何采用高效的焊接方法提升工作效率和降低员工劳动强度.
一种大型矿用挖掘机液压油箱结构的工艺改进
矿用液压油箱结构复杂,设计过程中容易出现注重油箱的功能性而忽视了油箱施工的工艺性,从而造成有的零件加工难度大或有的位置焊接施工难度大,甚至出现无法施焊的情况,这样就不容易使产品达到其应有的设计性能.因此在产品首台试制阶段,对油箱的某些结构做适度改善,以提升制造工艺性是很有必要的.主要从下料及焊接两方面入手,介绍了对一种大型矿用挖掘机液压油箱结构所做的工艺改进.
高锰铸钢ZGMn18与低合金铸钢G20Mn5焊接工艺研究
超大型单缸圆锥破碎机臂架衬板和上架体分别选用高锰铸钢ZGMn18和低合金铸钢G20Mn5,由于两者化学成分、物理性能和力学性能差异较大,焊后极易开裂.针对异种铸钢焊接开裂难题,分别选用熔化极气体保护焊和焊条电弧焊两种方式开展焊接工艺试验研究,通过选配奥氏体不锈钢焊接材料、焊前不预热、焊后不保温、控制层道间温度≤200℃及焊后锤击释放应力等方式优化焊接工艺,焊后分析了不同焊接方法下的静载力学性能,实现了高锰铸钢和低合金铸钢的可靠性焊接.
汽车用30CrMnSiA钢零件腐蚀断裂的研究
某30CrMnSiA钢零件储存于西南某仓库,在出库过程中突然断裂,针对此断裂的现象,采用宏观观察、断口形貌分析、化学成分分析、显微组织检测等手段,进行失效分析.结果表明:零件腐蚀缝隙宽度约0.089mm,缝隙面附着大面积黑棕沉积物;能谱显示断口附近存在腐蚀介质Cl、F,XRD物相分析表明存在NaCl、Fe3O4,分析其失效原因为缝隙腐蚀与应力的耦合作用的结果.