CAPP在铁路机械制造企业中的应用
随着铁路建设速度的加快,对铁路机械制造企业信息化建设发展提出了更高的要求.利用信息技术辅助产品设计与制造,是我企业信息化建设的一个重点,主要是推广应用计算机辅助设计CAD,计算机辅助工艺规划CAPP,计算机辅助制造CAM,产品数据管理系统PDM,以及三维设计、有限元分析、结构仿真分析等软件.
随着铁路建设速度的加快,对铁路机械制造企业信息化建设发展提出了更高的要求.利用信息技术辅助产品设计与制造,是我企业信息化建设的一个重点,主要是推广应用计算机辅助设计CAD,计算机辅助工艺规划CAPP,计算机辅助制造CAM,产品数据管理系统PDM,以及三维设计、有限元分析、结构仿真分析等软件.
由于传动机构机械加工误差和机械磨损的存在,由电动机至受控对象的传动间隙造成的误差已无法忽视,为此,人们采用消隙齿轮、自动预紧机构等办法消除这种误差.这些办法可以有效地消除传动间隙的静态误差,但在高精度快速随动系统中,电动机驱动负载进行频繁换向,即使采用机械消隙措施,但由间隙造成的瞬态误差仍难以克服.双电动机消隙驱动系统利用两套响应频带很宽的伺服电动机系统构成联动系统,使系统在动态消除传动间隙的同时,实现高速响应的随动控制,从而提高机床动静态传动精度.
薄片工件平磨时易变形,很难保证磨削后的平面度,现介绍几种薄片零件的加工工艺方法: (1)垫弹性垫片装夹时,工件与电磁盘之间垫一层厚约0.5mm的橡皮或者海绵,当工件被吸紧时,由于橡皮或海绵能够压缩,工件的弹性变形减少.
双Mark回参考点的方法定义:双Mark法适用全闭环系统,带绝对参考标志的光栅尺.下面以FANUC16MB系统为例,说明双Mark回参考点的原理.
MasterCAM软件虽然提供的后置处理PST文件(机床特性文件)近百种,但主要是根据FANUC控制系统开发的,其中没有专门应用于SINUMERIK 802D系统的PST文件.由于各种数控系统执行指令格式的不同,为实现SINUMERIK 802D系统孔加工固定循环功能在MasterCAM后处理执行后的正确输出,本文以MasterCAM提供的MP520AM.FTS文件为基础,对其进行开发.
数控加工除了具有普通机械加工的特点外,还有: (1)零件加工的适应性强、灵活性好,能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件,如模具类零件、壳体类零件等.
抽油杆是我公司的一项主要产品,每年给公司带来丰厚的经济效益.由于每年的大批量生产,螺纹环规止端频繁使用,磨损很快,而且环规的磨损公差小,制造精度较高,因此为了延长螺纹环规止端的使用寿命、节约工装的制造费用,同时保证产品的质量,必须进行抽油杆螺纹环规的研究.
齿轮加工时通常采用测量齿轮的公法线长度Wk、跨棒距M来间接控制齿轮的齿厚.我厂为客户设计、加工的某种齿轮,其齿数仅为三齿.在加工时曾遇到一个难题,即如何控制该齿轮的齿厚.由于该齿轮的齿数为三齿,无法按上述方法进行控制.
目前加工深孔一般采用专用设备(可以用卧式车床改装)配合枪钻进行加工,枪钻加工的深孔精度和表面粗糙度都能达到较高的水平.但因公司无此设备,我们一般采用卧式车床上加工的工艺方案.
隔热套是发动机增压器的一个零件,属于冲压件,某型号的隔热套,材料一般采用1Cr18Ni9Ti不锈钢板.此工件为拉深后带凸缘的圆筒形件,凸缘约为3mm的平面,由于凸缘较窄,在拉深过程中工件极易起皱和拉裂,而难点是必须控制凸缘的平面度在0.05mm以内,且冲压成形后不需机械加工.
板材充液拉深(hydromechanical deep drawing,HDD)是在拉深凹模中以一定压力液体作为传力介质代替刚性凹模传递载荷,使坯料在液体压力作用下贴靠凸模拟实现金属板材零件的成形.与传统拉深工艺相比,板料成形性显著提高,成形表面质量好,模具寿命长.随着成形设备和相关技术的发展,充液拉深工艺被广泛应用于汽车、飞机制造业.
我公司某产品上的零件--支架,呈U形结构,采用63mm×63mm等边热轧角钢制成,由于产品安装及结构需要,支架高度L为150~750mm间的数值,当L取值为150~500mm时,采用5mm厚角钢,B取值为200mm;当L取值为500~750mm时,采用6mm厚角钢,B取值为230mm,单台产品使用零件数约220件.
圆筒混合机是我国冶金领域中常用的混合设备,其中的大齿轮是传动部分的核心,我公司生产的齿轮设计参数如下:模数m=26,齿数z0=222,压力角α0=20°,齿顶高系数ha*=1,径向间隙系数C0=0.25.由于齿轮在长期传动使用过程中,大齿轮部分齿形受到不同程度的磨损,使得现有齿轮的齿形与原设计标准齿形存在较大的差异,齿轮的齿形发生了变化,突出表现在分度圆上的弦齿厚发生了变化.
数控机床的加工过程就是数控程序执行过程.程序执行过程可能出现以下两种故障:程序执行到某一个语句(结束)就不再执行下一个语句,造成程序运行中断;某一个语句的执行允许条件不具备就执行该语句,造成动作冲突.
滚动直线导轨副作为一种精密直线导向部件,具有大承载、高精度、高速度、低摩擦、低噪声、长时期免维护和国际标准尺寸(安装兼容性)等优良特性,已广泛应用于数控龙门铣、数控落地镗、大型五面加工中心等高精尖、大型专用设备.下面简单介绍滚动直线导轨副的使用情况.
我公司立式加工中心机床螺旋排屑器中出屑筒的一段为喇叭形的斜截圆锥筒,此异形钣金零件在折弯机上加工较为困难.为解决制约此零件批量生产的瓶颈,我们利用公司一台旧的闲置电动转台,通过自行设计改造,制成了一台简易圆锥筒形钣金零件的卷制工装,成功地解决了此异型零件的批量生产加工难题.
我公司加工曲轴中心孔分粗加工和精加工两道工序.粗钻中心孔是在组合机床上加工,精钻中心孔是在卧式车床上加工.由于靠手动进给,导致曲轴中心孔的深浅不一致,超出工艺要求.为此,我们设计了带限位的中心钻接杆,保证了加工后的中心孔深度达到工艺要求.
船用柴油机上的每个零件都非常重要,它直接影响船舶的安全运行.本文所述是船用柴油机上一根螺栓的某道工序的加工.
矿井常用的钢轨有24kg/m、30kg/m和38kg/m等系列,受矿井提升设备和运输环节限制,在下井使用前要将长钢轨锯开,并在两头钻孔.由于需钻孔数量较多,且钢轨钻削比较困难,在钻削加工过程中钻头磨损严重.
推力圆锥滚子轴承座圈滚道是带锥形或弧形挡边的大锥角锥面.在磨削座圈的锥面滚道时,由于座圈的挡边干涉不能用筒形砂轮的圆周面磨削;用碗形砂轮断面切入磨削加工时,座圈滚道磨削后几何形状是圆弧面,而不是锥面.如何磨削推力圆锥滚子轴承座圈的锥面滚道,使其磨削后能达到正确的几何精度,是需要探讨的问题.