风电机组接地电阻数值计算
随着风电机组容量的不断增大,接地装置对设备和人身安全的影响也越来越大。为了更加准确地计算出风电机组典型接地装置的接地电阻,基于诺依曼积分公式运用平均电位法,推导出了接地电阻数值计算公式,并编制了与之相应的通用Matlab计算程序。通过数值计算值与经验解析值的结果对比以及搭建接地电阻测量试验平台验证了公式推导和程序编制的正确性。
谐振式无线电能传输系统的设计
系统以磁耦合谐振式无线电能传输技术为核心,通过在发射线圈回路和接收线圈回路之间建立LC谐振振荡电路,从而实现了一定距离下电能的高效无线传输。该系统依据电能的传输距离和给定的负载电阻大小,通过建立相应的谐振频率,在发射线圈回路和接收线圈回路中以近场谐振工作方式建立电能的无线传输系统,其实验测试结果表明该系统电能的传输效率最高可以达到73.5%,很好地满足了设计要求。
利用模态分解法设计的PSS以及TCSC联合抑制系统低频振荡
利用特高压进行远距离输电或者大区电网的互联都可能产生低频振荡现象而影响系统的稳定运行。运用PSS以及FACTS装置均能很好地抑制系统低频振荡,但是如何消除各PSS之间以及PSS与FACTS装置之间的交互影响一直备受关注。提出利用PSS以及TCSC联合抑制特高压大电源系统接入电网时产生的低频振荡问题,通过模态分解的方法对控制器进行逐一设计,利用PSS抑制系统区间振荡模式,TCSC阻尼控制器抑制区间振荡模式,同时在PSASP仿真软件上搭建的锡盟特高压大电源外送系统上对所设计的控制…
配电网分段开关优化问题的研究
配电网分段开关的配置对系统的供电可靠性、经济性具有重要影响。对配电网的分段开关进行优化设计,使系统在满足一定可靠性指标的前提下,达到社会经济效益最好具有极大意义。研究了配网分段开关的规划问题,建立了计及综合经济效益最好的开关规划模型,以开关投资费用、运行维护费用和用户失电损失之和最低为目标函数。为了提高计算的速度,运用了以开关分区的快速求取可靠性指标的方法。此外,运用了记录优秀种群并让其参与竞争的改进遗传算法,有效地解决了传统遗传算法收敛性与多样性之间的矛盾。该方案通过在某系…
新一代智能变电站站域保护控制系统研究
智能化设备、数字化技术和网络控制技术的应用,推进智能变电站二次系统结构和形态均发生了革命性变化。以此为契机,新一代智能变电站站域保护控制系统在系统性、自适应性和智能化方面进行创新,充分利用智能变电站信息共享标准化的优势,实现后备保护、失灵保护、简易母线保护、备用电源自动投入和过负荷联切等功能的集成优化。分析了新一代智能变电站站域保护控制系统功能需求,提出了软硬件平台实现方案。通过重庆220 k V大石新一代智能变电站实践,证实了所述技术的有效性和先进性。研究对于创新智能变电站…
励磁附加调差系数对电力系统小干扰稳定的影响分析及其参数优化
多机系统中,发电机附加调差系数的变化不仅会影响电力系统稳态特性,还会影响系统的动态特性。在分析附加调差环节对电力系统稳态特性影响的基础上,以发电机附加调差系数为控制量,并以系统机电振荡模式的阻尼比为约束条件,用系统机电振荡模式的特征值构建目标函数,建立多机系统附加调差系数的优化模型,利用非线性规划方法求解优化问题。从而协调多机系统中的附加调差系数,提供最大阻尼。算例分析表明,利用所述方法,可保证多机系统中附加调差系数同时满足稳态和小干扰稳定的要求。
专业专注时刻关注并推动中国电气技术的发展
《电气应用》是一本拥有光荣发展历程的全国优秀科技期刊。自1982年创刊至今,己走过了33年艰苦创业、改革发展的光辉历程。其所荣获的"全国优秀期刊、中国期刊方阵‘双奖期刊'和国家期刊奖‘百种重点期刊'、中文核心期刊"等诸多荣誉见证了编辑们的专业与勤奋,也博得了广大读者和业内专家的支持与厚爱,在众多电工类专业技术期刊中颇具影响力。
配电变压器节能管理相关问题探讨访国网河南省电力公司鹤壁供电公司高级工程师牛迎水
配电变压器的运行能效与其技术参数、额定容量、负载系数、运行电压和功率因数有关。配电变压器是国民经济各行各业和社会团体中广泛使用的电气设备,是电力装备中重要的耗电元件,使用量大、运行时间长。在当前的中压配电网中,普遍存在着配电变压器由于高压或低压侧没有计量,使得配电变压器的损耗率无法统计,不清楚变压器运行期间的损耗率或能效状态,也不清楚变压器的损耗率标准,使得变压器降损节能管理缺失。配电变压器的运行能效是指
2015年电气系列期刊强势征订进行中
直接从杂志社订阅全年杂志均享受9折优惠《电气时代》用新电气化改变世界中国期刊方阵"双效期刊"创刊于1981年月刊ISSN1000-453X CN11-1244/TM邮发代号:2-108定价:12元/期全年144元核心栏目:封面报道、ET经理人、产经观察、电气传动、供配用电、自动化系统《电气应用》面向电力、建筑、石化、冶金……中文核心期刊中国期刊方阵"双奖期刊"国家期刊奖百种重点期刊创刊于1982年半月刊ISSN1672-9560 CN11-5249/TM邮发代号:82-341…
光伏系统三相孤岛测试方法
针对目前并网逆变器孤岛检测领域的瞬时无功功率检测方法的不足之处的情况,提出一种基于负序基波提取器的电流检测方法,该方法既不需要锁相环、低通滤波器,也不需要进行αβ坐标变化到dq坐标及其反变换,直接利用负序基波提取器就完全可以绕开电网正序基波电压的检测,并对基于负序电流注入的三相孤岛检测的原理以及系统的实现与测试进行分析研究。
广域环境下微缩电网关键节点电压调控规律研究
为了简化电网的分析和调控,根据节点电压矢量与电流矢量之间的关系,推导出节点电压矢量与功率之间的解析关系。在广域量测环境下,提出微缩电网的定义及其节点电压矢量与功率间的解析关系;在不计输电线路潮流越限的情况下,进一步得到整个微缩电网微缩至关键节点的解析关系,从而实现了电网的简化分析和调控,对提高系统分析和控制的效率具有重要意义。仿真结果表明了所提方法的有效性。
基于DSP的开关磁阻电动机自适应调速系统设计
针对开关磁阻电动机的非线性特性导致的控制难度较大、控制准确度不高等问题,建立了理想情况下开关磁阻电动机的数学模型,基于神经网络提出了一种开关磁阻电动机自适应调速控制方法,通过神经网络控制器对PID控制参数进行优化,由在线辨识器获取难以确定的控制参数,并基于DSP设计了开关磁阻电动机控制系统,最后进行了仿真实验。仿真结果表明:与PID控制方法相比,该方法可以实现对给定速度的快速、稳定跟踪,而且能消除参数变化对系统的影响,具有较好的鲁棒性能。
基于智慧城市发展的电力通信网优化方法研究
智慧城市的建设以信息技术应用为主线,以健全的通信网络为支撑,实现对城市信息的全面感知,促进智慧城市的全面发展。近年来,随着智能用电业务的发展,智能电网和智慧城市的结合越来越紧密,智能电网的建设可以有效地支撑智慧城市的发展。随着智慧城市的快速发展,必定会导致相关业务通信流量的激增,对当前的城市通信网造成一定的冲击。电力通信网经过多年的发展,已经积累了大量的通信基础设施,成为智慧城市建设不可或缺的通信资源。利用通信流量分析和预测技术,实现对智能用电业务通信流量的分析和预测,同时进…
用于电站变压器振动能收集器的能量管理系统设计
为了克服压电型能量收集器的接口电路中负载匹配及电路损耗问题,基于前期研究的基础上,针对压电能量收集器在电站变压器中的应用环境,提出了一种新型电荷提取并储能的电路,通过无源峰值检测开关电路的应用,计算并分析了压电模块和后端电路模块的耦合效应,并且通过实验获得了一系列结论,这些方案优化了压电能量收集器的电路设计,充分收集了能量转换器输出的能量,提高了储能效率。经实验证明,基于能量收集器的电源管理电路给2节锂电池充电70天,可驱动3个60 m W的LED白光灯照明约3.88 h,也…
某地区调度员培训仿真系统的应用
近年来,电网的发展和自动化水平越来越高。根据贵州电网调度员培训仿真系统的实施,阐述和分析了调度员培训仿真系统的体系结构、地调特色功能及其在反事故演习、调度员培训及继电保护和自动装置研究等方面的应用。该系统的成功实施和应用提高了贵州电网的安全稳定和经济运行水平。
计及电动汽车规模化入网的发电优化调度
针对混合电动汽车(PHEV)规模化入网的动态经济调度问题进行了研究。将各时段的PHEV充放电数量和燃煤机组出力作为决策变量,以机组燃煤费用最小为目标函数,并构造考虑PHEV充放电总量和旋转备用容量的约束条件,提出一种带有动态约束处理的纵横交叉算法,以求出该模型的最优调度方案。纵横交叉算法采用一种双交叉搜索机制,其中横向交叉作为全局优化器,以较大的概率在一半种群构成的超立方体子空间内进行搜索,同时在各自的边缘地带以递减的概率寻优以减少搜索盲区;纵向交叉引入维交叉概念,避免了"维…
“互联网+”下全球电动交通互联网与泛电动汽车充电网络模型
"互联网+"格局下,电动汽车的广泛应用带动了全球电动交通互联网的发展,形成了交通、能源、信息和服务深度耦合的集成系统,成为全球交通互联网的重要基础。作为充电单元的泛电动汽车在销售量和品牌建设方面已经形成规模,并取得一定成绩。特斯拉电动汽车的商业模式、工程特点以及互联网思维,引领泛电动汽车平台的创新。给出"互联网+"模式下的电动汽车充电网络模型,提炼全球充电网络算法,分析全球交通互联下泛电动汽车平台的综合效益。
基于模糊控制算法的PLC直流电动机调速系统研究
PLC控制系统由工业以太网、Profibus-DP总线网络构成三层网络结构。上位机设计制作Win CC监控界面,STEP7组态PLC主从站,通过工业以太网与下位机通信,并实时监控电动机的转速、转矩、电压和电流等状态参数;下位机S7-400H、S7-300 PLC通过Profibus-DP总线网络实现对电动机的控制。研究了模糊控制对直流电动机的调速方法,提出一种自适应模糊PID算法,设计了自适应模糊PID控制器,实现了Matlab Simulink的仿真,同时编写自适应模糊PI…
改进神经网络优化PID和模糊理论在异步电动机中的应用
为了提高异步电动机的控制器准确度,针对传统PID控制存在的一些不足,提出了一种改进神经网络优化PID和模糊理论的异步电动机控制策略。首先采用神经网络对异步电动机PID控制器的三个参数进行实时、自适应调整,并通过改进粒子群算法优化神经网络参数;然后利用模糊控制器替代异步电动机的滞环控制器;最后通过仿真实验对其性能进行测试。实验结果表明,该控制策略大幅度改善了异步电动机控制器的动态响应性能,具有较好的鲁棒性,且实际应用价值更高。
高速列车电气综合仿真软件设计
随着高速列车的蓬勃发展,建立高速列车综合仿真平台具有十分重要的意义。就高速列车牵引/制动特性、电气特性以及运行策略进行分析和设计,从而研发出一款高速列车电气综合仿真软件。该款软件从列车顶层指标入手,构建了仿真的整体框架,同时为其他模块提供了良好的接口,是一款集设计、验证和展示于一体的综合软件。软件可以实现列车牵引/制动性能设计、电动机特性设计、牵引传动系统容量设计以及运行时分仿真等功能,对于高速列车特性设计、功能验证以及展示起到一定的作用。