大型蜗壳铸件工艺方法的研究
通过对大型蜗壳铸件产品的性能和结构的分析,研究了一种可以适用于大型蜗壳类铸件的工艺生产方法;通过现场验证,此方法可以成功地应用于蜗壳类铸件的批量生产.
镁合金消失模-壳型复合铸造的快速制壳工艺
通过对制壳工艺特点的分析,将高吸水树脂与型壳中的骨料砂粒通过充分搅拌后烘干制得吸水砂,并用其代替原有的普通骨料砂粒撒在涂料表面,可有效加快型壳硅溶胶涂层凝胶速度,从而缩短涂层的干燥速度,提升制壳效率.
离心铸造薄壁缸套内外砂气孔解决办法
找出离心铸造气缸套内砂气孔产生的原因,提出控制办法,防止气缸套内外砂气孔问题的发生.
厚断面灰铸铁件常见的缺陷及应对措施
以调整板铸件为例,介绍了厚断面灰铸铁件的结构特点/存在的问题及解决方法.
浅谈精密铸造型壳焙烧炉炉体腐蚀严重的原因及解决办法
通过对电阻丝加热型壳焙烧炉在生产过程中炉体腐蚀严重的原因进行分析,找出造成炉体腐蚀严重的炉气成分.利用天然气加热代替电阻丝加热并将炉内压强调整到微负压,彻底解决了电阻丝加热型壳焙烧炉在生产过程中的腐蚀问题.
改善制芯中心液压系统提高制芯工序质量
制芯工序是铸造工艺中非常关键的一个过程,对产品质量、生产效率起着至关重要的作用.液压系统是制芯中心的核心组成部分,其运转情况是制芯中心技术状况的一个重要指标,对设备的稳定工作和产品尺寸精度保障起着非常关键的作用.
模具设计对挤压型材低倍质量的影响
介绍了一种型材的两种模具设计,通过跟踪实际模具使用和型材检测结果,对比了两种设计的模具对低倍质量的影响,分析了影响低倍质量的因素,得出:模具设计更改时应重新验证工艺去头尾长度;模具设计时应充分考虑死区宽度和模具型腔存铝量,均衡去头尾长度;挤压残锭设定应做好充分验证.
冲压零件表面质量的分析与控制
主要阐述了冲压零件加工中出现的表面不合格特征的分析、处理及补救措施,通过有效处理及补救使得冲压零件表面质量得到控制.从日常生产的点点滴滴入手,不断积累控制冲压零件表面质量的工作经验,同时对行之有效的处理方法进行归纳总结.使冲压零件表面质量得到有效控制,同时使冲压零件的表面质量在不断完善和改进中稳步提升.
无压头卷制筒体计算公式
无压头卷制筒体方法具有工序简单、工效高、节约材料的优点,近年来得到各金属结构制造厂的广泛应用.该方法的第一道卷制工序是将钢板卷成图1所示形状,然后焊接纵焊缝并磨除焊缝余高,第二道卷制工序是将已制作成图1所示的半成品再上三辊卷板机校圆到技术要求的形状尺寸.
铆接技术在城轨变流器柜体中的应用
城市轨道交通装备行业竞争愈演愈烈,性能卓越、环保、节能减排是行业发展的方向,重量轻则耗能低,无污染则关乎健康,故环保、轻量化设计是必然趋势.同时,用户对美的需求日益提升,不仅注重产品的基本功能,而且越来越关注产品的外观质量,外观质量提升关乎产品整体档次的提升.
Z12-8A冷镦机的加热改造
钛合金紧固件作为航天、航空等军工领域的重要联接件,但在镦锻时对温度一直有严格的要求,不能低于650℃出现开裂的温度,也不能高于800℃的再结晶温度,因此,现有传统的冷镦设备无法完成钛合金紧固件的镦锻加工.
薄壁细长筒类锻件生产优化
薄壁细长筒类产品是机械制造设备中常用到也是非常重要的部件,由于其零件壁厚薄、内孔直径小、长度较长,同时受制造厂设备能力及附具的限制,一直以来,在生产过程中锻造难度较大,且很难同时保证较高的锻件钢锭利用率和较好的锻件成品质量.
乘用车曲轴自动线复合模工艺研究
一汽锻造曲轴自动线主机为韩国JAEWOO制造的40MN热模锻压力机(见图1),上下料采用机器人,各工位间采用6轴步进梁传递.主要生产品种为EA2111.4t、EA888 gen31.8t、2.0t等德系锻钢曲轴,年产量80万件以上.
GCr15轧机轴承套圈盐浴贝氏体淬火胀形分析
1.等温淬火高碳铬轴承钢经等温淬火后组织为:下贝氏体+(少量马氏体)+未溶解碳化物+残留奥氏体(通常认定<3%).严格意义上来讲,不存在百分之百的贝氏体转变.
水温自动控制系统在热处理淬火水池管理上的应用
我公司是工程机械底盘件的专业生产厂家之一,履带底盘件中的履带板、链轨节、销轴、销套及各种轮体均需要进行热处理.热处理工序中水温的波动是影响产品质量的重要因素之一,因此淬火水温的控制是现场热处理管理的一项重要内容.
水剂介质在G20Cr2Ni4A渗碳一次淬火中的应用研究
G20Cr2Ni4A在轧机渗碳轴承套圈应用广泛,渗碳一次淬火在轴承行业一直沿袭传统工艺,渗碳后一次淬火采用油介质进行淬火.油淬火油烟对环境的污染大,而且存在着火的危险.
热处理炉工艺温度仪表系统的校准与调整
热处理炉的炉温控制关系到热处理的质量,实现热处理炉的炉温度控制的主要元件是热电偶和仪表,热电偶和仪表有周期性的校验,系统精度测试是一种简便的行之有效的方法,可以监控热电偶和仪表的使用情况,确保热处理温度控制和记录正确.
汽车用微合金高强高韧铸钢材料研究与应用
随着汽车轻量化要求提高,根据汽车用铸钢材料的性能要求,结合铸造企业生产成本控制等实际因素,利用现有较丰富的低碳废钢和45钢等废钢资源,在尽量不添加或少添加贵重金属的前提下,通过成分设计、材料强韧化机理的运用和必要的常规热处理工艺,使得强度和韧性协调提升,最终以较低成本开发出具有高强度和高韧性的铸钢材料.
汽车排气歧管浇注系统各结构尺寸的研究应用
结合实际生产经验,详细描述了汽车排气歧管(球墨铸铁薄壁小件)浇注系统设计的基本原理,以及运用均衡凝固技术解决生产中一些实际问题的办法.
汽车离合器壳体压铸工艺优化及冷隔缺陷控制
冷隔是压铸生产中的常见缺陷,严重影响产品的力学性能,故而从工艺上改善产品冷隔缺陷意义重大.以我公司的15410-YDC压铸离合器壳体为例,通过改善模具温度场、高速区间和高速速度,消除了冷隔缺陷,为类似产品压铸质量提升提供借鉴.