随着汽车轻量化要求提高,根据汽车用铸钢材料的性能要求,结合铸造企业生产成本控制等实际因素,利用现有较丰富的低碳废钢和45钢等废钢资源,在尽量不添加或少添加贵重金属的前提下,通过成分设计、材料强韧化机理的运用和必要的常规热处理工艺,使得强度和韧性协调提升,最终以较低成本开发出具有高强度和高韧性的铸钢材料.
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