用数控车加工无进刀槽的双线变螺距螺纹
在卧式车床上加工螺纹是通过交换齿轮的调整来得到所需要的螺距.对于一个零件上要求有不同螺距的螺纹的加工,只能通过不同的交换齿轮分段加工,这就要求操作工人的操作水平要高,而且,手工加工螺纹的劳动强度非常大,最后还需要钳工来修整.
凸轮制造新工艺的分析及应用
凸轮是半自动机及自动机上的重要部件,它直接影响主机的性能和效率,特别是在汽车行业中,这种影响尤为明显.过去的凸轮型面的加工大都采用靠模铣削、手工研磨的方式进行生产,随着数控技术的发展和加工企业的技术进步,数控法加工凸轮将成为优质高效的加工方案.
螺旋面的变通加工方法及CAD展开计算
薄板管道类零件的应用相当普遍,其加工制造方法和相应的展开计算也已相当成熟,尤其是展开计算方面,计算机自动展开软件的应用使得原先管道加工中的难点--零件展开计算变得轻松而高效.但是,管道类零件的加工制造过程中也存在一定的难点,尤其是在中厚板零件的加工中,对于非可展曲面,由于受设备、模具等方面的影响,一直无法进行精确的计算与加工,以至于需要反复修改验证,才能获得较好的效果.
SolidWorks三维软件在桥梁模型壳体设计中的应用
铁路专用桥梁由于其外形复杂,尺寸较大,精度要求较高,截面复杂,这给桥梁模型壳体的设计和制作厂家提出了较高的要求,通常是采用万吨级压力机直接将腹板壳体压制成形,再进行后续加工制作,这导致一套桥梁模型制作成本很高,且影响生产工期.为了在现有条件下加工制作桥梁模型,我厂采用现场拼焊腹板壳体的方法进行设计和加工制作.
基于CATIA的汽车覆盖件拉延模型面设计
汽车覆盖件由于其形状复杂、材料薄、尺寸大、表面质量要求高等特点,相应地就要求其模具具有结构复杂、体积大、重量大、制造成本高、周期长等特点.在制造的过程中它们一般要经过落料、拉延、修边冲孔、翻边整形等多道工序才能完成.而拉延模的制造周期在整个汽车模具制造过程中的作用至关重要,在CATIA环境下对拉延模进行型面设计将大大加速模具开发的进度.
宏指令加工双线丝杆
图1是我分厂某个零件的局部图,左旋、右旋矩形槽以轴心线对称,以相切圆弧平滑过渡.因本单位无数控车,只能用带旋转工作台的立式加工中心来加工(图2).而加工中心是三菱的M3/L3系统,第四轴(旋转U轴)与X、Y轴(平面轴)不存在圆弧插补,相切圆弧用宏指令逐点编程来加工.
浅析数控机床线性坐标轴的全闭环控制
随着现代制造业的迅速发展,数控机床越来越多地被广泛应用,同时对数控机床定位精度、重复定位精度也日益提高,原来精密滚珠丝杠加编码器式的半闭环控制系统已无法满足用户的需求.半闭环控制系统无法控制机床传动机构所产生的传动误差、高速运转时传动机构所产生热变形误差以及加工过程中因传动系统磨损而产生的误差,而这些误差已经严重影响到数控机床的加工精度及其稳定性.
在经济型数控车床上进行变导程螺纹的加工
变导程螺纹的应用十分广泛,如饮料罐装机械,在饮料灌装过程中,需要将包装容器定时定距平稳地输送到包装工位,完成这一要求的装置称为定距分隔定时供给装置,其主传动部分就是变导程螺旋杆.除此之外变导程螺纹在航空传输机械、塑料挤压机械、船舶上的变导程螺旋桨动力装置以及汽车前转向悬挂上的变导程弹簧减振器等方面都有关键的应用.
改造CW6163车床扩大加工回转直径
对于炼油化工企业而言,由于生产规模和资金的限制,加之产品的不固定性,对机械加工设备的购置是企业经营者首先考虑的问题之一,也是最难解决的问题之一.炼油化工企业的机械加工厂主要服务炼油化工生产装置,维修性质的机械加工任务多,营利性质批量加工性质的任务少.
加工中心故障二例
1.故障一,VMC65型加工中心所加工件尺寸偏差较大,X轴运行噪声高. 故障分析: 本故障加工中心采用滑动导轨,滑动导轨分金属对金属和金属对塑料两种.而故障设备使用的是金属对塑料类型,即导轨贴塑. 根据故障现象,只有X轴出现加工偏差大,运行噪声高的故障,分析故障可能原因有:
如何将卧式车床改造为车铣复合加工中心
应用数控技术改造普通机床,是提高制造业加工能力的有效途径.本文介绍应用数控技术,在卧式车床上实现车铣削加工,进行车床数控改造的具体做法,可以使用三轴联动数控系统改造卧式车床,也可以串联使用两套两坐标数控系统,共同实现对一台车床的控制加工.
轧辊孔型专用测量卡尺
1.现状分析在加工轧辊孔型时,为保证孔型孔距正确及调整孔型方便,常采用专用测量联样板(如图1).因每一孔型距测量基准面尺寸不一样,所以一个轧辊通常配备多件样板.此法有以下不足:①生产多种规格轧辊时需配备多种样板,成本较高(每件不锈钢样板约30～200元).②检测时频繁更换测量联样板,费时费力.
零件内控刀深度的简易测量方法
图1是我厂某一产品的零件形状,它的内控刀到端面的深度对产品的性能极为重要,为了使此零件在大批量生产中深度在要求的范围内,我们参照常规的台阶式深度量规设计了偏心套管量具(图2),该量具具有结构简单、使用方便、维修容易、寿命较长的特点,在我厂的实际生产中得到了广泛的应用.下面介绍该量具的工作原理及要求.
变速箱齿轮机加工质量的控制实例
1.齿轮机加工质量控制实例从动齿轮是轿车变速器中应用最多的齿轮,以富康轿车一挡从动齿轮检测为例,谈谈齿轮机加工质量的检测控制. (1)一挡从动齿轮加工工艺简述 OP10车第一端/OP20车第二端/OP30滚齿/OP40插结合齿/OP50倒棱/OP60结合齿倒尖角/OP70剃齿/OP80清洗(在热处理车间)/OP90热处理/OP100清洗(在热处理车间)/OP110喷钼/OP120在悬链上清洗/OP130喷丸/OP135喷丸后清洗/OP140珩磨内孔/OP150磨锥面及内孔/O…
薄壁钢管弯曲模具设计
弯管在制冷、机械、化工等行业中的应用十分广泛,薄壁钢管弯管的批量生产,一般是在弯管机上冷弯成形,由于薄壁钢管管壁支撑失稳临界力较低,弯曲部位常出现瘪皱等变形缺陷.这些缺陷不但削弱钢管的强度,降低其承载能力,而且容易造成管内流动介质速度不均、产生涡流和弯曲部位积聚污垢等,影响弯管的正常使用,因此消除弯管缺陷成了弯管过程中最大难点,必须高度重视.
触臂冷挤压模设计
触臂产品如图1,材料为T2Y.该产品是VS1户内高压真空断路器的关键零件,我国电器产品中,它占有相当的市场份额.开关类导电产品,电器性能除设计因素外,主要取决于触头的材质和加工质量.
基座精密冲压整平级进模设计
图1所示为某光驱机芯的机座图,材料为SECC冷轧镀锌钢板,料厚1.2 mm.该零件不仅尺寸精度要求高,在R15 mm外端处(图示阴影处)还有平面度0.04 mm要求,月需求量300万件.因此,模具设计考虑采用级进模,坯料为卷料,冲压流程见图2.
成组夹具技术在小批量铣加工生产中的应用
由于研究所以研制工作为主的生产特点,大多数产品的机加工生产任务具有小批量、短周期、高精度的特点.如何保证工件的加工精度,提高加工效率,兼顾产品质量和生产进度的要求,是研究所机加生产的核心任务.同时由于我所零件的结构特点,铣加工工序占有重要的部分,对于零件的生产质量和进度有着极大的影响,因而对铣加工夹具的设计提出了很高的要求.
设计专用夹具加工高精度偏心阀体
对于车床来说,难加工零件主要有三大类:细长轴、高精度偏心零件、薄壁件.对以上三类零件必须采用特别的夹具、刀具及其他辅助装置,采用特殊的加工方法去保证零件的加工精度及表面质量.现在以石油测井仪的阀体为例,对高精度偏心零件的车削加工技术进行研究.
汽车用轴头的车削、磨削夹具
我公司生产的轴头是汽车上的一个重要零部件-保安件.轴头的结构如图1所示: 该零件的加工主要集中在外圆,现将加工外圆用的车削、磨削夹具介绍如下: 1.设计要求材料40 MnB,调质处理23～32 HRC,局部高频感应淬火.∮90 mm外圆为基准圆,其余外圆有形位公差要求的对基准圆同轴度要求为0.01 mm、0.05 mm,垂直度要求为0.02 mm.