9Cr3Mo钢工作辊表面条带状缺陷分析
9Cr3Mo钢工作辊经过热处理和机加工生产成品供货,轧钢单位在使用时发现一处表面条带状缺陷,为确定缺陷性质,进行宏观检验、金相分析,失效分析结果是由于钢锭浇注过程中产生的组织缺陷.
热处理装炉方式对行星齿轮变形的影响
对比了两种不同的热处理装炉方式对风电齿轮箱用行星齿轮渗碳淬火变形的影响.测量结果表明:经套装+垫块装炉热处理后,行星齿轮内孔圆度及上下锥度比分布式平放装炉分别改善65％和74％,齿面公法线变形量改善了52％,显著降低了后续内孔精车和磨齿成本.
淬火冷却介质在航空工业的应用
介绍了航空工业常用淬火冷却介质的种类,机械油和自来水正逐渐被专业淬火冷却介质所替代.同时对航空工业使用的淬火冷却介质相关标准进行解读和分析.
低碳钢接头夹结构与热处理工艺
对接头夹的工作原理及技术要求进行综述,并以汽车用接头夹为例,通过有限元分析及试验分析等方法对接头夹工艺进行改进,达到提升产品质量的目的.
E300-520材质热处理工艺研究
E300-520MS是我国干线铁路大功率交流传动电力机车HXD2系列机车铸件的主要材质,我公司一直沿用的正火热处理工艺对该材质力学性能稳定性影响较大.通过对原有热处理工艺分析和新热处理工艺的研究,揭示了调质工艺参数对E300-520MS性能影响的规律并在生产中提高了铸件热处理后的一次性合格率.
镍基合金复合管道开孔堆焊施工工艺
介绍了镍基合金复合管道在海洋石油平台上的应用,阐述了镍基合金复合管道作为油气主管道使用时,分支开孔处堆焊镍基合金内衬层的必要性和加工技术难点.结合应用实践,详细阐述了在镍基合金复合管道上开孔的方法和镍基合金复合层堆焊工艺,阐明了加工过程中的质量控制要点和检测方法.
自动打磨技术在轨道交通车辆铝合金车体制造中的研究与应用
针对轨道交通铝合金车体焊缝自动打磨,从自动打磨部位、工艺要求、工艺难点出发,对铝合金车体自动打磨方式、设备选型、焊缝自动跟踪和打磨力控系统等进行分析,搭建自动打磨试验平台,对焊缝自动打磨进行验证试验,实现了自动打磨技术在轨道交通铝合金车体制造中的应用.
基于焊接信号的在线监测技术研究现状
在焊接过程中,以焊接电信号(电弧电压、电流信号)、温度信号、熔池视觉信号等为代表的焊接过程信号与焊接缺陷及焊接过程稳定性密切相关.对目前焊接在线监测评估系统研究现状进行了系统的总结,并对前期研究人员所开发的基于不同焊接信号的焊接监测系统进行对比分析,形成相应结论,为后续焊接在线监测技术的发展提出了相应的建议.
铝合金地铁底架地板自动焊接变形控制
针对铝合金焊接变形的问题,通过以A型铝合金地铁车体底架地板为研究对象,根据现状分析了底架地板变形机理,结合现场生产实际情况,提出底架地板焊接变形的控制方法,并通过现场验证,减少了调修次数,提升了产品质量.
S460M钢桩焊接工艺的研究和应用
对于TMCP钢S460M,使用药芯焊丝气体保护焊和埋弧焊,按照EN ISO 15614-1:2017标准要求进行焊接工艺评定试验,通过控制预热温度和热输入,验证两种焊接方法都能够满足拉伸、弯曲、冲击和硬度等性能要求,焊接接头性能良好.
虚实结合焊工培训模式在企业中的运用研究
通过分析企业在传统焊工培训过程中存在的问题,引入了虚拟焊接培训理念,并将增强现实的虚拟焊接培训与传统焊工培训有机结合,建立适用于企业的虚实结合的焊工培训模式,并进行焊接培训效果验证,证明了该模式在企业焊工培训中的可行性和高效性.
TP347制氢转油线焊缝裂纹返修
通过对制氢炉转油线集合管焊缝裂纹的分析,确定其裂纹产生的主要原因,制定相应的修复工艺,并对焊缝裂纹进行全面修复.论述了高温TP347钢管的焊接材料选用、焊接和返修等工艺.装置投产至今已一年多时间,一直保持正常地运转,这充分论证了此次修复工艺的正确性.
雷达裂缝天线焊接工艺改进
裂缝天线雷达在航空航天领域中应用广泛,雷达波频段越高,对制造精度要求也越高,尤其是焊接工艺的选择对其产品质量有决定性影响.此产品结构特点为多层、薄壁零件精加工后通过钎焊形成微波通道.目前常用焊接工艺为盐浴钎焊,但由于盐浴钎焊存在污染严重、焊后难以清洁残留盐液、焊接变形量大等缺点,通过介绍工艺结构的改进,采用真空钎焊替代盐浴钎焊,既环保又能满足产品质量要求.
高强钢BS700MC焊接工艺性分析及验证
通过对材料的碳当量、冷裂纹敏感指数的理论计算,分析B S700MC钢及与其焊接的典型材料40Cr、Q460C的焊接性能,同时结合公司的生产条件并考虑批量化生产的效率,再通过焊接工艺评定试验,以得到合理的焊接工艺.
基于转盘式结构的自动电阻焊接设备研究
介绍了一种基于转盘式结构的自动电阻焊接设备的研究,提出了使用PLC取代常规的继电器,对传统的手工电阻焊机控制系统进行技术改造,以满足当前各种低压元件焊接的控制要求,减少设备的操作人员,提高生产效率、焊接质量及降低企业人力成本.
浅谈辅助线在数控切割中的应用
针对切割件进行批量数控切割时,需要逐件进行穿孔切割,导致穿孔次数多,对使用等离子切割时的电极、喷嘴,以及火焰切割时的割嘴,均会造成很大的影响,从而导致切割耗材的损耗高,生产成本增加.通过添加切割辅助线的工艺措施,减少了批量切割时的穿孔次数,有效降低了耗材的损耗和生产成本,也提高了生产效率.
550MPa级热轧H型钢冷裂纹敏感性研究
针对550MPa级海洋石油平台用热轧H型钢,通过计算碳当量和冷裂纹敏感系数,并采用可控热拘束试验和斜Y坡口试验分析其抗裂纹敏感性.计算结果表明:CE(0.35％)和Pcm(0.18％)值低,该热轧H型钢具有良好的焊接性.可控热拘束试验(CTS Test)裂纹试验表明:MERIT@JMTM-Ni1气体保护焊(GMAW)实芯焊丝与母材匹配接头具有较好的抗裂纹敏感性,断面裂纹率为0,焊缝及热影响区硬度小于325 (HV5),符合EN10225-2009标准要求,也满足海洋工程的使用…
DF7G型内燃机车膨胀水箱箱体焊接工艺及操作技巧
机车膨胀水箱作为柴油机冷却系统的组成,是保证机车正常运行不可或缺的一部分.DF7G型内燃机车采用06Cr19Ni10奥氏体不锈钢作为制作膨胀水箱的主体材料,它能有效防止水箱在长时间运行过程中产生锈蚀,从而保证机车柴油机的正常散热.经过对06Cr19Ni10奥氏体不锈钢的焊接工艺方面的分析和操作技巧的研究和应用,进而保证膨胀水箱的焊接质量.
高温合GH169激光焊工艺研究
激光焊在民用制造业中使用非常广泛,但是在航空发动机零部件并没有大量推广应用,特别是在高温合金材料的使用方面处于摸索阶段.通过对典型高温合金GH4169激光焊工艺进行研究,结果表明:GH4169高温合金激光焊接性能良好,固溶态母材焊后时效和固溶时效焊接接头性能相当,与母材在固溶时效状态下的性能也基本相当,满足材料固溶态的技术规定.虽然时效态母材脉冲焊和连续焊接头性能相近,但低于固溶态母材焊后经时效或固溶时效状态下的接头性能,不满足材料时效态的技术标准要求.
CLOOS焊接技术
在CLOOS品牌下我们研发、生产并销售各种创新解决方案,100年来行销全球40多个国家.我们一直专注于各种创新的焊接和切割工艺.无论是厚或薄,还是铝或钢——克鲁斯总能为每种需求找到最理想的工艺.旗下子品牌QINEO为高端焊接电源,每台电源都包含多种焊接工艺.另一子品牌QIROX专门根据顾客需求定制全自动的机器人解决方案,其中囊括了机器人本体、变位机及所有的配套设备.生产深度、产品广度、创新力度是支撑了克鲁斯强大自信的三座基石.焊接技术、机器人本体、控制系统、变位机、软件直至传…