针对车身常用1.2mm厚5182-H111铝合金板材料电阻点焊过程中的铜电极寿命进行研究，揭示了影响铜电极寿命的关键因素在于铝-铜之间的界面反应，并在“铜电极材料抗高温软化性能-焊接过程中的软化通道-铜电极寿命”之间建立关联。分别研究了铜电极种类及成分、铝合金表面状态对电极寿命的影响。结果表明：将5182-H111轧制态板材在相同焊接参数下焊接，不同铜电极种类及成分对应的寿命排序为：C15760>C18200>C18150>C18140>C15715，其中，C15760对应铜…
随着我国制造业的快速发展，对焊接技术人才的需求不断增加。但传统焊接培训模式在成本、安全、环保和效率方面存在诸多问题，难以满足现代产业需求。虚拟现实技术为焊接培训提供一种高效、安全、绿色的解决方案。通过构建沉浸式虚拟环境，学员可以在无风险的条件下进行焊接操作训练，显著提升培训效果和资源利用率。探讨了虚拟现实技术在焊接培训中的应用现状与核心技术，包括力反馈、视觉与听觉反馈、熔池与焊缝模拟、定位技术及焊缝评价技术，并结合试验数据验证其优越性。研究表明：虚拟焊接培训不仅提高学员的理论…
极寒地区采用的S355ML钢具有强度高、低温韧性好的特点，通过合理选取焊接材料，并对预热温度、最大层间温度及热输入的控制，开发了符合极寒地区S355ML钢的-50℃低温韧性要求的埋弧焊焊接工艺。埋弧焊焊接工艺评定试验结果表明：接头的强度满足要求，塑性良好，低温韧性远超项目合格值，工艺开发取得成功。
采用左右旋螺纹搅拌针对6005A-T6铝合金型材进行搅拌摩擦焊接，研究了搅拌针螺纹旋向及主轴旋转方向对焊接缺陷的影响。通过ABAQUS建立搅拌摩擦焊接多场耦合计算模型，模拟并分析了搅拌摩擦焊接过程中焊核区塑性材料的流动与焊接缺陷的形成。结果表明：仿真结果与试验结果数据吻合较好，对于焊缝内部的孔洞类缺陷，模拟的可靠度较高；在轴肩螺纹保持不变的情况下，右旋螺纹搅拌针可以获得无焊接缺陷的高质量焊接接头，而左旋螺纹搅拌针焊接所得焊接接头在接头底部产生孔洞缺陷，且在更换主轴旋转方向后，…
通过应用原位热轧辅助电弧增材制造技术，采用ER55-B2低合金钢焊丝对电动机轴进行增材再制造。这一技术路径旨在通过精确控制的电弧沉积与即时热轧处理，实现电动机轴性能的恢复与提升。通过单层和双层试样的对比研究，揭示原位热轧和热循环对低合金钢增材组织和力学性能的影响。结果表明：没有轧制时的组织主要为板条马氏体结构，轧制后的板条马氏体变得破碎和细化，在热循环的作用下可进一步转变为回火马氏体。双层轧制试样的奥氏体晶粒以等轴晶为主，并且有不连续动态再结晶的特征，相比单层轧制样品，原奥氏…
受到辊面堆焊金属和基体材料性能之间差异的影响，会导致辊面堆焊金属耐磨层脱落，不能满足辊压机在苛刻的高应力条件下工作环境。为此，选择4种不同的焊条成分作为焊丝的药芯，对焊条与辊压机辊面进行堆焊后区域的力学性能展开研究。选定与辊面材质最接近的Q355钢板作为基体材料，选定高铬高锰、碳化钛、高铬铸铁、含铌4种焊丝对基体材料进行堆焊，从堆焊区域结合强度、微观形貌、剪切强度、抗拉强度和磨损质量几方面，分析堆焊区域的力学性能。通过试验结果可知，利用高铬高锰焊丝堆焊基体材料后，堆焊区域与基…
电弧增材制造（WAAM）技术由于其在经济生产沉积率较高的大型金属组件方面的优势，在当代制造业受到越来越多的关注。高强度铝合金尤其是二系铝合金因其高比强度和优良的加工能力，而广泛应用于航空航天、军事和汽车工业。WAAM为生产大型高强度二系铝合金组件提供了一种有效的方法，并且相关领域正在迅速发展。综述了WAAM高强度二系铝合金在组织和性能、缺陷和后处理等方面的研究进展。研究结果在WAAM高强度二系铝合金的微观结构和力学性能方面是积极的。最后，在前人研究的基础上，概述了WAAM高强…
基于数值模拟的金属加工在提高加工效率和成品质量方面具有重要作用。以41Cr4合金钢轮毂锻造工艺为研究对象，采用QForm仿真软件进行数值模拟，分析并优化锻造工艺。通过建立三维建模和锻造仿真模型，预测锻造过程中的金属流动、温度场分布和应力变化，为锻件的缺陷预测、晶粒控制和组织优化提供依据。针对41Cr4轮毂生产过程中常见的缺陷问题，如充型不良、折叠和缩松，通过模拟分析和工艺参数优化，有效避免这些缺陷，提升成品质量和材料利用率。此外，结合国际奥林匹克竞赛要求，提出多工序的锻造工艺…
简述了2×××系铝合金分类、各种添加元素的作用，以及锻造成形时的变形温度、变形速率、变形程度等工艺参数的选择依据，重点叙述了2×××系铝合金大型锻件原材料选用、锻造和热处理工艺等对微观组织与力学性能的影响，指出了2×××系铝合金的大型复杂锻件成形面临的问题，并提出了具体的建议。
某热水锅炉风机盘管管道在使用约3年后相继出现多处漏水，该批风机盘管管道均采用Q215热镀锌钢管。为查明原因，对现场切取的部分钢管分别进行宏观观察、化学成分分析、内壁附着物检测、显微组织检验、力学性能试验、开孔处形貌分析及能谱分析等。结果表明：钢管的化学成分、力学性能均符合标准要求，循环水中氧含量超标，管道内壁存在较多的附着物，管道因垢下腐蚀而失效。
某厂生产的Al₂O₃弥散强化铜电极在焊接点数约10000次后失效。通过扫描电镜及能谱对该失效电极进行表面形貌观察、截面组织观察及截面能谱分析。结果显示：失效电极表面存在撕裂状组织，电极端部存在厚度为15μm的失效区，组织呈颗粒状，且有黑色块状组织聚集。通过电极截面能谱分析发现，黑色块状组织为Al₂O₃聚集物。其失效原因为在连续点焊情况下，高温使基体铜损耗，造成Al₂O₃在电极表面聚集，进而电极电阻增加，焊接温度升高，电极逐渐失效。通过打磨电极失效层延长电极使用寿命，或在原有电…
国内某增程式新能源汽车发电机花键轴，材质为SCM440H合金钢，在汽车运行55000km时发生断裂。为探究其失效原因，先后通过体视显微镜、扫描电镜（SEM）、金相显微镜（OM）、直读光谱仪（OES）和硬度计，对失效件进行了宏观形貌观察、断口形貌分析、金相显微组织分析、化学成分分析及硬度检测等。结果表明：该发电机花键轴失效主要原因是渐开线处有效硬化层深度低于技术要求，使其抵抗应力变形能力降低，同时键槽R角处应力集中，共同作用下导致键槽R角处开裂并在开裂处形成疲劳源，最终导致多源…
采用OM、SEM并结合Jmatpro软件计算和Image-proplus 6.0分析,研究了奥氏体化温度对DC53钢组织及热动力学的影响。结果表明:随着奥氏体化温度升高,组织晶粒度降低,晶界形态由曲弧状向平直状转变,晶粒尺寸均匀性及稳定性得以提高,1040℃时奥氏体晶粒长大倾向、晶界形态突变显著。未熔块状碳化物主要为M₇C₃型,其强碳化物元素Cr、Mo随奥氏体化温度升高而递减,而V、Mn含量相对稳定,淬回火后物相由马氏体、奥氏体、(Cr_2.5Fe_4.3Mo_0.1) C₃…
将冷旋压成形的钛筒分别在510℃、520℃、530℃及540℃下保温相同的时间，探究旋压钛筒组织和性能的变化规律。结果表明：筒形件旋压后晶粒均具有明显的方向性，沿着旋压轴向被拉长。经过退火处理后钛筒的晶粒度等级与导电率为正相关关系，随退火温度的升高呈现先升高后降低的趋势，在520℃时晶粒度等级达到最高12级，导电率达到3.44%IACS。对不同温度退火后的钛筒样品进行硬度与抗拉强度检测发现，随着退火温度的升高而降低，硬度从旋压态191HV降低至540℃时的134HV，抗拉强度…
针对行星轮渗碳淬火、内孔磨削后，酸蚀检查时发现内孔表面局部存在枝晶状花斑的情况，对行星轮进行解剖，分别从材料、硬度和金相组织等多个方面进行研究分析，评估枝晶状花斑对零件质量的影响。结果表明：枝晶花斑痕迹与锻件原材料成分偏析引起组织不均匀有直接关系，产生原因与热处理工艺过程无关，深色区和浅色区的马氏体组织级别、显微硬度存在较大的差异，因此建议超过国家标准要求的材料不得使用。
采用变载荷塑性变形辅助射流电沉积装置以0N、50N、0N变载荷制备层压梯度纳米孪晶铜LNT-Cu(0/50/0)。采用场发射扫描电子显微镜（SEM）表征了LNT-Cu(0/50/0)截面形貌和截面晶粒显微结构。结果表明：通过该方法所制备的层压梯度纳米孪晶铜为无缺陷致密样品，LNT-Cu(0/50/0)的晶粒结构从底部到顶部依次为柱状晶、等轴晶、柱状晶，平均晶粒尺寸从底部到顶部依次为550nm、157nm、531nm。采用维氏显微硬度计、电子式万能试验机对LNT-Cu(0/50…
系统阐述了辊压工艺的定义、基本原理、特点及未来发展趋势，分析对比了铝制箱体和钢质箱体电池包的结构优缺点，同时对比了冲压成形及辊压工艺，提出了钢质箱体辊压工艺的新技术方案。钢质箱体辊压工艺方案从受力分析、制造可行性研究、碰撞模拟仿真分析、样件碰撞试验、优化改进到验证校核的设计定型过程进行了论述，也对产品在轴向的受力载荷进行了全面的模拟分析，确保了设计方案的可靠性，解决了铝合金箱体存在的焊接变形和密封性能差等问题，符合新能源车电池包的结构设计要求。
中碳低合金钢因其具有较高的强度和良好的淬透性而广泛应用于飞机结构件。采用拉伸、硬度、冲击试验以及金相和扫描电子显微镜研究了回火温度（200～650℃）对某锁座零部件用中碳低合金钢显微组织及力学性能的影响。试验钢淬火后获得板条马氏体组织，200℃和400℃回火后分别获得回火马氏体和回火屈氏体，550～650℃回火后均获得回火索氏体组织；随回火温度的升高，试验钢的强度、硬度不断降低，200℃、400℃和550℃回火后，试验钢均呈现明显沿晶脆裂，提高回火温度至600℃以上时，试验钢…
传统的高铬铸铁采用重力铸造方式，但这种方式往往存在铸造成形差和模具开裂等情况，因此研究提出一种采用液态模锻的方式。通过对液态模锻过程中模具进行设计和工艺参数分析，达到优化工艺、提升模具性能的目的，同时研究使用热处理以提升金属性能。结果表明：热处理后温度530℃时金属的硬度达56.8HRC，增加了7.1HRC；热处理后高铬铸铁冲击韧度最高可达24.8J/cm²。由此可见，通过热处理后的高铬铸铁能够有效提升金属性能，同时工艺优化后的模具性能也得到有效的改善，这对高铬铸铁的液体模锻…
纯镍因其优异的耐蚀性、抗氧化性、高导热性和高温稳定性，广泛应用于航空航天、军事和航海等领域。采用激光定向能量沉积（LDED）技术，在不同激光功率下利用纯镍金属粉末制备块体试样，并对其成形性和组织性能进行了表征。结果显示：在试验条件下，纯镍的LDED成形性良好，600～1200W激光功率范围内，相对密度均超过99.9%；当800W激光功率时，相对密度达到最高，为最佳工艺参数。此时，试样呈现典型的粗大柱状晶组织，平均抗拉强度为（371.59±49.86）MPa，平均断后伸长率为3…