数字化与合金化技术在锤头生产中的应用
介绍了利用数字化模拟技术,分析锤头使用过程中的受力状况以及锤头生产过程中的工艺优化经验.通过合金化技术,优化设计了锤头基体材质成分,从而生产了优于国标高锰钢材质的专利产品——大金牙锤头.
基于MAGMAsoft数值模拟的水轮机导叶铸造工艺研究
系统研究了某电站具有长瓣体结构的水轮机活动导叶的铸造工艺.利用数值模拟技术对铸件的温度场和应力场等进行模拟,验证并优化导叶的铸造工艺方案.实际生产证明,采用该工艺方案批量生产的导叶内外部质量优良,长轴变形量可控.
适应中小铸造企业的经济高效造型机
为了满足市场对经济高效造型机的迫切需求,我公司依托20年的技术积淀,通过与日本东久株式会社技术合作、与德国SOMAKO公司合资组建BMD铸造技术有限公司的方式,加强了国际技术交流和融合,实现了AMF-Ⅱ型脱箱造型机和ASPA系列有箱造型机的国产化生产,此举有助于中小铸造企业降低投资费用,实现可持续健康发展.
对垂直分型线在铸造厂应用的思考
因为垂直无箱造型线具有生产节拍快、成本低、人为因素影响小等优点,所以在各铸造厂中得到了非常广泛的应用.我国早在1969年就引进了丹麦DISA垂直分型造型线,目前除DISA外,还有西班牙洛拉门迪公司、日本光洋公司,以及我国的保定维尔铸机公司等生产垂直分型造型线.
造型线的工艺选择与实施一定要综合考量
在铸造生产中,潮模砂造型的分型方式可分为水平分型、垂直分型造型两种,由于水平分型造型较垂直分型造型具有方便下芯,砂芯芯头结构简单易于定位,以及易于安放冷铁、冒口、过滤网等辅助器材,一型多件生产时工艺条件相同,工艺设计简单,工艺适应性广,型板利用率高,可进行大件生产,对型砂要求低,以及砂箱有销子定位,两半型之间定位尺寸精度高且在砂型传输过程中不会产生错位等优势,所以是目前铸造生产中最普遍的分型方式.
水平分型脱箱造型线的选型及生产体会
我公司专业生产内燃机排气岐管,有近三十年的生产历史.特别是近几年,随着汽车及内燃机制造业的快速发展,对粘土砂湿型造型的铸件尺寸精度、几何形状、位置公差及表面粗糙度等提出了更高的要求,我公司铸造生产的造型方式也随着发生了很大变化,依次经历了手工造型、简易漏模机造型、震压机械造型、无箱射压脱箱造型及静压造型的不同生产阶段.
生产管理与设备配套双管齐下发挥垂直造型线最大生产效率
我公司是专业生产汽车涡轮增压器壳体、汽车底盘、发动机、工程机械零部件的现代化铸造企业.公司拥有包括DISA全自动垂直造型线在内的多条全自动铸造生产线,公司生产中使用的DISA垂直造型线造型主机型号为231X,最高无芯造型速度达到510型/h,是DISA公司迄今为止造型速度最快、最稳定、精度最高的垂直造型机.目前该生产线在我公司运行已经相当成熟,主要生产涡轮增压器中间体、制动器支架、轴承盖、工程机械支架等零部件,生产效率位居所有生产线首位.
利用普通电焊条焊接铸铁件
众所周知,普通结构钢焊条主要是用来焊接普通碳素结构钢,而用它来焊接铸铁,则很难达到满意的焊接效果.笔者在设备维修工作中,摸索发现了一种利用普通结构钢焊条焊接铸铁件的方法,经实践检验,质量可靠,效果理想,适用于性能要求不是很高的中小型机械设备的维修,尤其适用于农机、农具的维修及应急情况下的维修.现介绍该方法的使用要点和操作注意事项.
钢包回转台提升梁的焊接
通过对蝶式钢包回转台提升梁材料Q345B-Z15厚板焊接工艺、焊装难点、重点详细分析,采取了一些新型实用的方法,并阐述了该方法的要点.通过实际制作证明,采用此方法不仅确保了产品质量,降低了制造成本,缩短生产工期,而且为类似大型焊件焊装积累宝贵经验.
航空发动机滑油箱补焊技术
本文叙述了某航空发动机滑油箱手工钨极氩弧焊补焊试验研究,主要研究补焊后焊接接头性能是否满足要求,以及补焊次数对接头性能的影响,从而提供滑油箱壳体采用钨极氩弧焊修复磨损的可行性依据.
板材轧制生产线用高压水除鳞集管的焊接
本文介绍了一种板材轧制生产线用高压水除鳞集管的焊接制造过程,以及需要注意的一些事项.主要从制造工序的安排,坡口形式的设计,焊接方法及参数的选择,以及检测等方面对该集管的焊接制造过程进行说明.
600MW电站锅炉后屏过热器P91大径管焊接与特殊检测
华润电力(菏泽)有限公司一期2×600MW工程为超超临界机组,锅炉后屏过安装焊口为SA335P91大径管对接,共33×2只.而SA335P91钢属改良型9Cr-1Mo中合金高强度马氏体耐热钢,因为其具有冷裂纹敏感性较强和冲击韧性偏低的缺点,所以焊接时必须采取可靠措施,才能获得优良的焊接质量和综合性能.
火焰矫正温度对桥梁结构钢加热区组织及性能的影响
本文重点围绕港珠澳大桥用桥梁结构钢(Q345qD、Q370qD)分别进行高温加热(600℃、800℃、900℃)的火焰矫正试验,对加热区进行拉伸、弯曲、冲击及硬度测定,并对其进行金相组织观察试验.结果表明火焰矫正(矫正温度≤900℃)对桥梁结构钢(Q345qD、Q370qD)的组织及性能不会产生影响.
厚板T型接头层状撕裂修补技术
层状撕裂是一种内部的低温开裂,一般在表面很难发现.对焊接结构而言,层状撕裂往往是在焊接过程中,由于钢板厚度方向(Z向)承受较大的拉应力作用而使沿钢板轧制层方向出现一种台阶状的裂纹.这种缺陷多发生在低合金高强度钢的厚板焊接结构中,且主要体现在T型焊接接头之中.此类缺陷在重要结构中产生后危害极大,同时又难以修复.由于层状撕裂引起的事故往往是灾难性的,故焊接结构中的层状撕裂修补工艺技术则突显的尤为重要.
地铁车辆受电弓槽的焊接修复
为修复因运行中强行送电而导致的高压击穿并且进水的受电弓槽铝合金型材,挽回经济损失,对该受电弓槽进行修复.修复后的地铁车辆运行中,未发现任何渗漏.证明通过采用焊接方式,对铝型材上的缺陷进行焊接修复是可行的.
铝合金地铁门骨架焊接变形控制工艺
本文通过采用提高工装定位精度、调整焊缝间隙、下料工艺放量、交流脉冲氩弧焊降低热输入以及控制工件温度的方法,实现了对地铁门骨架组成焊接变形的控制.
不锈钢排气歧管总成制作及焊接变形控制技术
本文通过对消声器不锈钢排气歧管的总成制造工艺及焊接变形控制过程进行的分析研究,成功完成了对不绣钢排气歧管的生产.
后桥附件双机协调焊接工作站的设计
介绍了GN100-B15后桥附件双机协调机器人焊接工作站的设计过程,实现了后桥附件双机器人的自动协调焊接、自动翻转变位、自动松开夹具等一系列程序控制,不仅提高了生产率,而且降低了劳动成本,增强产品的竞争力.
基于在线监控技术的焊接技能考核辅助系统研究
介绍了一种基于以太网技术的网络焊机在线监控系统的构建及其在焊工技能考核中的应用情况.该系统有效实现了电焊机的以太网接入,并利用SQLSERVER软件构建了基于Web的焊接参数数据库和焊接生产过程监测数据库.同时利用网络电焊机在线监控系统的焊接过程监控数据,建立了将焊接参数波形图用于焊接技能考核评价的方法.
装载机发动机缸体裂纹粘接修复技术
本文通过分析装载机发动机缸体裂纹修复的工艺方法,最终确定采用的焊接工艺,成功修复了缸体裂纹.