基于山高刀具加工单旋双向循环移动螺杆优选工艺
利用Mastercam X编程加工首尾相连正反旋向的沟槽形状,采用热喷涂工艺为正反旋向的沟槽进行喷砂加工.此解决方案扩大了机床的加工的范围,提高了加工效率和加工精度,是近年来国内外推广比较多的先进制造工艺.
利用Mastercam X编程加工首尾相连正反旋向的沟槽形状,采用热喷涂工艺为正反旋向的沟槽进行喷砂加工.此解决方案扩大了机床的加工的范围,提高了加工效率和加工精度,是近年来国内外推广比较多的先进制造工艺.
通过对收口加工的特点、收口过程中易出现的问题进行分析,提出了解决方案.介绍了收口加工技术的原理及收口刀具、夹具制作的要点.同时针对示例零件某杠杆组件介绍了收口方法的改进,并进行了收口刀具、夹具的设计,使该组件收口加工合格率得到提升.
选取17个不同材质的PCBN切削刀片,对这些刀片在整个寿命周期内进行不同切削条件下的硬车削试验,通过试验结果分析各切削参数对刀具寿命的影响,从而为各种切削加工选择刀具提供依据.
介绍了一种简单实用的手动液压弯圆装置,该装置结构简单,仅由10个左右元件构成,使用简单,单人可操作,特别适用于中小批量弯曲各种钢、不锈钢等棒料,不仅可以大大降低劳动强度,而且提高了工作效率,从而降低了生产成本.
以液压执行机构中的控制块为工艺改进对象,通过分析,确定工艺改进方案,设计出更高效的工装夹具.通过利用可编程数据输入的方法,改变工件加工坐标系,并导出安全、可靠、高效的数控程序,解决了控制块的加工难题,极大地缩短了加工周期.
抗侧滚装置的摇臂热装目前最普遍采用的是更换热装工装的方法,此方法存在效率低、成本高的问题.针对此情况,介绍了一种通用、高精度、高效组装的抗侧滚装置摇臂热装工装的设计与应用.此工装对所有车型抗侧滚通用,具备操作简单、定位准确和组装效率高的特点.
针对专用机床精加工垂直安定面定位精度差、难以达到加工精度要求的问题,开发专用机床控制装置.通过在线控制装置,自动调整垂直安定面的位姿和检测零件的加工精度,提高了零件的定位精度、加工精度和工作效率.
结合螺套的产品特性,对其关键加工工艺、安装及维修等进行分析与总结,对于该系列产品的加工、安装及推广具有积极意义.
针对硬质合金滑动轴承倒圆设计与加工过程中出现的问题进行原因分析,通过成形砂轮的修整和小圆弧+大圆弧+斜边过渡的设计方法,解决了砂轮磨损后不能完整倒圆的难题.
针对定位块零件的加工难点,用组合排布的加工方法代替单件加工,一次排布连体加工28件工件,采用线切割的方式落料,保证产品厚度.通过实践验证,有效解决了小型零件装夹变形和加工效率低的难题.
以冷轧管机大型曲轴的加工为例,阐述在无专用机床的情况下,通过组合装配、分段加工的工艺方案,设计制作防变形专用胎具,增加工艺基准.采用局部电加热等方式,将复杂的曲轴车削加工转化为简单的镗削加工,使制造的曲轴达到图样设计精度要求.
阐述Ka波段电磁监测天线的结构特点及各部分零件在机械加工中遇到的技术难题,通过工艺分析,采取有效的加工手段,最终解决技术难题,并通过产品检测,验证了加工方法的合理性和有效性.
针对模具制造业发展对刀具行业提出的新需求,通过推出新产品和升级现有产品,不断提升模具制造解决方案.从刀具牌号、技术前沿的仿形铣削、创新技术、大进给铣削、高速铣削及数字化刀具集成等方面进行了详细阐述.
针对方形框架的结构特点及关键技术难点,探讨提高铝合金结构件加工精度的方法,整个工艺思路均围绕如何控制和消除工件变形.通过制定合理的工艺方案和制作工装夹具,对原始毛料进行大余量开粗和关键部位精加工,有效解决了加工过程中的变形难题.
以精密弧面齿轮加工为例,应用精雕SurfMill软件的专业齿轮造型与编程功能,借助软件中展成法路径功能算法的实现,采用侧刃模拟两齿轮啮合时的动作,沿齿面切向逐渐展成加工并在机测量检测齿面质量,保证了加工的安全性和可靠性.
基于离心泵模型叶轮的曲面特征和加工难点,通过对多种制造方案进行分析和对比,简述了分体式制造、整体数控加工、特种加工和3D打印技术的优势和不足,为该类产品的制造提供了优质可选的技术路线.
以人体骨骼的个体化建模与加工为研究对象,基于其形状复杂和不规则性的加工难点,分析关键区域的加工工艺,制定整体加工方案.利用PowerMILL软件进行编程,对形状不规则、曲面分布无规律和侧面扭曲程度较大的骨骼曲面,编制加工刀具路径,通过Vericut仿真软件验证后,应用五轴联动数控加工中心完成人体骨骼模型的加工,提高了产品的加工效率与加工质量.
阐述KDP晶体材料的特点及应用,对大口径KDP晶体光学元件超精密飞切加工工艺进行研究,研制超精密飞切加工设备,满足了高能激光系统对大口径KDP晶体元件的加工要求.
介绍了数控滚齿机在加工过程中出现X轴电动机过热的常见故障,在没有相关资料和配件的情况下拆解X轴机械传动系统,成功恢复了机床的正常使用.
数控改造升级选用H N C-818D数控系统,对调试过程出现的问题分析后加以解决,并对主轴等进行减速比的设定.