专用钻孔夹具
我厂加工的一种曲轴,主轴颈和连杆颈(曲柄销)都有径向油孔.采用通常的加工方法划线,在交点处用冲子冲"坑",然后在摇臂钻床上钻孔.这种方法生产效率低,而且钻出来的入孔和出孔相差1~2mm,达不到质量要求.为此我们设计了专用夹具,在一根轴上安装多个钻模板,把一根曲轴上的所有径向孔,都在专用夹具上一次装夹加工完成.
我厂加工的一种曲轴,主轴颈和连杆颈(曲柄销)都有径向油孔.采用通常的加工方法划线,在交点处用冲子冲"坑",然后在摇臂钻床上钻孔.这种方法生产效率低,而且钻出来的入孔和出孔相差1~2mm,达不到质量要求.为此我们设计了专用夹具,在一根轴上安装多个钻模板,把一根曲轴上的所有径向孔,都在专用夹具上一次装夹加工完成.
双工位卧式加工中心在现阶段工业生产中已得到广泛的应用,其工位交换方式主要有两种:一种为推拉式结构,另一种为旋转式结构.在工作台面积小于630mm×630mm、承重小于700kg的机型中,又以回转式交换台为主要的交换形式.下面笔者就以自身的经验谈一下回转式交换台的结构形式.
滚珠丝杠副是由丝杠、螺母、滚珠等零件组成的机械元件,其作用是将旋转运动转变为直线运动或将直线运动转变为旋转运动,它是传统滑动丝杠的进一步延伸发展.滚珠丝杠副有传动效率高、定位精度高、传动可逆性、使用寿命长的优点.
牙条铣床与数控铣床均可以加工非标模数齿条,现以加工零件为例,验证它们的效率及质量. 1.牙条铣床(Y8025)加工 (1)刀具的选择该零件的牙型角为40°,正好与普通的齿条铣刀的牙型角相同,可选与该零件相同模数的牙条铣刀.通过计算知该零件的模数m=p/π=15/3.141 592≈4.774.
我公司是生产销售汽车检测设备的专业生产企业,检测设备中的部分机械台架由四只转毂组成,对于机械台架各零部件的精度比一般的非标设备要严格得多,且台架外形尺寸比较大,同时又是焊接件,框架焊接后变形大,无形中增加了加工难度,并且该类检测框架在所有检测设备机械台架的比重达50%以上,因此在加工过程中在现有加工设备的前提下解决框架的加工,使之达到设计要求的精度,对提高检测设备的整体制造水平起着关键作用.
活塞环双端面磨床是加工活塞环的关键设备,用于粗加工和精加工,它的完好率直接关系到活塞环的加工进度和生产效率,因此必须尽可能的提高设备完好率.无论是哪种磨床设备,在进行活塞环加工时都需要大量易耗的送料导向钢带.如果简单地进行单件加工,则生产效率太低,难以保证双端面磨床的生产需要,影响到设备的正常运行,降低了加工效率,而且钢带的加工成本也会很高,因此有必要在钢带的加工工艺上进行改进.
尽管新技术、新工艺发展很快,数控滚齿机已经普及,而如何在普通滚齿机上不用差动交换齿轮也能加工出斜齿轮,更能全面地考量一个人的综合水平与能力.因此在普通滚齿机上掌握无差动滚齿法也是很有必要的.加工斜齿圆柱齿轮时,工作台除了要有一个与滚刀有一定关系的展成分齿运动外,一定要有附加的运动.而这个附加运动用的最多最有效的方法是在工作台上附加一个运动.
轮毂是车桥轮边部分的一个重要零件.我公司生产的一种轮毂,φ200-0.075-0.115mm是轴承安装孔,φ20+0.0720mm内孔是油封安装孔,表面粗糙度值要求Ra=1.6μm,三孔是在数控立式车床上加工完成的.
某地普通车工技能大赛有一试题,从现场选手参赛情况看,选手虽都能熟练掌握操作技巧,但缺乏必要的工艺知识,出现了工艺安排不合理,导致零件的加工精度达不到要求.鉴于此,笔者试对本题的加工工艺进行一些分析,供参考.
DT3电工纯铁具有良好的导磁性,但材料特性软,对于薄壁同转零件,容易在加工过程中产生变形.传统工艺方法造成产品不合格率较高,特别是在批量加工时,经常会由于零件受到径向力产生的变形,造成零件某些重要尺寸成批超差,极大影响了零件的加工质量及生产周期.因此,本文针对DT3电工纯铁薄壁零件的加工方法进行探讨,以提高此类零件加工的合格率.
本文通过螺纹环规的螺纹实际加工,摸索出在没有螺纹磨床的情况下,加工环规螺纹的工艺方法,全面分析了螺纹环规中径、大径车削和研磨加工过程,指出了螺纹车削过程中中径测量的注意事项,以及螺纹环规中径研磨过程中存在的问题并提出了具体解决措施.对加工刀、量、辅具都有一定的借鉴作用.
我公司生产的某产品中有一高低机体零件,材料ZG270-500.该零件为关键件,加工难度大,尺寸和位置精度要求都比较高,从加工的内容看使用的刀具种类也非常多,其质量直接影响产品的整机性能.因此,该零件被军方列为重点监控件,首件加工必须通过军厂双方的联合鉴定才能进行批量生产.为保证产品的加工质量和整机性能,技术部组织专门人员对该零件进行工艺攻关,并取得了良好的效果.
在世界经济社会日益全球化的今天,汽车发动机制造企业对发动机制造装备的要求已越来越高,须在具有数控化、高精度、自动化的基础上,增加柔性化和智能化,并适应多品种小批量生产的要求.
汽车工业由大变强的三个条件:第一,必须有进入世界汽车十强的巨人企业;第二,有国际知名的汽车和关键零部件产品;第三,有核心技术. 我国汽车产业发展的主要技术瓶颈:一是核心零部件(特别是节能环保发动机与自动变速器)受制于人,缺乏自主技术,产业化程度低;二是制造技术落后,关键制造技术和装备对外依赖度超过80%.
伴随着现代尖端科技和国防工业的不断发展,新结构、新材料和复杂形状的精密零件被大量采用,尤其是需要高质量超精密的半导体晶片、陶瓷、蓝宝石和石英玻璃等硬脆性材料的产品.由于硬脆性材料的韧性和强度与金属材料相比有巨大的差异,所以,硬脆性材料的超精密加工至今仍然是一个亟待解决的技术难题.
MasterCAM是基于PC机平台的CAD/CAM一体化软件,由于其卓越的设计及加工功能,被广泛应用于机械、电子、航空等领域.MasterCAM X及以后版本全新的设计界面,使设计人员能更高效率地进行设计开发,操作界面是一个完全可自定义的模块,允许用户建立适合自己的开发没计风格,高效快捷地进行操作,提高效率.
SolidEdge的建模方便灵活,在SolidEdge不断使用过程中,笔者感到在其建模模块中有一个"包含"命令,如果能够灵活使用的话,会带来事半功倍的效果.在产品开发设计之初,将设计初期的二维图形与该命令配合使用,在产品的三维建模过程中也将有意想不到的效果.
在AutoCAD绘图的命令中有个旋转命令,通常的情况下我们旋转的是预先知道要旋转一个固定角度,在执行旋转命令时,只要输入已知角度数即可,但是在实际的AutoCAD绘图中,经常会遇到无固定角度的旋转,此时无法采用输入角度的方法进行旋转,通常采取的方法是先测量旋转前后的夹角度数再进行旋转.此种方法的缺点是,对于整数的角度可以,但是对有小数的角度则无法保证百分之百精确,执行旋转命令后,往往得到的是实际角度数四舍五入后的角度,不能保证旋转角度十分精确.
随着机床行业的发展,竞争日趋激烈,客户对我们的要求也越来越高,传统的机床标准界面已经满足不了客户的需要,我们必须自己开发人机操作界面来提高我们机床的竞争力.用EasyMask软件可以在MMC102/103上创建24个画面,使用一简单的文本编辑器编辑INI和TXT文件就可完成画面的设计.经实际证明,用EasyMask编写的画面可访问NCU和PLC的变量,同时支持在线的语言选择,完全能满足客户需求.
1.加工内圆孔的常用方法在数控铣或加工中心加工内圆孔通常采用如图1所示的加工路线.这种加工路线编程方便、计算简单,但不足之处是切入点与切出点在同一位置,切出点的刀具没有完全走过切入点的全部位置而在切入点与切出点间留下接刀痕,从而影响产品的加工质量.