球窝工件感应淬火裂纹原因分析
球窝结构在大型工程机械设备中得到广泛的应用,尤其是在推土机工作装置铲刀中使用较多,由于在工作过程中存在较大应力、冲击等,需要球窝工件具有较高的耐磨性、抗疲劳强度来提高使用寿命,这就需要合理的热处理工艺来满足上述要求,常用的热处理工艺为感应热处理.我公司生产的球窝工件近期出现批量淬火裂纹现象,带来较大的损失,本文针对本次裂纹的原因进行探讨.
复合耐磨衬板热处理工艺研究
“爆炸焊复合耐磨衬板”主要应用于冶金轧机机架衬板及工作辊、支撑辊轴承座衬板,还有一种由单一材料制成的耐磨衬板用在精锻机操纵机轨床上.两种耐磨衬板都要求具有良好的耐磨性和抗冲击振动的能力.由于耐磨衬板硬度要求高,尺寸相对薄而长,热处理过程中产生了较大的淬火翘曲变形、淬裂以及硬度偏低,用板材专用淬火压床(见图1)压力淬火仍存在一定的淬火翘曲变形,因此,研究控制淬火翘曲变形和裂纹是主要任务.
大型圆环类零件淬火吊装工具
我公司承接一种大型回转齿轮的热处理加工,外圈齿顶圆直径为1624mm,内孔直径为1260mm,厚度为36mm,材质22SiMn2(见图1),属大型薄壁圆环类零件. 经过不断摸索,设计出了新型吊具(见图2),该吊具不随工件装炉加热,而是在工件加热完成出炉时由桥式起重机吊入炉中将工件快速吊起并进行淬火操作.设计原因是此零件热处理加工过程中的难点主要在吊挂工艺装备上,如果用热处理专用金属材料制作吊具,优点是设计简单,可以随炉加热,装卸工件方便.缺点是质量大,价格高,装炉工件数量少,…
车铣床方滑枕淬火工艺的研究
龙门移动式封头车铣床CXK5463×50/150是我集团近年来自主研发、代表国际和国内同类机床先进水平的前沿产品.方滑枕是该机床的关键零部件之一,其质量的好坏和精度的高低直接影响到整台机床的质量,所以,方滑枕的工艺作为该机床工艺攻关的重点.其中方滑枕的淬火是整个工艺中较为重要,且易出现质量问题的关键一步,其简要结构如图1所示. 方滑枕的材料为ZG310-570,每台两件,该件净重为3750kg.热处理技术要求为:A、B、C三面120mm尺寸处硬度为42HRC.方滑枕的简要工艺…
超薄QBe2CY弹簧片时效后显微硬度值偏低原因分析及改进方法
近年来,弹簧片需求数量的不断增加及滚动组批投产的生产策略,加工数量猛增,各种规格零件的年投产数量在6000～8000片之间.由于该弹簧片作为某产品重要用途的弹性元件,要求非常薄,厚仅为0.2mm,同时外形要求一致性好,无翘曲,具有适合的刚度.弹簧片形状如图1所示. 弹簧片的显微硬度值技术要求极严,每炉批次时效处理后的显微硬度要求达330 ～ 360HV.弹簧片每炉批次时效处理后出现较大比例显微硬度值偏低现象,如果不解决显微硬度值偏低的问题,将势必影响产品的质量和产品生产成本.…
渗碳淬火垫板变形及矫正
接近方形薄板的热处理变形及校直问题一直是此类渗碳工件的生产难点,我公司产品中一批渗碳淬火垫板,加工工序为:下料→锻造→正、回火→粗磨→渗碳、淬火→精磨,渗碳后淬火工艺为830mm×2h,油淬,180℃低温回火. 在以前的渗碳淬火过程中,我们应用传统的淬火方法,为了防止其因装炉不当所带来的变形,用吊具垂直悬挂,但淬火后仍会产生较大变形,最大达3.5mm.之后我们采取工装夹持,效果良好,现将整个改进过程阐述如下.
浅谈爱协林连续炉曲轴气体软氮化
为提高曲轴的疲劳强度,许多曲轴生产厂采用了气体软氮化技术,其中采用这项技术以山东曲轴总厂、潍坊柴油机厂、重汽集团复强动力公司等为典型代表.仅山东曲轴总厂,就拥有爱协林公司生产的连续软氮化生产设备及5-2型气体软氮化设备10多台,潍坊柴油机厂以高强的品质保障已经跃居同行业之首,其软氮化设备也以爱协林连续软氮化设备为主.而重汽集团复强动力公司也以采用了爱协林连续软氮化炉而著名.其设备能力达到技术国内最先进、功率最大、装炉量最多,同时比同行业设备更具有节能环保效应.下面仅根据在上述…
发动机曲轴的断裂失效分析
断裂是发动机曲轴在运行过程中的主要失效形式,且疲劳断裂居首位,占失效实例约60％,给企业生产和经营造成巨大浪费和损失,那么曲轴断裂失效分析特别重要,可以防止同类失效现象的重复发生,为改进设计及加工工艺提供依据,消除隐患确保产品安全可靠等,同时也是企业节能增效的有利途径. 一、曲轴断裂简介曲轴作为发动机核心零件之一,由于加工基准在曲轴中心孔和主轴颈间经常转换,产生基准不重合误差,再加上各轴颈加工精度高和轴类零件加工过程中刚度差的特点,是发动机本体五大件中加工质量最难保证的零件.
汽车曲轴失效分析
曲轴是汽车发动机最重要、最关键的零件,也是其核心运动部件.曲轴生产质量的好坏直接影响发动机的性能及寿命.巴西生产的发动机曲轴在运行很短时间后,发生断裂(见图1、图2).本文通过对断裂曲轴进行的宏观、微观和化学成分等方面的综合分析,找出失效发动机曲轴断裂的主要原因,为以后曲轴质量的改善提供依据. 1.检测结果与分析 (1)化学成分分析试样的化学成分见表1.从表1中可以明显看出,化学成分各元素含量符合技术要求.
基于热模锻自动锻造线的万向节锻造工艺
随着机器人技术和自动化控制技术日趋成熟及自动化生产线的投资成本不断下降,汽车行业锻造企业正在逐步地向专业化、自动化方向发展.企业只有顺应发展方向,加快转型升级,才能面对行业竞争激烈,产能过剩,劳动力成本上升等问题持续发展. 万向节作为重型载货汽车前桥的核心部件之一,对车辆安全行驶有很关键影响.其锻造毛坯锻造工艺由于其外形复杂,复杂系数高等原因,所需变形力大,其毛坯锻造一直是锻造工艺中具有代表性叉类件,早期毛坯锻造工艺主要为劈叉、拔杆、预锻、终锻等工序组成,一般锻造手册均可查阅…
液态模锻压力机的应用现状
1.概述液态模锻又称挤压铸造,是介于压铸与模锻之间的新型工艺,因此兼有铸锻两种工艺的优点. 液态模锻是以熔融金属为原料,直接浇入模腔内,在一定时间内以一定的压力作用到液态或半固态金属面上,使之结晶并发生微量塑性变形,从而得到所需锻件. 液态模锻的优点有以下几个方面:①产品晶粒细化,组织致密,力学性能良好.②可生产复杂零件,精度高.③所需成形力小,约为模锻的1/3～1/4,为此可减少压力机吨位.④能加工脆性材料.
叶片用W6Mo5Cr4V2冷拉异型钢的生产方法
随着全球气候变暖,世界经济的迅速发展,生活水平不断提高,对能改善工作与生活环境的空调机、冰箱需求日益扩大,其机器关键部位是压缩机,压缩机内关健零件又是叶片(或称阀片).其性能应既满足在化学腐蚀性较强的介质中及长期运转过程中尺寸稳定,又能在较高温度下耐磨.W6Mo5Cr4V2 (SKH51日本牌号,简称高速工具钢).国外仅有欧洲、美国、日本等少数国家能生产出空调压缩机叶片用高合金工具钢异型扁钢,日本经过8年才研发生产出空调机压缩机叶片用高速工具钢冷拉异型扁钢,而我国只有少数厂家…
特殊材料圆锥滚子“细节”工艺研究及分析
某圆锥滚子轴承为军用飞机轴承,是特殊圆锥滚子材料,曾加工过4个批次圆锥滚子都出现不同程度裂纹现象,裂纹比例占10％～20％,反复多次磁粉检测检查滚子裂纹,因为主要依赖目测检测,始终存在漏检裂纹滚子现象,造成很大浪费,加工圆锥滚子气候条件一年每个季节都加工过,但始终没有找出导致圆锥滚子裂纹的根本原因,本次试验目的就是要找出导致圆锥滚子裂纹的原因所在.
节能技术在锻造生产中的应用
锻造行业作为机械工业的基础行业,一直存在高能耗问题.中频感应加热炉控制电源是一种将工频50Hz交流电转变为中频(300～ 20000Hz)电源装置,把三相工频交流电整流后变成直流电,再把直流电变为可调节中频电流供给电容和感应线圈,中频交变电流在感应线圈中产生高密度磁力线并切割感应线圈里盛放的金属材料,在金属材料中产生涡流从而产生大量热量.
前轴锻造辊锻制坯工艺在UGNX中的应用
近年来,公司的前轴锻造及后加工业务不断发展,在国内市场乃至国外市场都有一定的竞争力.在响应国家节能降耗政策同时,我们在生产工艺、原材料、能源利用方面不断努力,为增加公司竞争力,通过生产工艺带来优势,使得我们在节省原材料及降低动能消耗方面必须通过先进生产工艺技术来完成.公司在工艺设计方面,通过多年工艺试验及新的设计方法不断推出,让我们在同行业中处于领先地位.这里主要阐述在CAD应用领域,通过UGNX设计平台,并利用锻造辊锻制坯工艺,来完成我们前轴锻件、辊锻毛坯与各界面尺寸的快速…
加氢小件锻造返修方案的研究
企业生产任何一种产品都有可能产生不合格品,尤其对于工矿企业加氢产品中的小件这种数量繁多、检验严格的产品.加氢小件产品出现废品的主要种类就是无损检测发现产品内部出现超标缺陷.为了降低加氢小件的废品率,同时节约一部分生产成本,采用锻造的方法挽救废品是本文研究的重点,本文通过举例说明几种典型的锻造方法挽救废品及其挽救的原理. 1.人孔法兰盖挽救方案 (1)报废原因产品加工图及现状如图1、图2所示.从现状图中可以看出,检测到缺陷集中分布在产品非字端起长度方向350mm范围内,如果通过…
探讨精密锻造工艺
精密锻造是在普通锻造的基础上逐渐发展起来的一种少无切削新工艺,经过几十年已经发展成为由热精锻、温精锻、冷精锻、复合精锻、等温精锻等组成的多类别、应用广泛、科技含量高的新型材料成形技术. 随着制造业的发展,精锻技术的日趋成熟,在汽车、船舶、航空航天、军事等行业中得到广泛应用.如日本丰田汽车厂在1996年发表资料说,该厂在1987年精锻件重量占全部锻件质量11.6％,到1991年发展到19.5％.这里不包括螺母、螺钉件.它们已投产精锻十字头轴、花键轴、圆柱齿轮、锥齿轮、等速传动轴…
运用均衡凝固技术生产泥浆泵叶轮铸件
叶轮是我公司生产的PWA泥浆泵的核心部件,其材料为球墨铸铁或灰铸铁其铸坯件,生产初期,因产生大量的废品,严重制约该产品的量产. 为生产该产品,我们曾经采用多种工艺方法,但铸件轴孔位缩孔和主叶片气孔等缺陷一直没能有效地克服.最终我们采用均衡凝固技术,针对其叶片和辐板壁厚基本相同,轴孔位局部厚大的特点,选择了均衡凝固技术推荐的小冒口工艺,一举解决了长期困扰我们的产品质量问题.公司该系列产品6种叶轮全部采用此工艺,均获得成功.
铸态高铁素体球墨铸铁含硅量的探讨
1.问题的提出铁素体球墨铸铁现在几乎在所有的铸铁厂都有生产,尤其是生产汽车零部件的铸造生产企业更是普及.众所周知,汽车零部件属安保件,由于伸长率优异的铁素体球墨铸铁其抗冲击性能一般比珠光体球墨铸铁高,所以在硫磷含量合格、球化孕育良好的条件下,一般皆采用降低含锰量、提高含硅量的方法,试图使基体达100％铁素体来解决问题.由于铸态获得铁素体需充分石墨化,而稀土有反石墨化的作用,因此不少厂家采用3-7REMg低稀土球化剂的措施.但存在的突出问题是冲击值不理想,且伸长率难以稳定地满足…
碳当量对铸铁加工性能的影响及控制
自感应电炉被使用以来,由于熔炼工艺不成熟,使得材质质量很不稳定,主要表现在抗拉强度和铸件实体硬度常达不到技术要求,且碳当量低,铸件加工性能差,铸造性能低,对于铸造工艺设计的要求高,使得生产过程复杂化.为此,提高CE值,一方面,为了与灰铸铁的发展趋势相吻合,即发展高碳当量、高强度灰铸铁,另一方面为了满足客户对改善铸件加工性能的要求.对铸造工艺的设计和生产过程来说,CE值的提高,在一定程度上简化了工艺设计,降低了过程操作的复杂程度.