特形工件圆锥的车削
在机械零件中,部分圆锥尺寸大或细长,只有采用相应工装和刀具才能完成加工.本文举例介绍其车削方法.
FGH97材料性能及切削参数选择
本文对镍基粉末高温合金FGH97粉末的制备、材料性能、合金切削特性以及参数的选择进行了概括,分析了各种合金元素对合金性能的影响,以及刀具材料及角度、切削参数的选择对合金加工的影响.
环形零件内壁孔钻削方法
本文介绍了一种可在环形产品的内侧壁上钻孔的自制装置.此装置可在钳工现有的普通台式钻床上对环形产品内侧孔进行钻削加工,从而降低成本.
卡箍双边弯曲成形模块研究与设计
本文论述卡箍件双边弯曲成形用工装模块的设计方案和思路,节省工装设计与制造的时间及成本的同时,便于工人操作加工,节省大量工时,最终实现工装数字化设计及简便、快速应用的目标.
利用非专用模具二次压制封头要点
本文从源头上分析了利用非专用模具压制封头发生“偏膀”的根本原因,并通过例图和文字详细阐述了利用非专用模具二次压制封头的科学方法,彻底解决了“偏膀”的问题.
铣削前轴拳头面与钻主销孔组合机床
本文介绍了一种对中重型商用车前轴的上下拳头面、主销孔左右两端同时进行粗加工的高效组合机床.
撞针加工快转位偏心车夫具设计
本文主要介绍为解决撞针加工工序繁琐、效率低的问题而设计的快转位偏心车夹设计方案,并通过实验验证了其可行性.便于AOS精益生产单元的应用.
卧式加工中心高精度同轴孔调头加工找正方法
本文主要介绍在卧式加工中心上加工同轴孔系的两种加工找正方法,即常规找正方法和数值直接偏移法.
地铁电动机吊挂内圆弧加工工艺方案探索
地铁电动机吊挂外形不规正,加工装夹直接影响其制作质量.本文两种工艺方案、不同的工装设计,从不同角度解决了内圆弧的加工问题,为大半径内圆弧的加工提供了借鉴.
薄壁钛合金球壳封头的数控加工工艺
针对无装夹位、精度要求高、母材难加工的某感应薄壁钛球壳零件的加工提出较好的解决办法,对此类零件的加工具有一定的指导意义.
盆形钣金冲压件转为机械加工工艺方法
本文介绍了一种钣金冲压件用机械加工完成的工艺方法,其难点是控制变形量.工件变形主要有装央变形和加工后由内应力引起的变形.本文从分析图样、选择坯料和确定工艺流程三个方面入手,对工件的装夹和消除内应力进行了详细的叙述.
航空工业:安全快速的钛合金加工——瓦尔特正在使用专用工具改进钛合金加工
总部位于图宾根的专家瓦尔特Xpress航空航天系列产品可满足航空工业的特殊要求.特别是,其按客户要求的具体尺寸定制的整体硬质合金刀具的交货期为2～3周.一种创新的刀具涂层和刀具技术保证刀具使用寿命在某些情况下翻番.
航空用CFRP/Ti叠层材料制孔工艺综述
文章基于CFRP/Ti叠层材料构件的加工特性,综述了CFRP/Ti叠层构件制孔工艺的研究现状.
航空发动机薄壁件工装与加工应力研究
在航空发动机薄壁零件加工过程中,通过应用理论分析与试验验证的方法,对工装的装夹、定位、支承以及零件的加工状态进行仿真模拟,定性的分析零件的受力变形状态,从而选取合理的定位、夹紧、支撑方式和最佳的夹紧、支承点,增加零件的刚性,保证工装结构的先进性,为工装结构优化提供参考.
大型飞机变曲率复杂框型钣金件成形研究
以某大型飞机复杂铝合金框型压板为例,研究其成形过程.通过大量成形缺陷分析,制定合理的解决措施.优化零件外形结构,采用了120°角结构.借助有限元展开模拟计算,确定了展开毛坯的最佳尺寸.创新了一套可拆卸成形组合模、局部修正模及多点定位检验模结构,改进了零件的成形工艺性,保证了装配安装准确度.
航空制造业精益数控加工车间设备技术发展动态
在《中国制造2025》精神的指引下,航空制造业发生了深刻的变化,其在核心领域——航空类零部件生产制造方面的突出特征就是按照精益化理念组织开展生产.其目的是增加经济增加值EAV,由此引发了精益数控加工车间设备技术不断推陈出新,出现前所未有的技术密集型的典型特征.
减速器输出轴轴端密封装置的改造及应用
介绍了山西阳泉选煤厂加压仓内减速器输出轴轴端密封装置存在的问题、改造后的结构特点和实际应用效果.
推土机台车瓦孔轴套配合分析及改善
台车是推土机联接传动及行走部分的重要件,其瓦孔内轴套除了联接后桥之外还有润滑的作用,因此一旦发生轴套与台车脱落现象,将严重影响整机质量.本文从设计、原材料、压装方法和配合尺寸等方面分析轴套压装困难及部分轴套松动的原因,并提出改进措施.
重型机床断屑加工功能实现
断屑加工功能的实现,有利于大型工件实现切削断屑要求,能够满足用户对特定功能的需求,还能使系统功能多样化,易于提高产品附加值.
运动控制器在数控系统中的应用
对传统数控系统中常用的控制方式进行了对比分析,证明了采用运动控制器进行控制的优点.以搬运机械手控制系统为例,介绍了工作原理、总体方案、硬件设计与软件设计.