进烟轮罩壳的加工
进烟轮罩壳是我公司接装机上的一个关键零件.从图中可以发现,进烟轮罩壳结构特殊,主要是在160.5°的圆势上存在导程为279.3mm的螺旋面(B面),保证φ28H7圆柱对A面的垂直度为0.05mm.另外,图样要求右端有R110mm圆,20°倒角.
进烟轮罩壳是我公司接装机上的一个关键零件.从图中可以发现,进烟轮罩壳结构特殊,主要是在160.5°的圆势上存在导程为279.3mm的螺旋面(B面),保证φ28H7圆柱对A面的垂直度为0.05mm.另外,图样要求右端有R110mm圆,20°倒角.
X52、X62系列铣床较为普及,针对一些常发故障进行整理后,在细节方面我们做了改进,运行使用后效果明显.
刀口内量爪是游标卡尺使用频率比较高的一个部位,又是周期检定较难达到检定规程技术要求的部位之一.针对游标卡尺在使用中刀口内量爪外端磨损较严重的这一现象,我们在计量检定工作实践中,对修理卡尺刀口内量爪总结出了快速方法.现介绍如下:
侧面与底面垂直度的检测一般有以下几种方法: (1)尺寸小一点的零件,将被测零件夹持在方箱上,找正后,用百分表在被测件上做水平移动,观察百分表的数值变化,根据数值的变化确定其与平面的误差.
在钳工操作中,板牙架是套螺纹的主要工具,而在套螺纹过程中,由于操作手法的不同,稍有不慎,很容易把螺纹套偏,直接影响到零件的加工质量.为了解决这个问题,我们对板牙架的结构进行了分析研究,找到了两种保证套螺纹精度的途径.
5.其他调整方式当为速度环调整好合适的速度环增益和积分时间常数后,驱动的优化基本就完成了,但有时这样还达不到理想的效果,比如,当速度环在低频部分(小于100Hz)动态特性就不好时,单靠用增加电流滤波器来提高增益的方法效果就不明显,可以用参考模式的方法来提高增益.
随着数控技术的飞速发展,数控机床的应用越来越广泛,但多数机床仍采用单机生产管理模式,没能发挥出数控机床的优良性能.如何才能提高车间生产效率,节约成本,方便生产管理呢?数控机床组网系统给出了答案.
我厂在2002年为某公司改造一台立式车床,该机床为双刀架控制,应用户要求将该机床右刀架改造为磨削刀架.由于802D系统主要应用在车削控制,因此,在改造中主要难点是如何利用R参数实现磨削循环的加工程序编制.
立式车床工作台主运动是由工作台的回转运动完成的.CA5112E是单柱立式车床,主要用于加工轴向尺寸短而直径较大的盘类和其他回转体零件,它可以车外圆柱面和平面、内外圆锥面、切槽和切断、镗内孔等.
我们在生产调试及用户使用数控磨床的过程中,工作台爬行是种常见的现象.爬行现象对我们加工工件的质量影响很大,所以工作台出现爬行问题我们必须马上解决,而引起工作台爬行的原因是多方面的,主要可分为两类:一类是机械原因;另一类是数控系统本身引起的工作台爬行.本文将着重介绍机械原因引起的工作台爬行问题,希望能对广大读者有所帮助.
滚动轴承在使用过程中由于本身质量和外部条件的原因,其承载能力、旋转精度和减摩性能等都会发生变化,当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时,将会出现机器设备停止运行、功能受到损伤等异常现象.如果在轴承装拆、使用润滑、防止污染以及人员培训、在线检测及时排除故障等方面采取有效的维护程序,上述故障是可以避免的.
我院拥有卧式车床170多台,学员实训的课题基本上是结合生产进行,同时对外实行零件加工的业务.有一次客户要求加工如图1所示零件,生产数量多,时间要求特别紧.
如图1所示的工件,材质为ZL101,批量生产.利用普通钻铣床ZX40进行钻孔时,孔深且长,劳动强度大,班产效率低.通过做一些改动,以有效改善生产条件,普通台钻的数控化改造便应运而生.
我厂某用途广泛的收割机链条,年生产约50万m,属大批量生产,主要用于出口.图1是其中的一种零件为压肋外链板,材料为45Mn.
我厂生产的某系列叉车对开式轮辋,除3t叉车的前轮辋采用冷压加工,2t叉车的前、后轮辋均采用热压成形.由于受零件结构和压力设备的限制,采用冷压成形,则胎具结构复杂;采用热压成形,则零件加工费用高,工艺路线长,操作工劳动强度大,工作环境恶劣.
如图1所示焊缝钢管,其内径为Φ8mm,壁厚为1.2mm.要求在其两端的左右两侧各开14mm×50mm的方孔,并要求四孔的轴线和管子的轴线在同一平面上.起初采用铣加工的方法,用T形刀铣出四个方孔.但铣加工容易引起管子的变形,最头疼的问题是里面的毛刺,要去除它很困难.
1.工艺分析图1 所示是一种发动机水管,管子材料:3003,规格:12Φmm×1mm,两头分别为扩口和镦肩成形,在装配时两头均为涂胶硬连接密封,因此两头的相互位置度要求很高.
由于机床结构受空间的限制和其他方面的要求,大规格重型数控车床多采用齿轮齿条机构来代替传统的滚珠丝杠作为长距离驱动(大于10m).因此,在由旋转电动机驱动齿轮减速至齿条的传动过程中,不可避免要出现两个问题:①由电动机驱动齿轮箱与齿条啮合,在齿条移动上不可避免会出现π因子,导致数控系统计算不精确.
我厂生产一种柱塞产品在长度方向上有两个重要尺寸,如图1所示. 两个尺寸值170.5 -0.043 -0.106mm、9.7-0.040 -0.098mm,产品设计公差控制严格,是为了保证装配后油泵运行的精确度.
我公司生产的产品部件如图1所示,该部件是用专用工装将铁心和导套铆接在一起,其关键尺寸是(17.2±0.015)mm,同时要保证铁心的下端面与导套的下端面的平行度0.01mm,工件铆接后进行检测,由于导套内孔只有8.2mm,深度尺放不下去,若用带表游标卡尺测量速度慢,非熟练的专业检验人员很难准确测量深度,而且游标卡尺无法测量平行度,带表游标卡尺精度为0.02mm,操作工人在生产过程中很难测准数据,为了准确检测数据,同时便于一般检验员和工人的操作,我们设计了专用检具,如图2所示,…