SolidWorks分割线特征在有限元分析中的应用
在采用Simulation进行有限元分析时，约束和载荷条件的正确与否是成败的关键，可正确反映实际工况的约束和载荷条件能够大大节约求解时间，并得到与实际工况最接近的模拟结果，错误的或不健全的约束和载荷条件要么就是得到错误的结果，要么根本无法进行求解。本文旨在通过灵活准确运用分割线特征，为有限元分析添加正确的载荷、约束条件。
基于MasterCAM变螺距圆柱凸轮设计与四轴数控加工
凸轮设计的关键是设计凸轮工作部分的轮廓曲线，圆柱凸轮的轮廓曲线是一条封闭的空间曲线。通常采用传统的作图法设计凸轮轮廓曲线，设计过程简便、直观，但误差较大，难于获得凸轮轮廓曲线上各点的精确坐标，所以只能适用于低速或不重要的场合。对于高速和精度要求较高的凸轮，必须建立凸轮轮廓曲线（或实际轮廓曲线）的坐标方程，并精确计算轮廓上各点坐标，以适应在数控机床上加工。
内外锥面尺寸检具设计
内锥面尺寸是确保发动机齿轮精度的基础，它的检测要求较高，设计通用、方便、快捷、准确的检具非常必要。
蜗杆轴向间隙检具的设计
产品的设计水平、零件的加工质量和装配精度是反映产品质量的主要因素。装配是整个产品制造过程中的最后也是最重要的一个阶段。我们公司的产品主要是蜗杆传动机构为主，以前装配过程中使用深度卡尺测量蜗杆轴向间隙，首先用橡胶锤轻轻的敲打蜗杆的一侧端面，用深度卡尺测量蜗杆端面与箱体端面的深度，
凸轮轴磨削棱面数字化测量方法的研究与探索实践（上）
凸轮表面磨削棱面是凸轮磨削加工中最常见又最难排除的质量缺陷之一，它来源于磨削系统的振动，砂轮与凸轮产生时重时轻或断续的磨削与接触，在凸轮表面留下的一道道不均匀的磨削或接触痕迹，俗称磨削棱面，专业名称叫振纹，是零件表面的一种质量缺陷。
限位轴套级进模设计
图1所示为某汽车换挡换位拉索的限位轴套，材质为SPCC（日本钢材JIS系列牌号中的一般用冷轧碳钢），材料厚度t=2．0mm的薄钢带。此种材料可以承受沿晶粒任何方向的180°折弯而不开裂。相当于国内的Q195—215A牌号，是一种较好的冷冲材料。
联轴器膜片加工模具的设计制作
联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，常用于两轴或轴与回转件之间的联接传递转矩及运动，一般分为刚性联轴器和挠性联轴器，而挠性联轴器具有一定的偏心调节功能，因此得到广泛应用；市场上较为常用的挠件联轴器为金属弹性元件联轴器，金属膜片联轴器在使用时不用润滑，其结构紧凑，重量轻，强度高，使用寿命长，无需维护，无旋转间隙、允许较大的偏心，不受温度和油污的影响，装卸简单，具有耐酸、防腐蚀的特点，适用于各种工作环境，应用范围广。
U形罩冲孔翻孔复合模具设计难点
U形罩为我公司的常用零件，材料为无氧铜，料厚1mm，采用冲压加工。其冲压工艺为：落料引深一冲孔一翻孔。由于该类零件产量很大，为了提高生产效率，我们对其加工工艺进行分析，尝试设计冲孔翻孔复合模具，将冲孔、翻孔两道工序一次加工完成。图1、图2为常规工艺的冲孔、翻孔工艺图。
椭圆面上螺纹车削宏程序编制
螺纹车削加工是现代制造业中自动化程度较高的生产任务之一，也是数控车削工艺路线制订、刀具选择、切削用量选择及程序设计等综合难度较大的操作之一。常用数控系统FANUC、SIEMENS、华中世纪星及广数980TD等，其数控指令主要适用于在圆柱或圆锥面上采用直进式或斜进式加工螺纹。在椭圆面上加工螺纹，采用数控系统的标准指令编程，程序编写繁琐且计算困难，用CAM软件编程则不能实现，使用宏程序进行程序编制是解决通用数控机床加工该类零件的最佳途径。
PARKING AXIS在802D sl系统中的应用
随着西门子公司产品的更新换代，802D系统由802D s1系统替代，828D、840D s1系统走上舞台。以往一些只有高端系统才能够完成的功能，现在由相对低端的系统就能够实现。
自动测量找正程序在高速动车组车垂加工件中的应用
随着中国高速铁路网络建设的快速发展，高速动车组作为未来高速铁路网络的主力车型，得到快速发展。目前，公司根据产能要求，合理化工艺布局，针对各部位大部件加工配属了专用加工工装。受机床胎位及工装的限制，个别中小加工件由于没有专用加工工装只能用现有工装代用，工件在工装上放置的随意性很大。传统的建立工件零点的方法是采用手动找正工件。
环境友好型植物油基切削液的发展前景
随着现代制造工艺难度的加深以及新材质的层出不穷，对切削液润滑性能要求与日俱增。目前，市面上以矿物油为主，约占总量的90％。然而，矿物油的生物降解性差，长期滞留于水和土壤中将严重影响水生动植物的生长、农业灌溉和生活用水。目前，欧洲许多国家已经相继立法控制矿物油基金属加工液的排放。同时，矿物油属于石油资源，
齿轮消隙传动与其定位装置在刀库中的应用
刀库机械手是数控机床上用来自动交换刀具的一种装置，它能够自动完成将安装在机床主轴上的刀具拔出、运送及存储在刀库中，同时把刀库中存储的刀具运出并装入主轴上，从而使机床对零件进行各种工序的加工，它是加工中心机床必备的关键配套部件。刀库中尤其以链式刀库为例，
尾座三头钻
我公司在生产实践中设计了一种车床通用工具，使用效果良好，现介绍如下。
定装滚刀滚切棘轮齿形
1．传统加工棘轮方法存在的缺点棘轮在一般机械设备中是最常用的传动零件之一。图1所示为某机械设备传动棘轮示意图。加工棘轮最常用方法是在卧式铣床上用单角或双角铣刀，分度头分度铣削得到。这种加工方法存在以下缺点：
多功能机械夹固内孔组合车刀
作为现代化煤炭开采的主要生产设备，采煤机设计结构复杂，其中内孔带挡圈沟、密封沟的齿轮及密封套类零件种类较多，在设计上这些沟槽的位置、深度、宽度等尺寸都会因零件的不同变化很大。以往工人师傅通常使用自己改制的硬质合金焊接刀具加工，为了车削这些沟槽通常需要准备很多种内孔专用沟槽车刀，
圆盘式刀库控制逻辑分析
伴随着加工中心在制造业中的大量出现，作为加工中心的关键部件，圆盘式刀库得到了越来越多的应用，在加工中心的设计和调试过程中，必须熟练掌握圆盘式刀库的控制逻辑。应用好刀库，能有效提高加工中心的加工效率和加工精度。本文以BT40型圆盘式刀库为例，详细介绍了圆盘式刀库的控制逻辑，为设计圆盘式刀库的控制逻辑提供参考依据。
双头数控车床的设计与应用
对于两端同轴度要求较高的较长棒料或管类零件，用普通车床或数控车床来加工难以保证其质量。为此，我们专门开发了数控管螺纹双头车床。由于是在本公司数控管螺纹车床基础上改制，因此其加工最大轴径可达350mm，最大加工长度可依工件长度要求来设计。本文以最大加工轴径120mm，最大加工长度3000mm为例来进行说明。
车螺纹工件专用夹具
我们在成批加工如图1所示船模上的工件时，一端车好外螺纹及外圆，还需要夹持外螺纹再车另一端的螺纹和锥面。因此，为了保证工件的同轴度，又防止夹伤螺纹，设计了一种专用夹具。
汽车前轴板簧孔加工夹具
我公司是专业化前轴供应商，目前生产的前轴有28个品种，180多个规格，一个品种不同规格的变化主要表现在板簧中心距和u形螺栓距的差异上，有时出现一个品种的前轴有20多种不同的规格。前轴形状也各异，其中不乏有特色的产品，如供给VOLVO的四个板簧座平面的前轴（见图1），供给ZF、VOLVO低门桥的大落差前轴（见图2），供给浙江青年亚曼的小落差前轴（见图3）。