大型薄壁复杂结构机匣类零件自动化焊接技术综述
1.概述为提高航空发动机性能、降低零件重量,设计上现已广泛采用钛合金、高温合金大型薄壁机匣结构.薄壁机匣制造涉及钣金件、铸锻件环、直缝自动焊,以及各种形状安装座封闭结构焊缝的自动化焊接.由于装配精度、结构刚性以及材料受热输入等因素影响,给焊接工艺及其自动化带来极大的困难.本文介绍了薄壁机匣类零件焊接的技术难点和解决焊接变形的措施,分析了目前自动化焊接技术的现状,提出了今后自动化焊接技术发展的建议.
涡轮盘篦齿补焊工艺研究
1.概述某型号航空发动机在进行飞行验证试车后时常发现涡轮盘的篦齿部位表面磨损,金相分析判断是微动磨损所致.为了延长涡轮盘的使用寿命,需对涡轮盘的篦齿进行堆焊修复,如图1所示.
大型储罐埋弧自动横焊机焊缝跟踪系统的研究与改进
埋弧自动横焊机在使用中跟踪系统对中较难,为实现焊接自动跟踪,有效解决焊缝偏差带来的问题,我单位自行研制了适用于倒装储罐自动焊接的焊缝跟踪系统.通过对现有的设备埋弧自动横焊机YS-AGW加装一种自形研制的埋弧焊缝跟踪系统,实现焊接自动跟踪,有效解决了焊缝偏差带来的问题,并在吉林油田增储扩容工程5座万方罐施工中成功应用,验证该技术成果有效.
半自动下向焊技术与传统手工焊技术的应用对比
根据西气东输二线酒泉等五市供气支线工程金昌段实际施工情况,从焊缝质量、耗材、生产效率等方面,对此次小口径(DN168.3mm)管线敷设现场采用的两种焊接工艺予以分析对比,认为R MD金属粉芯焊丝半自动下向根焊+细丝半自动下向填充和盖面焊是一种适合我国国情、成本低、效率高、质量可靠的小管线施工工艺.
牵引梁翼板与底架边梁焊接工艺方法
本文主要论述了牵引梁翼板与底架边梁在焊接中出现的焊接缺陷和工艺问题及其解决措施,分析了牵引梁翼板与底架边梁的焊接工艺过程及焊接中要注意的问题,介绍了司机牵引梁翼板与底架边梁焊接的焊接参数.
B型地铁车体枕梁制造工艺研究
本文介绍了铝合金地铁车体枕梁结构和制造工艺,针对生产中出现的焊接变形量大、焊缝存在缺陷等质量问题,进行了分析并制定了有效的改进措施,保证了铝合金地铁车体枕梁的生产质量.
逆变脉冲电刷镀工艺在发动机零件再制造中的应用
汽车再制造的核心是发动机的再制造,采用电刷镀技术对发动机的磨损零件进行再制造,能获得很好的效果.本文叙述了电刷镀技术的原理及其工艺,并分析了影响电刷镀质量的各种因素,最后给出了发动机曲轴电刷镀再制造的应用案例.
翼板焊接机器人的介绍及应用
1.概述焊接机器人在机械制造行业的应用越来越广泛,尤其是中厚板焊接机器人在工程机械制造行业中的应用更为明显突出,其成效是显而易见的.推土机上的翼板作为地板架总成的关键部件,其具有体积较大、焊缝较多、变形较大等特点,为了提高焊接质量和焊接效率,尝试投入使用焊接机器人进行焊接,以改善传统的手工焊接.
推土机后桥箱前面板吸油管组焊工艺改进
1.概述 SD16推土机后桥箱前壳体吸油管是在加工完后桥箱各面后焊接,另外还需要焊接一个法兰(见图1).在焊接过程中,焊接飞溅物落到前面板和后桥箱腔体内,不易清理.针对以上问题,我们将焊接吸油管工序提前至加工各面之前,取消法兰,减少了法兰的焊接工序.
百万千瓦级核岛主设备蒸汽发生器焊接制造技术(下)
(4)下封头进出口接管安全端焊接接管安全端焊接为异种钢焊接接头,由于设计及使用要求,在18MND5低合金钢焊接坡口面上预先堆焊不锈钢隔离层后,再与Z2CND18-12 (N2)奥氏体不锈钢进行对接焊.接管安全端焊接接头坡口为单面U形,如图9所示.
超声波TIG复合电弧焊应用对比分析
通过采用手工TIG焊、全位置TIG自动焊及超声波TIG复合电弧三种焊接方式进行对比试验,分析其焊接效率及焊接成本.可以看出,在焊接薄壁管道时,超声波TIG复合电弧焊不仅减少了工序,节省了大量的时间,而且还提高了焊接效率,降低了生产成本.
300MW锅炉主蒸汽管道取样管二次门焊缝失效分析及处理
通过对某电厂300MW机组主蒸汽管道上控制PCV阀动作的压力取样管二次门失效焊缝进行了一系列试验分析,结果表明,二次门阀体自带短管许用温度低,不符合现场使用要求,是导致本次失效的直接原因.并根据相关规程规定,深入分析该取样管阀门焊缝失效事件,暴露出阀门设计的缺陷和监督管理体系执行环节的漏洞,提出下一步相应整改措施.
小车式双丝埋弧焊工艺研究与推广
双丝埋弧焊是一种比单丝埋弧焊更高效的自动焊方法,目前在港机、海洋石油工程中都有应用,在船舶建造过程中,双丝埋弧焊应用还未普及.通过试验与评定,将双丝埋弧焊推广到我公司生产中应用,为缩短造船周期提供了技术支持.
船体薄板的焊接工艺
焊接属于高温热加工,不均匀受热带来了不均匀的温度场,也就必然产生焊接变形.薄板焊接时,如无严格的工艺进行控制,变形会更明显.我公司针对已出厂产品反馈的信息,在后续产品中,尝试改进工艺,在控制薄板焊接变形方面,取得一定经验.
无缝药芯焊丝在海洋工程中的应用(上)
本文探讨了高强钢、细晶粒结构钢等各系列钢材在海洋钻井平台应用.通过连续冷却图可以解释如何可以有效控制焊缝的微观结构,以得到所需的力学性能.通过对实芯焊丝、有缝药芯焊丝、无缝药芯焊丝和金属粉芯焊丝进行试验,研究各种类型焊丝的优缺点,了解无缝药芯焊丝可以特别满足海洋工程的特殊焊接环境要求.另外,本文还介绍了无缝药芯焊丝的焊接工艺的应用,包括对碱性的、金红石和金属粉芯焊丝等三种无缝药芯焊丝的不同性能和应用介绍.我们还对获得最佳强度和韧性的焊缝质量所需焊接参数的介绍,包括焊接工艺的作…
海洋工程690MPa高强钢焊接材料研究及应用
文章以高强钢焊接材料的研发为出发点,介绍焊接过程中的合金元素及杂质对焊缝力学性能的影响,阐述了高强钢焊接的规律,进而提供了桩腿焊接解决方案.
全位置自动焊在海管铺设中的应用
海底管道铺设技术是进行深海油气田开发的关键技术.作为管线铺设的关键环节,焊接施工的设备和工艺水平决定了铺管的质量及效率.本文根据荔湾3-1海管项目大管径大壁厚全位置自动焊接在海洋石油202船上的实际铺设经验,介绍了海管全自动焊接的施工技术要点及焊接参数,并进行了海管全自动铺设和半自动铺设技术的经济效益对比.全自动焊新设备、新工艺的使用,不仅大大提高了海管焊接效率和焊接质量,而且节约了海管铺设成本,更重要的是标志着我国在海底管道铺设工艺上又有了新的突破.
海底管道半自动环焊缝全自动超声波无损检测系统可靠性研究
通过制备模拟各种类型焊接缺陷试件,采用全自动超声波(AUT)进行检测,然后使用RT和金相剖面法对比AUT缺陷的检出率,研究了海底管道环焊缝半自动药芯焊焊接接头全自动超声波检测方法的可靠性.
海洋工程焊接技术浅析
全球范围油气需求的不断增长为世界石油天然气工业带来了巨大的发展机遇.海洋的油气开发已经成为各国的重要能源战略.截止2012年9月,全球各船厂手持188个海洋工程的订单,其中自升式钻井平台90座,半潜水钻井平台21座,钻井船77艘. 海洋工程是在海洋上进行作业的特殊场所,主要用于海上油气的钻探和开发.由于海洋工程服役期比普通船舶高50％,所以采用的材料必须具有高强度、大厚度、良好的低温韧性、抗疲劳、抗层状撕裂,以及良好的焊接性及耐海水腐蚀等性能.
海洋工程水下焊接自动化技术应用现状及展望
随着海洋油气资源勘探开发的深入,与之对应的海洋工程水下焊接质量要求不断增加,焊接水深逐渐加大,自动化水下焊接技术已逐渐成为海洋工程水下焊接的主要趋势和必然选择.本文概括介绍了湿法水下焊接、局部干法水下焊接、高压干法水下焊接和常压干法水下焊接等方面的自动化技术应用现状,简单综述了水下焊接机器人技术的发展,并对水下摩擦叠焊和水下激光焊接技术进行了叙述,提出了针对海洋工程自动水下焊接技术发展趋势的看法.