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张景娟, 申世坤
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陕西柴油机重工有限公司兴平713105
止推板材料为特种铸铁、哈呋式薄片结构,60mm×72mm,哈呋孔为φ880+0.2mm,板厚12h8(0.012-0.034),上下两端面各分布一些油槽和联接孔(见图1),两端面平行度≤0.01mm、平面度≤0.01mm、表面粗糙度值Ra≤1μm.热处理要求:盐浴氮化后化合物层厚度0.005 ~0.01 mm,表面硬度≥350HV0.5. 1.原工艺方案由于化合物层深只有0.005 ~ 0.01 mm,表面粗糙度值较小,所以原工艺方案是:加工完外形,端面(留磨量)铣孔、槽后,…
张兰英, 许明宇
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广东省技师学院博罗 516100; 秦皇岛首钢长白机械有限责任公司河北 066311
我校在校企合作中,曾经承接加工过图1(玻璃夹上板)的零件.此零件在外边的正反平面处,需倒角1mm×45°,工件材料为铝型板材,半个月产量为500件.按常规,加工此类零件要多次装夹,时间上肯定不可能按时完成此订单任务.我们采用了另外的方案.
黄风, 张舸嘉
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上海东博机电设备贸易有限公司 200030
一、汽车部件生产线的工作要求及控制系统配置方式 1.JKB部件生产线的基本要求某汽车部件生产线(以下简称该生产线为JKB部件生产线)其独立的加工机床有5台,各自执行JKB部件的一道加工工序.要求每台机床使用数控系统进行控制.各机床之间使用机械手传递工件.生产线上的5台加工机床每台都配置1主轴,2伺服轴. 2.JKB部件生产线控制系统的配置方式 JKB部件生产线的控制系统有两种配置方式: (1)每一台机床配置一套数控系统,另外用一套PLC控制器对各机床之间的机械手进行控制,并且…
侯祖刚
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德州联合石油机械有限公司
复合机床可以实现多种切削功能,尽可能的完成从毛坯至成品的全部加工.减少工件在多台设备之间进行工序转换的安装辅助时间.大幅提高产品质量和生产效率,在汽车零部件制造领域中,有着不可比拟的优势.
蔡翠平
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南阳东佳机械有限公司技术中心工艺部
工艺方面的创新是汽车零部件加工能力升级的保障,只有工艺不断的创新,才能使产品质量不断地提高,才能降低成本,增加经济效益. 我公司目前使用的设备有普通车床、数控车床、铣床、钻床、磨床、花键铣床等等. 在我公司使用过程中我个人认为需要改进的地方:①同是一个型号的车床,应生产的厂家不同,主轴的结构就不同,在连接夹盘、气缸时须作不同的连接盘,能否同一个型号的车床主轴的结构一致.②数控机床在保证产品表面质量要求时,由于各种因素的影响,如刀具、转速、走刀量、切削液和工人操作水平等等,很难…
王生
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万向钱潮股份有限公司制造部
目前我国汽车零部件企业加工制造能力低下,主要体现在企业管理制度不完善、产品种类多、机床陈旧精度差等问题. 本土汽车零部件企业要想提高加工制造能力,企业可以从以下几方面入手: (1)采用先进的管理理念和方法,建立完善的管理制度,俗语说,"没有规矩不成方圆",企业制定一套合理的管理制度,企业日常运行按照管理制度运行,实现由"人管人向制度管人"转变.
丁锋
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江苏松林汽车零部件有限公司技术部
近年来,发动机产品的升级换代越来越快、其生命周期越来越短,同时用户对产品质量要求越来越高.随着连杆涨断技术的普及应用、CNC高速切削技术和高效刀具技术推广,建设柔性连杆生产线成为绝大多数汽车零部件厂的首选. 目前国内已建成的柔性涨断连杆生产线常用工艺流程和主要设备供应商如下: (1)工序10:粗磨两端面卧式数控双端面磨床,该工序工时节拍可达10s.厂家有GIUSTINA,主要用户有上海大众、一汽夏利、长安福特马自达等;DISKUS,主要用户有沈阳华晨金杯、南京名爵;JUNKE…
高晓东
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哈尔滨东安动力股份有限公司质量保证部
2013年是国家推进转变经济增长方式、结构调整,特别是基础制造业产业升级的关键年,中国齿轮行业正面临中低端产品产能过剩、同质化严重、高端缺失、成本优势丧失、开工不足等诸多不利形势.如何扭转危机,加快产业转型步伐,如何找准产业发展的正确道路,如何以最小的代价,赢得转型升级的最大社会效能,行业效能和企业效益.东安动力人正在努力探索中.
宋文友
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天润曲轴股份有限公司研发部
随着科学技术的进步,汽车零部件加工能力得以迅速发展.就发动机曲轴零件而言,由于发动机工作性能的不断提高,对曲轴的加工技术要求也越来越严.诸如中重型卡车用的发动机曲轴,主轴、连杆颈的尺寸精度为IT6~IT7,圆度≤0.005,表面粗造度值Ra=0.1~0.4 μm,主轴颈与连杆颈中心距平行度≤0.01mm等.且近年推出一些新的工艺技术,诸如滚压、止推面挤压、内螺纹挤压等,都需相应的设备工装支承工艺的实现.若继续沿用传统的设备,就显得能力远远不足.
索菲娅, 张合忠
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《金属加工》编辑部
昆山,东临上海,西接吴中,北与太仓相连,南和浙江相通,位置优越,就像镶嵌在上海与苏州之间的一颗璀璨明珠;它也是"百戏之祖"昆曲的发源地,是中国大陆经济实力最强县级市,连续多年被评为全国百强县之首. 昆山是工业重镇,凭借京沪铁路.制造业也是极其发达.汽车零部件制造业在昆山的比例很大,产业集群效应明显,已形成数百亿产值的规模,致力于打造成汽车零部件制造基地.许多台商也看重昆山的发展优势,积极在昆山投资建厂,《金属加工》杂志记者借着AMTS展会的契机,走进了昆山汽车零部件制造基地!…
张树礼, 权占群
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大连连城数控机器股份有限公司辽宁 116620
汽车工业是国民经济的一大支柱产业.经过了前几年的火爆场面后,近两年已趋于理性回归.从国产汽车销量看,供过于求,汽车制造业的发展由突飞猛进而转为正常的行进速度.这给汽车零件制造业也带来喘息的机会,甚至有的企业处于生产的淡季,从而促使企业走向转型升级.利用这一升级改造的机会,夯实企业的实力,争强后劲,提升企业的竞争与生存能力,缩小与国外同行业的差距.然而,这种企业转型升级,除了企业人员素质、管理、质量、工艺手段等诸方面的提升,而最关键的是汽车零部件制造手段的提升,即制造设备的升级…
陆春光
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南京汽车集团有限公司发动机厂江苏210061
发动机敲缸异响是发动机噪声的一种失效模式,特别是在1800r/min运转时比较突出,将使用户产生较大抱怨,在热试时也可探测到该问题,是目前发动机热试异响发生率较高的失效模式.本文将以某小排量发动机为案例,从生产制造的角度分析如何解决发动机热试异响问题. 1.敲缸现象某小排量发动机在热试过程中出现异响,按照现代汽车故障诊断技术的基本环节,通过专业仪器,对3台异响(敲缸响)发动机进行了信息的采集,对信号进行分析处理,分析结果如图1所示,结合主观评价,判定该异响为敲缸声,故障发动机…
卫林叶, 丁少文
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中航工业陕西飞机工业集团有限公司机械动力公司汉中723215
万能铣床X62W、立式铣床X52K在我厂飞机零件加工中使用非常普遍,如何搞好维修保养很重要.本文简要介绍在日常维修中常见两种故障的分析排除及改进. 1.铣床主轴前后轴承漏油改进铣床主轴前后轴承漏油是铣床使用中常见故障,经过对主轴前后安装部件结构分析,原因是防护盖结构设计不合理.对于前轴承,由于原结构中回油孔处于水平位置,造成回油不畅,当防护垫含油量达到饱和,油液往往顺垫渗漏,造成漏油.改进方法:将原水平回油孔改为75°斜孔,如图1所示.
赵立钧, 张立芳, 赵燕燕
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河北天择重型机械有限公司邯郸056200
C666型卧式车床是中型生产线重要的生产设备.我公司现有C666卧式车床为1961年设备,该车床相对其他车床加工范围大,生产能力强.但由于该车床横向移动装置体积大,重量大,手动操作费时费力,影响生产效率,增加劳动强度.为此,从车床自身设计出发,对现有横向装置进行改造,实现自动快速移动. 1.设备改造 (1)改造方案为实现刀架的快速自动横向进给,在原车床基础上改装刀架移动装置,由电动机提供动力,带动丝杠转动完成刀架横向进退动作.由于车床中滑板空间固定,经过反复遴选,最终确定选用…
王兵强, 郭杰
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海军4723厂河北邯郸057150
ISV (Integrated Simulation & Verification)功能即机床仿真模拟功能,就是在UG中建立与现实的机床设备一样的设备模型并建立各运动轴的运动关系、导入后置处理器,从而能在软件中模拟零件的实际加工过程.应用此功能能有效减少因编程或后置处理问题而导致的程序错误,最大程度避免撞刀事件的发生,并有效提高编程效率.我厂的THM63100IV卧式五轴加工中心采用的是卧式五轴布局(X、Y、Z、A、B),采用西门子840D数控系统,快移速度达到40m/min…
高洪岩, 邹雪
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辽宁通用煤机装备制造股份有限公司调兵山 112700
近年来,受国家大环境的影响,煤机市场需求一路下滑,利润空间越来越小,而新兴的煤机装备制造企业却如雨后春笋,遍地开花,致使煤机产能过剩,竞争激烈.我公司在始建之初就意识到了所面临的巨大时间、成本、质量等压力.虽然公司的研发技术管理已成功应用CAD和PDM系统,生产经营管理也成功应用了ERP信息管理系统,但是如何做好两者之间的兼容链接却是一直困扰着公司管理者的重要问题.经过公司董事会最终决策,公司决定借助国内外现有的软件和网络技术,逐步实施数字化工厂建设,以期解决上述问题.
董新国
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齐重数控装备股份有限公司黑龙江齐齐哈尔161005
我们公司设计制造的系列重型深孔钻镗床,其最大可承载300t,加工零件长度18m,是加工核电转子、大型电站转子、水轮机主轴等核心部件必不可少的制造装备. 该系列机床随着承载能力、加工范围的不断扩大,不仅提高了设计研发难度,同时也对机床整体装配精度有了更高的要求.工件中心架是该机床的重要部件,其装配精度十分关键.为此,我们专门研究制定了装配工艺方案.
钱竹欣, 敖秋平
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浙江博力机电制造有限公司嵊州 312400
目前机械零部件,特别是对孔的深度尺寸精度要求高的阀体类、管状类零部件,其孔形式为盲孔、阶梯孔、锥形扎、异形孔,一般采用深度游标尺、深度千分尺来测量.测量基准一般选择为零部件的某一端面.测量人员要有较高的计量素质.由于测量头与被测孔的接触端变动大,所以测量数据波动大,重复精度低,读数示值误差大,难以适应大批量、快速精密测量的现代生产节奏. 本文介绍一种测量盲孔、阶梯孔、锥形孔、异形孔深度尺寸的精密测量器具.
李绍红
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第一汽车集团公司教育培训中心吉林长春130011
1.问题的提出轿车变速器三挡/四挡LIEBHERR滚齿机加工零件时,检测报告显示工件的齿形角和齿向角超差,超差频率为100%,致使后序剃齿和珩齿加工时加工余量不足.齿形角超差改变了齿根处齿厚,造成成品齿强度的改变,影响齿轮的使用寿命.正常检测报告每天测量1次增加到每班测量3次,也增加了后序的测量工作量.在生产中频繁出现打刀,严重时致刀柄断裂,致设备多发停台.打刀、刀具断裂带来相关零件刀具夹紧胀套和断面法兰的损坏,增加备件成本.
杨春金, 谷永明, 任志军
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河北太行机械工业有限公司石家庄052160
在承接高铁零件生产中,零件尺寸精度要求高、检测量大,即使建好程序,但数量庞大,工作量也随之加大,因此通过采用将多件产品组合测量方法来解决这个问题,不仅减少取放产品的时间,提高工作效率,而且在组合测量的过程中,操作员随时观察、及时对比,对提高检测精度起到积极作用.下面就以一种简单的衬套为例(尺寸见图1),来说明组合测量方法的实现.使用的三坐标测量仪是海克斯康global050705.