通过断口分析、显微硬度检测及显微组织观察等方法,对40Cr钢电动车轴失效开裂机理进行了系统研究.结果表明:40Cr钢车轴开裂是由于车轴尺寸较小,淬火过程中会全部淬透,使工件表面产生较大的拉应力,在车轴螺纹端部萌生热应力微裂纹.而40Cr钢中存在的大量大尺寸夹杂物严重破坏了40Cr钢的韧性和塑性,在车轴加工过程中加工应力导致淬火形成的微裂纹沿轴向夹杂物扩展,形成纵向贯通工件的大裂纹,最终导致40Cr钢车轴开裂失效.
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