以柴油机连杆大端的杆盖加工为例,针对其油槽、结合面加工尺寸超差问题进行分析,基于零件外形结构的特点和现有加工设备情况,重新设计工装,对原有的加工工序进行优化调整.通过装夹方式和加工方法的改进,不仅解决了零件定位装夹效率低的问题,而且控制了油槽加工后的哈呋面变形,实现了连杆的高质、高效加工.
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