多维度低位路灯基于LED自身发光规律，在理论上以驾驶员视觉需求为导向，以复合配光方法解决眩光控制关键技术问题，以多维度照明解决极端天气条件下的安全照明问题，以前瞻化的自适应系统解决智能化照明共性问题，为低位道路照明提供理论指导和全面解决。
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