某航空用燃油电磁阀的螺纹接头因咬合过度发生严重磨损,为恢复该电磁阀的功能特性,采用车削去除损伤螺纹并重新加工螺纹的方法进行修复.基于该电磁阀工作环境压力不变且新螺纹接头厚度减薄的现状,为论证该航空电磁阀接头减材修复的可靠性,采用理论计算方法和有限元方法进行分析,结果表明采用减材修复方案可满足产品使用的压力要求.
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