案例库 / 汽车工艺师 / 2021 年第 10 期

纯电动汽车生命周期碳排放影响因素的研究

刘爽, 赵涛, 杨会亮, 杨文谦

长城汽车股份有限公司技术中心河北保定071002

来源期刊汽车工艺师

年份 / 期2021 年第 10 期

页码第 20-24 页

栏目分类特别策划

案例编号xdlbj202110004

入库时间2026-10-19 15:39

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摘要

研究的主要目标是通过GaBi 9.5软件建模,运用全球增温潜势(GWP)分析方法对纯电动汽车进行生命周期碳排放评估,精确计算了电动汽车生命周期每个阶段的碳排放量,并在关键碳排放阶段进行敏感性分析,以寻求更有效的降碳方法.结果表明,使用阶段碳排放量最高,其次是生产阶段,两者占比达97.6％,且使用阶段的百公里耗电量敏感性大于动力电池包质量的敏感性;生产阶段钢材/铝材的截止率越大对碳排放量影响越大,且铝材的生产过程中增加二次铝/水电铝的应用比例,能有的降低整车碳排放量.

关键词

纯电动汽车生命周期评价碳排放全球变暖潜势低碳材料

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