根据发动机缸体气缸孔间鼻梁处的结构特点,研究设计了一种结构简单,在发动机铸造时能够直接方便可靠地在发动机缸体缸孔鼻梁处制造出连通进气侧和排气侧的冷却水道.该设计无需再次机械加工通孔,使得发动机进气侧水道和排气侧水道之间的冷却液能够自由流通,在有效冷却气缸孔的同时,有效降低进气侧水道和排气侧水道之间温差,均衡进气侧水道和排气侧水道冷却,最终提高活塞与气缸孔的密封性能,改善发动机整机性能.
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