从断口分析、金相检验等方面研究了汽车发动机活塞环在装配过程中发生断裂的原因.结果表明:活塞环的氮化层深度与PVD层深度均符合规范要求;物流转运过程中保护不当,导致活塞环表面氮化层区域内产生微裂纹,是其在装配过程开裂的根本原因.
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