电动汽车参与微电网辅助调频的充放电控制策略

随着电动汽车规模化应用，其“分布式储能特性”成为研究热点。提出一种电动汽车参与孤岛运行的微电网辅助调频充放电控制策略。首先，提出电动汽车辅助调频两级控制算法，通过反馈的频率差额以及当前电动汽车荷电情况改变电动汽车的充放电功率指令，实现对电网调频的辅助服务功能。其次，根据辅助调频算法得到的功率指令值，应用虚拟同步机控制策略控制实际的充放电行为。算例仿真验证了所提出控制策略的有效性和正确性。