分析了城轨列车再生制动能量回馈系统的工作原理，给出了一种基于模块化设计思路的能馈变流器结构设计方案。通过建立变流器柜的三维仿真模型，对柜内散热系统进行了热场分析。然后通过变流器温升试验验证了柜内散热系统的可用性和可靠性，结果表明再生制动能馈变流器满足产品设计要求，解决了变流器柜散热效果不好的难题，在体积和重量上也有很大的优势。
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