轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷,是一个非常重要的安全件。现在国产车辆大多仍采用传统的两套单独的圆锥滚子轴承或角接触球轴承的结构,这种结构在汽车装配时要经过调整游隙、预紧和加脂等诸多工序,参杂较多认为控制因素,装配难度较大,从而造成汽车装配线加长和成本过高且可靠性差,难以适应激烈的市场竞争。
若上方预览无法显示，请新窗口打开或下载 PDF。