针对轨道交通项目应用特点,介绍了几种常用的应急照明电源铅酸蓄电池容量计算方法。并通过某城轨车站应急照明电源设计实例比较了安时(Ah)容量法、简化计算法、恒功率法在设计思路、校正系数考量以及计算结果上的差异,分析了环境条件、裕量系数等对典型轨道交通项目应急照明电源蓄电池容量计算结果和设计方案的影响,给出了推荐计算方法。
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