针对高铁实验构架加工过程中遇到的产品刚性差、机床附件头精度低、误差大等问题进行深入思考、研究,最终采用制作固定基准块,在转臂定位座加工过程中安装固定板支撑的方法,经加工后三维检测验证得出此方法解决了前期动车构架加工中存在的难题,达到了技术人员和操作者期望的目标,证实了此方法的合理性与可行性.
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